今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください

プレオTAーRA1 2005年式のミッションに乗ってます。
マフラーを変えたいと思っているのですが、フジツボのレガリスKのマフラーは普通に装着できるのでしょうか？ どなたか詳しい方いらっ しゃいましたら、教えていただきたいです。

プレオ に関する質問

フジツボのレガリスKはプレオRA1/RA2、スーパーチャージャー用があるので普通に装着できます。
センターパイプまで交換でプレオRSだとマフラー部分の接続～エンジン側へのセンターパイプが前期型、後期型で2分割、3分割と異なります。
マフラーを自分で交換するなら古いガスケットはボロボロになっていると思いますので新しいガスケットを用意した方が良いです。

プレオRA1に乗っているのですがスプリングを2巻きカットしてもフェンダーに バンドルをきっても当たらないですか？ タイヤはノーマルの12インチの鉄チンです

プレオ に関する質問

何巻きカットし様が、スプリングを外そうが、フルボトムの位置は変わりませんから、当たる当たらないとは無関係です。

プレオTA-RA1 H15年式のサイドミラーを交換したいのですが、電動格納式〔5P〕で、RA1 RA2 ネスタ どれも5Pなら一緒なのでしょうか？

プレオ に関する質問

現物比較するしか有りません。
同じ車種でも、随時変更が有るから車種やグレードが違うと合わない事が多い。
一番良いのは、パーツを並べて比較する事。
配線やカプラなどは、切った貼ったでどうにでもなるし、外から見えない。

L２７５ミラのフロントバンパーに、リップスポイラーを付けたいと考えています。
みんカラなどで検索すると、プレオ用のリップを流用できると情報があり、当方も同様の物を加工し取り付けましたが、他に流用できるスポイラーはないでしょうか？ できれば、加工のしやすい純正品で、プレオのリップのように両サイドだけでなく、バンパー下全部を覆えるタイプがあれば、情報をお願いしたいと思います。
よろしくお願いします。

プレオ に関する質問

ありませんよ 写真等で形状判断し流用できそうな物を探すこと自体がいじりの愉しみです。
猿真似しかできない方は弄る資格なし

18年式のプレオのフォグランプについて質問です このプレオはフォグランプになにか蓋？のような物が入っているのですが、ランプを自分で付ける事は可能ですか？ 可能な場合必要な部品を 教えてください(>_<)

プレオ に関する質問

はめ込んで有るだけの形状なら外すだけ何だけど一体化している場合は 切り落とす必要有り。
必要な部品・・・・ フォグランプ本体、フォグランプベゼル、フォグランプ球、ワイヤー・ハーネス リレー、スイッチかな。
素人さんが簡単に取り付けられる物ではないと思いますよ。

至急教えて下さい。
スバル プレオ RA1なのですが、ブレーキランプが点きません。
ランプ・フットブレーキのスイッチは問題無いです。
ヒューズが何方にあるかと、他に確認する所を教えて下さい。
宜しくお願い致します。

プレオ に関する質問

メーター内の警告灯の事ですか？ ⇒警告灯の球切れも考えられます

今RA1のプレオに乗ってるのですが、最近ギシギシと異音で悩まされています。
常に鳴る訳ではなく信号待ちからの発進やカーブをぬけて加速するときにギシギシと異音がします。
ディーラーや購入店で点検にだしてもその時は音がでず異常なしとかえってきます(-_-;)人が後ろに乗ったり、ガソリンを満タンにすると異音が止まる事もあります。
私が聴こえる限りはトランクのあたり？のような気がします(>_<) スバルの車に詳しい方、メカニックの方がいらしたらアドバイスお願いします。

プレオ に関する質問

いわゆる飯の種なので教えられませんが 質問者の書いている内容を伝えれば経験有る整備士であれば作業してもらえるはずです

スバルのプレオプラスを俗に言う新古車で買おうと思います。
諸費用込み100万で買える軽が他にないからです。
しかしCVTに不安があり(アルトもCVTですがトヨタグループなので少しは品質がいいかと思います）ディーラー の保証を継承したいのですが持ち込み先はスバルでしょうかダイハツでしょうか？点検は車検もディーラーにしないとダメでしょうか？よろしくお願いします。

プレオ に関する質問

ダイハツ工業が製造し、スバル富士重工業が販売する軽自動車でOEMですよ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%AA%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B9 それとCVTってどこのメーカーもそんなに心配するようなものではないですよ。
ちなみに日本で一番最初にCVTを採用したメーカーはスバルです。
点検や車検はディーラーにしないとダメということは全くありません。

プレオRA1 のドアノブについて質問のさせて頂きます。
プレオのドアノブのところが折れてしまいました。
なので交換しようと思いますが左右前後とも一緒ですか？また中古品は、やめたが良いですか？後共通部品&社外品など安いのがありましたら教えてください また純正品の値段も教えて貰えば助かります。
宜しくお願い致します

プレオ に関する質問

4か所とも違います。
ボディカラーによって値段が違います。
無塗装は税別1900円だったと思う。
ボディ同色は3500円から5000円 新品のほうがいいと思います。

プレオのガスケットってサイズなんだろう、SとかＭとかでわかるもんなのかな？（；^ω^） ボルトもどんなのかえばいいのやら…

プレオ に関する質問

プレオの どこに使っているガスケットのサイズなんだろう？ どこに使う ボルトなんだろう？

18年式 スバル プレオバンに13年式プレオRSの大型リアスポイラーは取り付け可能でしょうか？

プレオ に関する質問

取付穴を開ければ可能

スバル・ヴィヴィオ（KK3）にプレオ（同年式）のシフトリンケージは 流用出来ますか？

プレオ に関する質問

品番が違うので現物合わせをしないとわかりません。

軽自動車のスバルのプレオって壊れやすいですか？ 中古の軽自動車でスバルのプレオを買おうと考えてるんですがプレオって壊れやすいですか？ ちなみに年式は平成17年で走行距離4.7万kmです。

プレオ に関する質問

質問内容のプレオの掲載写真を見た限りでは外観、内装等から程度は良いと思います。
以前、プレオRS(スーパーチャージャー、7速CVT,2WD)前期型、2オーナーで十数年間、走行距離約15万kmまで乗っていました。
年式や10万km以上の走行距離になるとエンジンからの異音、オイル滲みやオイル漏れが発生しやすくなるのでプレオに限らずディーラーで定期点検、早急な対応、修理をすれば高額な修理代を避けられます。
CVTにトラブルはありませんでした。
車の保管場所や短距離やあまり乗らない等でマフラーの一部が腐食して穴が空く場合がありますが、プレオRSではマフラーは大丈夫でした。
タイミングベルトは走行距離10万kmで交換した方が良いですが、走行距離が少なくても年式が古いと早めに交換した方が安心です。
プレオに限らずFF車は前輪のドライプシャフトブーツを定期点検して劣化、破損があれば早めに交換しないとドライプシャフトまで交換になり修理代が高額になります。
初期は右折左折時にハンドルを切った状態からスタートするとカタカタと異音がしますが、直進中も異音がするとドライプシャフト交換になるかも知れません。
プレオは足周りも良いし乗りやすいと思います。
試乗してみてください。
プレオは年式、グレードにより部品等が共通、否共通なので後々、アップグレードは困難なので欲しいグレードのプレオにした方が良いです。

柿本改 GTbox マフラーのプレオ用RA1のマフラーを解体屋で購入したのですがマフラーのガスケットの大きさが分からず困っています。
わかる方がいたら教えて下さい。

プレオ に関する質問

http://www.kakimotoracing.co.jp/01-01_index_b.html メーカーに問い合わせたほうが速いでしょう

オートゲージのメーターの配線について質問します。
RA型プレオにオートゲージの油温計と油圧計を取付けたところオーディオのヒューズが切れました。
常時電源、ACC、アースをオーディオ裏 から取っているのが原因だと思い、メーター側のACC配線に常時電源を接続してシガーソケットから電源をとりアースもシガーソケットから取ってからオーディオを接続して電源を入れるとヒューズが切れます。
オーディオを接続しないでメーター単体なら問題なく作動します。
オーディオを接続すると決まってシガーソケットのヒューズが切れます。
メーターの電源を違うところから取った方がいいのでしょうか？？ やはりメーター自体がかなり電気を消費してる為でしょうか？？ 何かよい解決策はないでしょうか？

プレオ に関する質問

社外品メーター類をオーディオ電源から接続、ヒューズ飛び多発！対策は？ ＨＫＳのメーターでの接続は問題無し！１４年式ＲＳに１０年ぐらい取付使用。
ＨＤＤナビ。
ブースト計、油圧計、油温計。
３連コネクターで、携帯充電、ＬＥＤイルミ、レーダーも接続したままですが好調です。
消費電力が多い商品の場合は、新規配線で単独ヒューズ、通電スイッチなどを増設して使用が無難です。
現状のままですと、車両自体が高齢者なので、配線火災原因！純正の電気系統が原因不明のトラブル多発！になります。
最悪回避でも、エンジン始動困難や突然エンストなども想定出来ます。
スバルは、オール１０Ａヒューズなので、差替えしながらの緊急運転が可能ですが、安全性を重視して新規配線！

プレオRA1のO2センサーについて O2センサーが故障の為、純正品は高いので汎用品での交換を自分で行おうと思っています。
メーカーに確認して、純正品の品番は 22690KA341 というのはわかったのですが、汎用品は22690の部分が一致していれば適合しますか？ KA341まで一致しないとダメでしょうか？ 初歩的な質問ですみません。
宜しくお願い致します。

プレオ に関する質問

スバルのＯ２センサーの品番はほとんどが22690 のはず。
22690は部品コードです。
22690KA341は22690KA340とも互換性があります。

軽四を４ナンバー化したいのですが、どうすればいいのでしょうか。
セカンドシートは取り外すつもりですが、他には何か規格みたいなのはあるでしょうか。
プレオとかテリオスキッドとかの超普通の軽でもできるのでしょうか。

プレオ に関する質問

平成10年頃までの車両なら、リヤシート+リヤシートベルトを取外し変更登録するだけと非常に容易。
以降の車両で貨物登録とする場合は、貨物車両とするための要件(荷室面積や荷室の高さに開口部面積等の様々な条件)を満たす様にしなければなりません。
詳しく知りたい場合は、軽自動車検査協会へ車両を持ち込み現車で確認してもらいながら等で相談しながら聞いて下さい。

写真の様なスバルでブルーの車を探しています！！ 軽自動車がいいです！！ 参考までにどんな車があるか教えて下さい♪♪ ちなみに今は、写真(プレオ)の車を乗っています。

プレオ に関する質問

プレオの後継となるR2やステラにもこのブルー（WRブルーマイカ）ありましたよ。
ちなみにサンバーにもありました（笑）

プレオRS(RA1)に乗ってるんですが、イグニッションコイルとプラグコードを交換しようとヤフオクとかを見てたんですがどうも、あまりRS用が売ってなくて… そこで質問なんですが、イグニッションコイルやプラグコードって過吸機モデルとNAモデルで違いますか？同じですか？ 点火時期などが狂ったりしますか？…それ以外にもマズイ事があったら教えてください。

プレオ に関する質問

詳しい事は分かりませんが、プレオRSはエンジン回転9000rpm対応の2コイル同時点火になっているのでイグニッションコイルはNAと異なると思います。
NGK のプラグケーブル適合表ではプレオRS用とNA用は共通性は無いようです。
ケーブル長さ他の違いもあるのかNA用とRS用は数千円の価格差があったと思います。

車のベルト類が切れた？ いつもお世話になってます！ 今日、先ほど車のエンジンルームから何かが当たってる音がしだし、恐らくなにかのベルトが切れた音なんですが、エンジンは動くし、車も動 きます。
ちょっと速く走ると（30キロ）なにかがぶつかる音がはげしくなります。
今は夜なので預かってもらってるんですが、原因としてはなにが考えられますか？？ 車はプレオのH１２年式です！ よろしくお願いしますm(__)m

プレオ に関する質問

もしベルトだったとしても 普通に運転はできます。
そのかわり、点火プラグの電力、他電力の必要なものはバッテリーから使われることになるので、ベルトが切れてバッテリーへの充電がされず、いずれバッテリー切れで車は止まります。

【お礼100枚】現在乗っている軽（プレオ）が走行距離12万km超えし、ガタがきて最近修理しました そこで、知り合いからカーリースの事を知り色々調べた所オリックスのいまのりセブンかいまのりナインがいいなと思いました （知り合いはダイハツみたいです） いまのりセブンは、7年契約で5年後はいつでも返却・乗り換え可能 いまのりナインは、9年契約で7年後はいつでも返却・乗り換え可能 となっていますが、もしいまのりセブン契約し5年後乗り換えたいとなった場合あと2年のローンはどうなるのでしょうか？（状態が良くないとダメとかですかね） 通勤で1日60km走るので、下手に中古車を購入するより新車をリースした方が良いのかなと思いました 個人でカーリースされている方のアドバイス等あるとありがたいです ちなみに恥ずかしながら、貯金もなく新車をローンで購入する余裕はないです（その後の車検代やタイヤや色々が支払えなくなるので） お金がないなら車持つのはやめた方が良いという回答はご遠慮下さい

プレオ に関する質問

リースだと年間の走行距離に制限があります。
通勤で1日60キロ+プライベートで走った場合、契約走行距離内に収まりますか？ 知り合いがダイハツならミラの一番安いやつを普通に新車で買って10年乗るのが無難かと思います。

現在プレオに、ワコーズの、添加剤をいれようとおもっているのですがオススメの添加剤があれば教えてください。

プレオ に関する質問

これからの季節、軽自動車ならパワーエアコンはマストアイテム。
エンジンオイル交換毎にフユーエルワン 年に一回、オイル交換後にeクリーンプラス その次のオイル交換でフォアビークル 車検毎にRECS

平成１３年頃のマイナーチェンジ以降のプレオは、電動パワステですか？ それ以前は油圧パワステですか？ それと、そのマイナーチェンジから、ダイハツのＯＥＭのミラと同じ車体になる前までの間は、もしかして、もうすでに、ダイハツのＯＥＭですか？ ご存じの方、ご回答頂けたら、有り難いです。
よろしくお願いいたします。
(^.^)

プレオ に関する質問

＞平成１３年頃のマイナーチェンジ以降のプレオは、 型式、RV1・RV2は油圧パワステ

H12プレオですがエンジンのクランクケースカバー付近からオイルがにじんでいる。
シール交換で直るかなと思いますが，工賃はどれくらいか予測できますか

プレオ に関する質問

スバル車の弱点ですね。
純正のオイルシールや、タペットカバーパッキンの材質不良なのか、すぐに滲み出しますね。
一度社外に変えると長持ちしますね。
もし、タペットカバーのパッキンなら5000円もあれば。
クランクと、カムのオイルシールなら1万〜1.5万くらいかな？？ オイルシールなら、タイミングベルトもついでに変えておいたほうがいいですよ。
余分な工賃を払わなくて済みます。

今回プレオのスピーカーの音がバリバリというので中古か新しいので悩んでいてその前にプレオに合うスピーカーの大きさがわかりません。
実際にはめたことがある人、プレオに乗っている人などスピーカーの大きさを教え て下さい。

プレオ に関する質問

ダッシュボードの左右に在るスピーカーですよね。
スピーカー自体はいわゆるトヨタ用１０cm。
例えばケンウッドならこのタイプです。
http://www.kenwood.com/jp/products/car_audio/speaker/customfit/kfc_rs103/ ところがプレオは交換が少し大変ですよ。
フロントガラスぎりぎりの所にビスがあり、ガラスが邪魔でドライバーが使えない。
スタビドライバーでもガラスに当たってしまい使えない。
＋のビットと板ラチェの組み合わせで何とかぎりぎりビスを回せます。
板ラチェの例 http://www.monotaro.com/g/00261980/?t.q=%83r%83b%83g%20%83%89%83%60%83F%83b%83g