ルノーメガーヌカブリオレの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・車の売り方がわかりません

ルノーメガーヌカブリオレの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

メガーヌカブリオレ 新車・見積もりに関する質問

ルノーメガーヌカブリオレの新車価格は
2,950,000円〜3,950,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ルノーメガーヌカブリオレの
排気量は、1598cc 〜 1998cc
エンジン：直列4気筒DOHC（ABA-EMF4）
最大馬力：110ps 〜 133ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：205/50R17後：205/50R17
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ルノーメガーヌカブリオレの中古価格
498,000円〜298,000円

ルノーメガーヌカブリオレのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ルノーメガーヌカブリオレのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ルノーメガーヌカブリオレの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

メガーヌカブリオレ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ルノーメガーヌカブリオレのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ルノーメガーヌカブリオレの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
ルノーメガーヌカブリオレ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 メガーヌカブリオレ (2008年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 メガーヌカブリオレ (2007年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 メガーヌカブリオレ (2005年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 メガーヌカブリオレ (2001年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 メガーヌカブリオレ (2001年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 メガーヌカブリオレ (1999年式)
ルノーメガーヌカブリオレのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/renault/1461389

ルノーメガーヌカブリオレのタイヤ交換を考えています。
ルノーメガーヌカブリオレのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ルノーメガーヌカブリオレでインチアップするなら何インチがオススメですか。

メガーヌカブリオレ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ルノーメガーヌカブリオレのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ルノーメガーヌカブリオレを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 メガーヌカブリオレ (2008年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 メガーヌカブリオレ (2007年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 メガーヌカブリオレ (2005年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 メガーヌカブリオレ (2001年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 メガーヌカブリオレ (2001年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 メガーヌカブリオレ (1999年式)
ルノーメガーヌカブリオレのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/renault/1461389

うんちく希望。
うんちくんじゃないよ。
ルノーのメガーヌグラスルーフカブリオレとレクサスのＩＳ250をいろんな面から比較して色々うんちくをたれてくれませんか？車ど素人なんで無茶な質問とは思いますがよろしくお願いします。

メガーヌカブリオレ に関する質問

メガーヌ、スタイリングは個性的だけど安っぽいかな。
クーペ＋17万円でグラスルーフなら買得ですかね。
ISは高級感はあるけれどスタイリングは日産シルフィみたいなのが×（特にリア）。
130万ほど足すとGSが買えるけど私なら120万安いマークX買って浮いた金で楽しみますかね。

ルノーのメガーヌグラスルーフカブリオレを買いたいのですが、家族からくると思われる批判とそれを対する効果的な答えを教えてくれませんか？ たぶん、外車は故障が多いしとか、オープンカーなんてとか、国産車のほうが安心だとかは絶対言われると思うのですが、ルノーのメガーヌグラスルーフカブリオレを買うという答え先にありきで説得する方法を教えてください。

メガーヌカブリオレ に関する質問

最終的にはお金を出す人の意見に左右されると思いますが・・・。
国産よりルノーの方がいいと思って、それでもそれが欲しい訳ですよね？ だったら何故その車が欲しいのかで説得はできるはずですよ。
本当に欲しいなら家族からの批判を一切聞かずに分かってくれるまで一方的に説得するしかないでしょ。

今、オープンカーにとても乗りたい気分です 候補は ２０００年式メルセデスSLK ２０００年式メルセデスCLKコンバーチブル ２００７年式プジョー２０７CC ２０００年式フォルクスワーゲンゴルフカブリオレ ２００５年式ルノーメガーヌコンバーチブル あるいは 中古のマツダロードスターをカスタマイズして アルファのジュリエッタっぽくいじる 皆さんなら何を選びます？

メガーヌカブリオレ に関する質問

実用性を求めるなら必然的に大人4人乗車可能なゴルフしかありませんが、そうでなければお好みでとしか言い様がありません… 走りにこだわる方でしたらロードスターがオススメなのですが、デザイン優先で候補に挙げられている様子なので、一番欲しい車を購入されれば良いかと。
候補車はそれぞれ良い車です。

メガーヌカブリオレ、プジョー307cc、フォルクスワーゲンイオス。
今まで、国産車のマーチやフィットしか乗ったことがないのですが、オープンカーに憧れて、メガーヌカブリオレ、プジョー307cc 、フォルクスワーゲンイオスのどれかで悩んでいます。
全く知識がないので教えて頂きたいのですが、国産のマーチなどと比べて、乗り心地って違うものなんですか？ ちょっとの悪路で車がガンガン揺れるとか、国産車に比べて、故障が多いとか、ATでもギアが変わるときのノッキングが激しいとか聞きますが、詳しい方がいれば教えてください。

メガーヌカブリオレ に関する質問

プジョー307ｃｃを、去年の7月に買いましたが、2度もエンジンが故障しています 一度目は、高速で突然 減速して動かなくなりました 普段の走りも、国産車に比べれば最悪です 走る前には、ダンキしないと エンジン音がうるさいし、パワーも出ません 私の車は、右ハンドルですが、もとは、左ハンドルの車なので、ワイパーの位置がおかしかったり、、、、 私のまわりで、308ｃｃを買った方も、故障が多いと言ってました

一台目に買う車、どれにしようか悩んでいます。
中古です。
1 マーチカブリオレ 2 プジョー２０３ 3 ルノーメガーヌ（3ドアの） 4 フォードフォーカス（グレード忘れました、速い奴がいいです） 5 マツダスピードアクセラ スポコン系にしたいです。
又、それ以外で比較的安くて速いハッチバックって何かありましたら教えてください。

メガーヌカブリオレ に関する質問

私の経験ではアルファ、ルノー、プジョーにしろ魅力的だと思います。
しかし、やっぱり国産に比べ故障が自慢になるくらい銭喰いですよ。
部品はアッセンで交換になることが多いのと、部品代が普通に高価です。
ホイールは、いつも鉄粉で汚れているし。
それらを乗り越えられるなら、アルファ147GTA、ルノーメガーヌは楽しいいですよ。
プジョー207とフォーカスは上の２台に比べたら・・・。
好みですかね。
マツダスピードアクセラは現行のタイプを薦めます。
スカイアクティブになり、こちらも恩恵を受けています。

ルノー現行メガーヌのカブリオレについて 初めまして。
ルノーのラインナップについて質問があります。
ルノーの現行メガーヌは海外のモーターショーで何年か前に発表されていた記事を見たの ですが日本ではカブリオレの販売はしていますか？ していないとしたら販売する可能性はありますか？ 自分なりに調べたのですがわかりませんでした。
詳しい方がおりましたら御解答よろしくお願いします。

メガーヌカブリオレ に関する質問

本国ではラインナップされてます。
http://www.renault.com/en/vehicules/aujourd-hui/renault-vehicules-particuliers/pages/index.aspx 日本では正規輸入されていません。
数が出ない故、輸入される可能性も低いでしょう。
先代のメガーヌグラスルーフカブリオレは正規ディーラーで、整備入庫していた車両しか見たことがありません。
輸入されたとしてもメガーヌエステートGT同様、数量限定で左ハンドルMTのみかもしれません。
ウィンド及びウィンドゴルディーニはカタログモデルですが、左ハンドルMTのみの設定です。
ミドルセダンのラグナですら正規輸入廃止してるので希望薄いです。
並行輸入している業者、及び個人輸入している人は知りません。

プジョー206ccとルノーメガーヌカブリオレのどちらかを購入しようと検討中です。
ネットで色々と調べた結果 プジョー206ccの情報・口コミは沢山あったのに比べルノーの情報が少ないです。
( 見落としでしたらごめんなさい) 値段は年式によって差がでますが 年式・走行距離で考えるとルノーの方が比較的安く購入できる印象を受けました。
ルノーの気に入っている点は ・シートエアコンとサンルーフ(？)がある！ ・内装が206ccに比べ高級感がある！ プジョーに関しては ・外装のデザインが可愛い！ ・小さなボディで運転しやすそう！ 小さい頃からオープンカーに憧れていた私からすればどちらも とてもとても魅力的な車で 本当に迷っています。
そこでフランス車に詳しい方、 またこの二台(どちらか一方でも)に乗った事のある方 オーナーの方に教えて頂きたいことが何点かあり投稿致しました。
1.燃費などはネットで調べた限りそんなに大差がないように感じましたが実際のところどうなのでしょう？ (街乗りで7〜10 高速で10〜14？) 2.過去に故障(ある程度の覚悟はしています)はどんなものがあり、直すのに費用はどのくらいかかりましたか？その故障で事故に繋がりそうになったことはありますか？ 3.若い女が乗っていてもサマになる、もしくは乗ってたらかっこいいと思えるのはどちらでしょうか？ 4.購入するにあたって必ず確認すべきこと、お店に確認すべきこと。
5.乗っていらっしゃった方は感想・良かった点・悪かった点など教えて頂けたら嬉しいです。
どちらも走りに関してはあまりいい評価がなかったのですが、 そこに関しては特にこだわりはありません。
沢山質問してしまいましたが 幼稚園に通ってるころから憧れていたオープンカー。
初めて自分で購入する車です。
毎日のように写真を眺めてはニヤニヤしてしまいます>_< ですが、それと同時にとても不安です。
色々な方の意見を聞かせて頂けたら嬉しく思います。
よろしくお願いします(._.)

メガーヌカブリオレ に関する質問

この2つだとクラスが違いますね。
メガーヌならプジョーだと30※系のオープンですね。
307CC辺りになると思います。
206CCの後席は子供すら座るのが難しいようなあくまで補助席のような物です。
後席を使いたいと言うならメガーヌか307CCでしょう。
どっちもそんなに壊れる車では無いと思います。
まあ、大きい分だけ206よりメガーヌの方が経費は大きめでしょうが… （新車価格の差も部品代などに影響します） 肝心のルーフのトラブルもそんなに聞かないです。
ただ、仏車の場合ネックはATなんですよね。
トラブルのほとんどはATに纏わる物だと言われる位。
MT選べればそれは避けられるんですが…。
後は好みで選ぶのが一番幸せになれますよ。
好きな車なら多少のトラブルなら許せるかも知れません。
アバタもエクボって奴です。
自分はルノー（ルーテシア）もプジョー（206）も所有した経験がありますが、個人的にはルノーの方が仏車らしい感じでした。
プジョーは結構しっかりしてます。
だから日本人はプジョーの方が好きな人が多いのでしょう。
デザイン的には当時にルノーは尖ってましたから、それが気に入るかどうかでしょうか？ プジョーはどっちかと言えば当時は保守的でした。
206CC、307CC（前期型）は結構大人しめデザインです。
多少走行距離が伸びていても、メンテナンス履歴がハッキリしてる物の方が良いでしょうね。
走ってない個体は充分なメンテを受けてない可能性も高いですから。
この手は一概に走行距離が短い物が良いとも言えないんです。
自分はこの手が大好物で痛い目にもあってるので、色々と書きたいけど…結局は「好きな物を選ぶ」 これが一番大事だと思います。
妥協したってトラブルときはトラブりますから、 この時代の車ならイタ車だろうと仏車だろうと路上で動かなくなるような事態に陥ることはめったに無いです。
燃費に関しては欧州車は使い方でかなり変わってきます。
高速など走ると結構伸びますが、30分走って駐車とか買い物みたいなチョイ乗り的な使い方だとかなり落ちます。
倍くらい違うこともありますね。
経験上、排気量の差とかではあまり変わらないです。
ハイオクなんでそれがちょっと厄介ではありますね。
後は専門店、それでも不安だと言うならディーラー中古を選んでおけば大丈夫でしょ。
そりゃ多少は金はかかりますけど、その見返りは多分得られると思います。
悩んでる時期が一番楽しいんですよね。
大いに悩んで下さい。
楽しいクルマ生活を！！！ 実は自分も次はオープン狙ってます。
自分はシトロエンプルリエル辺りがイイなぁ。