スティード400なんですが、3カ月前に買ったのですがアクセル全開でのふけあがりは良くなかっ�

匿名さん

スティード400なんですが、3カ月前に買ったのですがアクセル全開でのふけあがりは良くなかったのですが普通に走れたのですが、最近アフターファイアー？がひどくなりおまけにリアエンジンが失火、片排状態になりプラ グをみたら真っ黒だったのでキャブオーバーホールしようとタンク降ろしたのですが燃料ポンプを交わさずに燃料ホースがキャブに繋がっていました。
スティードって燃料ポンプ無し状態でも大丈夫なんですか？プラグの状態からみて燃料が濃い状態だと思うので燃料ポンプ無し状態だと燃料足りなく薄くなるのでは？念のためキャブばらしてジェットみたけどスロー♯35メイン♯98で標準だと思うのでエアクリはファンネル、マフラーは直管のバッフル入りなんでなんで濃い状態になるのかわかる方いませんか？

キャブより上にガソリンタンクが有れば、燃料ポンプは必要ないです。
今まで乗ってきたバイクで、燃料ポンプが付いていたものは無いです。
燃料消費の多い大型バイクや、スクーターの様にタンクが低い位置に有るものは必要です。
あ…あとＦＩもんね スロー♯35メイン♯98で標準だと思うのでエアクリはファンネル、マフラーは直管のバッフル入りなんでなんで濃い状態になるのかわかる方いませんか？ プラグが煤＝燃料が濃い…それは違います。
失火によってすすが付着した可能性も有りますよ。
確かにジェット類ノーマルで、ファンネル＋直管で薄くなる事はあっても濃くなる事は無いでしょう。
むしろ…ノーマルで乗っていられる方が不思議です。
さて…今回の原因は何でしょうかね タンク内の錆等により、一時的にキャブが詰まって失火（キャブのフロート無い等に錆等無かったですか？） 点火系のリーク等により失火 リアバンクキャブのオーバーフロー（油面上昇）により、燃調が濃くなり失火 フロートバルブの摩耗や、錆等により一時的にオーバーフローになったとかかな… これなんか…チョット臭いな エンジンオイルがガソリン臭くないか？確認した方がいいですね。