ローバー400シリーズツアラーの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・車の売り方がわかりません

ローバー400シリーズツアラーの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

400シリーズツアラー 新車・見積もりに関する質問

ローバー400シリーズツアラーの新車価格は
2,590,000円〜2,590,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ローバー400シリーズツアラーの
排気量は、1588cc 〜 1590cc
エンジン：直列4気筒DOHC（E-XW16W）
最大馬力：111ps 〜 120ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：185//55VR15後：185//55VR15
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ローバー400シリーズツアラーの中古価格
円〜円

ローバー400シリーズツアラーのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ローバー400シリーズツアラーのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ローバー400シリーズツアラーの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

400シリーズツアラー タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ローバー400シリーズツアラーのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ローバー400シリーズツアラーの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
ローバー400シリーズツアラー購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:185//55VR15 後輪:185//55VR15 400シリーズツアラー (1997年式)
前輪:185/55HR15 後輪:185/55HR15 400シリーズツアラー (1995年式)
ローバー400シリーズツアラーのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/rv/1494389

ローバー400シリーズツアラーのタイヤ交換を考えています。
ローバー400シリーズツアラーのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ローバー400シリーズツアラーでインチアップするなら何インチがオススメですか。

400シリーズツアラー タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ローバー400シリーズツアラーのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ローバー400シリーズツアラーを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:185//55VR15 後輪:185//55VR15 400シリーズツアラー (1997年式)
前輪:185/55HR15 後輪:185/55HR15 400シリーズツアラー (1995年式)
ローバー400シリーズツアラーのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/rv/1494389

バイク選びについて 今普通二輪（以下中型）免許を取得中です。
免許を取りに行こうと思ったのは カワサキのNinja1000 に憧れて乗りたくなったからなのですが 中型免許を取得してすぐに大型二輪免許を取得しに行くつもりだったのですが 思っていたよりも中型ですら自分には難しく、中型取得後すぐに大型に行くのは自分のためにも周りのためにも やめておこうと思い、数年400ccで腕を磨くべく中型のバイクを最近調べています。
Ninja400を調べていると2気筒エンジンということが分かり 鈴鹿サーキットに8時間耐久やSuperGTなどを毎年見に行ってるので、自分の中の「良い音」は出せないのかと思い 練習用に数年乗るバイクは何がいいのかと毎日悩んでいます。
自分が欲張っているのは分かるのですがどうせ乗るなら自分の好みのバイクに乗りたいので あんな爆音で走りたいわけではないのですが、少しでも好みの形、音のバイクを探しています。
バイクの形としてはツアラータイプ（カウルがなのかな？）が好きみたいです。
説明がへたくそで申しわけ無いのですが、聞きたい事だけ書いてみると １．大型バイクに乗る前にに中型バイクで「バイク」というものに慣れておくべきですよね？ ２．2気筒ではレースで聞くような音は出せないのですよね？（気筒数が同じでもV型などで音が違うのは知りました。
） ３．カワサキのNinjaシリーズ、ホンダのCB ボルドール、ヤマハのFZ みたいな形のバイクは他にどのようなものがありますか？ （ボルドールとFZは顔周りがスコスコで少し寂しいのです。
） 以上の3点を書けばこんな文字数にならなかったのですが、回答のほどよろしくお願いします。

400シリーズツアラー に関する質問

欲しい物を買いましょう。
大型二輪免許取ってNinja１０００買うのが一番良い。
教習所で習えば乗れるでしょ。
中型なんて回りくどい事言ってないで、大型二輪にしたら。

トヨタ GsマークXについて 2.5L 車両本体360万円。
コミコミ400万円。
高いですか? 妥当なとこでしょうか? ちなみに私の乗っているJZX100 チェイサーTRDスポーツ(ツアラーSベース)が当時車両本体300万円くらいでした。
私が思うに、クルマの内容からして妥当な線だと思いますが、いかがでしょうか? なぜレガシィの「Sシリーズ」みたいに限定〇〇台にしなかったんでしょうかね～?

400シリーズツアラー に関する質問

高いですねぇ(;^_^A アセアセ… 2．5ですよ？ 100チェだって新車でフルエアロターボで、こみこみ３６０万だったかなぁ？ 外見気に入れば別に高い安いの問題じゃないけど・・・ 俺は高いと思いますよ ３．５Ｌでなら、多少譲歩しますが・・・パワーもないだろうし速くない・・・