マーキュリーコロニーパークの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・車の売り方がわかりません

マーキュリーコロニーパークの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

コロニーパーク 新車・見積もりに関する質問

マーキュリーコロニーパークの新車価格は
5,560,000円〜5,560,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

マーキュリーコロニーパークの
排気量は、4942(cc)
エンジン：Ｖ型8気筒OHV（不明）
最大馬力：150/3200
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：P215/70R15後：P215/70R15
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

マーキュリーコロニーパークの中古価格
899,000円〜899,000円

マーキュリーコロニーパークのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
マーキュリーコロニーパークのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
マーキュリーコロニーパークの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

コロニーパーク タイヤ・タイヤ交換に関する質問

マーキュリーコロニーパークのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
マーキュリーコロニーパークの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
マーキュリーコロニーパーク購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:P215/70R15 後輪:P215/70R15 コロニーパーク (1990年式)
マーキュリーコロニーパークのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/mk/1279389

マーキュリーコロニーパークのタイヤ交換を考えています。
マーキュリーコロニーパークのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
マーキュリーコロニーパークでインチアップするなら何インチがオススメですか。

コロニーパーク タイヤ・タイヤ交換に関する質問

マーキュリーコロニーパークのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
マーキュリーコロニーパークを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:P215/70R15 後輪:P215/70R15 コロニーパーク (1990年式)
マーキュリーコロニーパークのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/mk/1279389

マーキュリー、コロニーパークという車を知っている方なんでもいいので情報下さい！！！ アメ車が好きで、特にコロニーパークという車がかなり気に入っています。
フルサイズのステーションワゴンです。
今は似た感じの車で、日産のグロリアワゴンに乗っていますが、どうしてもコロニーパークを諦めきれません。
。
実際古いアメ車(1980年くらい)の購入は危険でしょうか。
一応コロニーパークの専門店があるので、パーツ等はそちらで手に入るかもしれません。
大きな車ですが、田舎に住んでるので問題ありません。
この車について知っていることがあれば教えてください。
燃費や壊れやすさ、税金などについて教えてください。
税金は８８０００円かかるというのは本当でしょうか。

コロニーパーク に関する質問

自分は乗ったことはありませんが、確か年式は91か92くらいまであります。
サードシートが対面式なのが他のステーションワゴンにはないタイプです。
なので高年式車を狙った方がいいですね。
ディーラー車も少なからずあったと思います。
V８なんで税金はそれくらいです。
燃費はメーカー違いますが最終あたりのカプリスでリッター6くらいだから もっと悪いでしょうね。
古い車はアメ車に限らずどの車でも故障するので、 状態が良さそうなのを自分で判断するしかないですね。
購入するなら修理費用も別に用意しといた方がいいように思います。

マーキュリーのイグナイターはどこ？ イグナイターはどこか分かる方、教えてください。
８９年 コロニーパーク おそらくリンカーンなども 同じではないかと思うので、そのあたりの情報もお願いします。
見たところデスビにくっついているものでしょうか？

コロニーパーク に関する質問

89のコロニーパークならTFI-IVイグニッションシステムではないかと思います。
ディストリビューターの下側にくっついているモノはコチラ↓ではありませんか？ http://www.autozone.com/images/cds/gif/medium/0900823d80102951.gif ＞これはイグナイターですかね？ フォードやモータークラフトは「TFIモジュール」と呼んでいますが、仕事の内容は同じようですね。
http://www.therangerstation.com/tech_library/diagrams/TFI_ignitiondiagram.gif http://www.therangerstation.com/tech_library/diagrams/TFI_drawing1.gif http://www.denso.co.jp/CARPARTS/japan/product/engine/e/gas012.html ＞あと、これがだめな場合、ＭＳＤ５Ａなどの機械で代用使用と思いますができるのでしょうか？ MSD5の取付要領書と上記のシステム図を見る限りでは、壊れたTFIモジュールでは正常に作動しないように感じましたが。
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http://www.msdignition.com/pdf/5200_frm18162.pdf フォード車用ハーネス http://www.msdignition.com/pdf/8874_frm22011.pdf コロニーパーク用のTFIモジュールはACデルコからも発売されているので、モータークラフト製よりは手に入れ易いと思います。
とりあえずは新品に交換してみては如何でしょうか。
http://198.208.187.182/servlet/com.entigo.acdelcocatalog.servlet.ProcessImageServlet?languagecd=EN&countrycd=US&user=InternetUser&mfgname=ACDELCO&prodlinecd=01&acpartnbr=F1913A http://198.208.187.182/servlet/com.entigo.acdelcocatalog.servlet.ProcessImageServlet?languagecd=EN&countrycd=US&user=InternetUser&mfgname=ACDELCO&prodlinecd=01&acpartnbr=F1931 余談ですが、TFIモジュールは付いている場所が場所だけに、熱でイカれてしまうことが多いようです。