次のセダン・クーペで乗りたいのを理由も含めて教えて下さい

BMアクセラセダン乗りです。
この度クラッツィオのシートカバーを購入したのですが、誤ってBMアクセラスポーツ用のシートカバーを購入してしまいました……。
当然ですが装着は不可ですよね…？

スポーツセダン に関する質問

無理 シートカバーなんてＤＱＮの定番パーツ やっぱマツダ乗りは違うね。

スポーツセダンのmt車で4ドアのものを教えてください

スポーツセダン に関する質問

スカイライン（GT-Rではなく、GT-tとか） ランサーエボ（ワゴン除く） インプレッサ（及びWRX） アコードユーロR 見た目からもスポーツを思わせるのはそれくらいじゃないですかね。
あとはレガシィB4のターボグレードや1JZエンジンを積んだマークⅡやチェイサーなんかもスポーツ走行に使われることはありますね。

JZX90系か100系か... 最近、昔のトヨタのスポーツセダンに興味があります。
そこで色々調べると、100系よりも90系の方がお金がかかっており、尚且つツインターボで可変バルブがついていないので力がある？みたいな事が書いてあったりしますが、詳しく教えて頂きたいです。
。
81も興味がありますが、自分は18歳です(笑) この手の車を綺麗に手入れして、デットニングや排気チューンをこつこつしながら長く乗っていこうと思います。
どうもネットでは100系や110系は81や90に比べると劣ってる？そうですが、マニアの方の説明が中々分かりません(笑)

スポーツセダン に関する質問

90や100が昔の車か。
泣きそう。

購入しようとしている車種で悩んでいます。
いつもお世話になっております。
現在乗っている愛車（16アリスト）が30万キロを超え来年３月の車検を機に買い替えようかと思っています。
スポーツセダンがほしいので後継車であるレクサス・ＧＳかＢＭＷの523dで迷っているのですがどちらが良いと思いますか？ デザインは523が好みで、メインは通勤で使用（往復20kmほど、また月３～４回は高速道路使用）しています。
特に、①税金を除いた維持費②ディーゼル車の乗り心地③街乗りでの運転のしやすさ を教えていただきたいです。
上記に挙げた以外のオーナー、元オーナーの方々からの良い点・悪い点を聞かせていただけないかなと考えております。
そんなのディーラーで聞けバカ！と言われるの承知でぜひ忌憚のないご意見お聞かせください。

スポーツセダン に関する質問

外車はやめた方がいいです。
長期、長距離乗るなら日本車にしましょう。
外車はBMWなら5年過ぎで延長保証が切れてしまいます。
また適切にメンテを実行しないと確実に8万キロあたりで怪しい事になります。
GSFあたりがお勧めですね。

現在車の買い替えを考えています。
19歳で毎日通勤で使用しています。
ワゴンrの平成13年式15万キロのMTです。
次に買うのは普通車のmtがいいと考えてますが、また中古を買いたいと思ってます。
そこで、中古車でもお得な買い替え時期みたいなのはあるのでしょうか？ 新車は時期によって決算セール、イベントなどを開催しているようですが中古車ではほぼ無いですよね？ また今の車を下取りで少しでも安くしてもらおうと思っていますがMTという価値は全く関係無いですよね… 車の状態はクラッチ新品やターボの入れ替え、タイミングチェーンなどある程度のメンテナンスもされて大事に乗ってあるみたいなので状態は良いのですが15万キロは絶望的ですか？ どのように交渉するのが一番引いてもらえるのでしょうか？ それかMTが欲しいという買取業者なんて居るのでしょうか？？ 家の近辺でスポーツセダンかツーシータを狙ってます。
車検は16年4月です。
よろしくお願いします。

スポーツセダン に関する質問

車検までに何社かの買取業者に見てもらうといいと思います。
乗り換えのときは、購入と売却はわけてするほうがいいみたいです。
一つの販売店で購入と下取り（売却）をすると、いくらで売れて、いくら安く買えたのかがわからないから。
15万キロでも余裕で値はつくと思います。
車体に価値がなくても、日本車の部品は海外では重要があるようです。
なので、廃車でも値段はついたりするようです。
廃車にする車の処分費を浮かして、お金にするということについてのブログがありました。
http://yaplog.jp/suibotsutaisyo/archive/4

自分の旦那に乗って欲しい車 １．エンジン、走行性能を求めた300万円クラスのスポーツタイプのセダン ２．走行性能には直接関係ない便利機能充実の200万円クラスのコンパクトカー 自分 の「旦那」に乗ってほしいのはどちらでしょうか？ 前提：夫婦二人暮らし 通勤には使わない、週末のお出かけのみ 世帯収入600万円 あんまり深く考えずに聞いてみただけなので、気軽に回答いただけるとうれしいです♪ 女性目線の回答も歓迎しますし、車に詳しい方からのご意見も歓迎です。
（一応、レガシィ2,500cc、17インチとフィット1,500cc、15インチを想定しています）

スポーツセダン に関する質問

「２」です。
彼氏じゃなくて旦那ですよね？ 100万も差があるなら、コンパクトカー買って100万円の差額で私に何か買ってよ！って言う。
その100万で旅行でも行こうぜ！って言う。
その100万で美味しい物でも食べに行こうぜ！って言う。
車にお金をかけるなら、日用品や家庭用品に使ってよって言います。

アクセラに、デミオの１．５Ｌディーゼルは搭載されないのでしょうか。
ミドルクラスのセダンを考えており、アクセラは最有力候補です。
が、セダンは１．５Ｌのガソリンと、２Ｌのハイブリットしかありません。
ハッチバック（スポーツ）の方は、アテンザと同じ２．２Ｌディーゼルがありますが、それでは価格も非常に高額（３００万円近い）であり、手が出ません。
また、アクセラにはオーバースペックのように感じます。
そこで、デミオに搭載されている１．５Ｌディーゼルがあればいいな！ と思っています。
価格も手頃になるでしょうし、なによりサイズ的にも１．５Ｌディーゼルターボがマッチすると思っています。
マイナーチェンジ時などに、アクセラに１．５Ｌディーゼルターボは搭載されないのでしょうか。

スポーツセダン に関する質問

アクセラに1.5LDTが搭載されるか、それはマツダのみしか わかりませんが、のせてほしいですよね。
ディーラーの人が言ってましたが、アクセラはガソリン車が 売れているそうです。
2.2LDは価格が高くて、そこまでの 価格の車を買うのだったら、他の車にするお客さんが多いと 言ってました。
よって、マツダがアクセラをもっと売りたいのだったら 1.5LDをのっけようかなと発想しそうとも思います。
でも、2.2LDエンジンが発売されてから 1.5LDエンジンが発売されるまで、何年かかりましたっけ。
2.2LDの評判からしたら、ディーゼルエンジンをつかった マツダのビジネスチャンスだとおもいましたが、 1.5LD発売までに時間がかかりました。
これはマツダの資本力、開発力の実力なのかもしれません。
トヨタがぽんぽんといろんな車種にHV車をラインナップするようには いかないのかなと思います。
トヨタはなんでまあ、BMWのディーゼルに手を出したのでしょう。
マツダに頼んでディーゼルエンジンもらえばいいのに。

平成16年式、インプレッサスポーツセダン1.5i LAーGD3 のエンジン警告灯が、消えません どうしたら消えるのでしょうか？

スポーツセダン に関する質問

インプレッサのセダンで1500cc4WDの型式はGD3です。
エンジンチェックランプは、エンジン関係に取付られた様々なセンサーの不具合や一時的な不具合と思われる事象の際に点灯します。
点灯しても消える場合や時々点灯し消える場合は、一時的か前触れ。
点灯しっぱなしは何かしらの不具合が出ている状態ですから、不具合を直さない限りエラー消去しても意味が全くありません。
また必ずしも「これだ!!」と言える事は無く、ネット上である限りは不具合の特定は難しくなります。
ただ症状的に「これではないか」と言える不具合はあっても、現車で確認しない限りは絶対ではありません。
一番の近道はスバルのディーラーに出向いて診断してもらうしかありません。
診断だけなら診断料が取られる可能性はありますが、修理を依頼するための診断なら診断料は無料となる場合もあります。

マツダ アクセラはスポーツとセダンどちらが良いんですか？みなさんの意見を聞かせてください！

スポーツセダン に関する質問

セダンとスポーツのラインナップですが、パワートレインに違いがあります。
セダンは「SKYACTIV-HYBRID 」と、「SKYACTIV-G 1.5」の2種類です。
スポーツは、「SKYACTIV-D 2.2」、「SKYACTIV-G 2.0」、「SKYACTIV-G 1.5」の3種類です。
SKYACTIV-G 1.5だけ、セダンorスポーツが選べますが、他はセダンのみ、スポーツのみになりますので、どれに乗りたいかで決めれば良いと思います。

亡き父親が、昭和58年式アルファロメオ アルフェツタ スポーツセダン 2000伊藤忠物・AT・左ハンドル・後期四角目ライト・黒メタリックまたは、 シルバーメタリックを探しております。
もう一度見たいしまた、あの時の感動を自分自身のこの手で操りたいと思っております。
どなた様か、ご所有の方や販売店様で状態の良いアルフェツタを教えて頂けますと幸いです。
宜しくお願い申し上げます。
かしこ

スポーツセダン に関する質問

再び ご回答をお待たせ致しました事 誠に申し訳ありませんでした。
恐縮ながら ご回答させていただきます。
先程 御調べしてみました所、 昭和58年式⇒1983年式と言う事でしたので 英語表記、 "1983 Alfa Romeo Alfetta 2000(2.0) Sports Sedan" 或いは "1983 Alfa Romeo Alfetta 2000 Berurina" と検索をかけまして 幅広く情報を収集してみたのですが イギリス(UK)におきまして販売していらっしゃる ─Car and Classic さん─ ★EXPERIMENTAL ALFETTA 2000 (1983) 参照【http://www.carandclassic.co.uk/car/C465468】 ※注意: 外国のサイトさんになります。
での現存確認はとれたのですが、 やはり 姉妹車であります「ジュリエッタ」系、 そしてクーペタイプであります「GT～GTV」系 の人気に圧されてしまっている為か 非常に心苦しい結果になってしまうのですが 残念ながら 日本における現存と販売の可能性は非常に難しく、 確実的に 入手困難な車両となってしまっている様です… …その為、非常に"付け焼き刀"な考えではあるのですが 恐らく以前 ご回答させていただきましたご質問から amandaisa_8さんの御住まいの地域からは 非常に遠いものと思われるのですが、 「クラシック・アルファ」系におきましては 幅広い知識と経験 そして多くの実績があるとされる 有力専門ショップ、 ■ ミラノオート サービス【MILANO AUTO SERVICE】さん 所在地: 〒195-0072 東京都町田市 金井 1-21-14 営業時間: AM10:00〜PM6:00 定休日: 日曜日・祝祭日 電話番号: 042-734-5944 FAX番号: 042-734-9457 URL【http://milano-auto.com】 ■ デルオート【Delaut】さん 所在地: 〒213-0013 神奈川県川崎市 高津区末長 4-5-11 営業時間: AM10：00～PM7：30 日曜日・祝祭日 AM11：00～PM7：30 電話番号: 044-811-8558 FAX番号: 044-811-8135 URL【http://delauto.jp/fw/】 更に アルファの専門ではありませんが 幅広い国外車の購入におきましてのサポート そして全ての「エンスージァスト」の為、様々な経由で探していただける 日本国内でのクラシックカー販売の世界では「名物社長」と言われていらっしゃる ▲ キャステルオート さん 所在地: 〒231-0028 神奈川県横浜市 中区翁町 2-8-6 営業時間: AM9：00～PM6：00 定休日: 日曜日・祝祭日 電話番号: 044-663-4660 FAX番号: 電話番号に同じ URL【http: //www.castel-dino.com/index.html】 ※注意: URLの投稿上限を超えてしまいましたので スペースが付いております 以上三社のお店屋さんは旧車のご購入におきまして 的確、確実なアドバイスを下さるものと思われますので、 「最後の砦」と致しましては 是非一度 Car and Classic さんの EXPERIMENTAL ALFETTA 2000 (1983) につきまして 御相談のお問合せしていただけますと 恐らく 何か良い結果を得られるかも知れません。
必ずや 亡きお父様との思い出の一台に辿り着けます事を 私自身も 心からお祈りいたしておりますので 頑張って下さい。

次のセダン・クーペで乗りたいのを理由も含めて教えて下さい。
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復活してほしい車はありますか？皆さんの回答をお待ちしております。

スポーツセダン に関する質問

ヴェロッサに乗ってみたいです。
車名が好きです。
実際乗ろうと思えばまだ今ならいつでも乗れます。
でも乗れません。
あのノーズを見るとどうしても勇気が湧きません。
だから乗りたいんです。
乗れないから。

スポーツカーやスポーツセダンで 維持費の安いのはどういったものがありますか？

スポーツセダン に関する質問

維持費が安い車というと、単純に車重が軽い車 でしょうね。
タイヤの消耗とか、ブレーキパッド とかの交換サイクルが少なくて済みます。
車重が軽くて、排気量が2000cc位の車も多い ので税金も割安感があると思いますよ。
金が掛かる車だと感じるのは買ったときの金額 よりも日常的なコストのほうが大きいですよ。
ただ、今はいろいろな快適装備がついて車重が 重くなりがちで、そのハンデを電子制御を駆使 して物理的に克服しようという風潮が強いので、 車重の軽いスポーツカー自体がほとんどないん ですけどね。
パッと思いつくのはロータスエリーゼか、マツダ ロードスターです。
ホイールをインチアップしなくても、車をコント ロールするという楽しさを味わえます。

クーペやセダンで購入したい車や乗りたい車を教えて下さい。
■86 ■トレノ ■レビン ■スープラ ■スポーツ800 ■セリカ ■セリカXX ■MR-S ■MR-2 ■アルテッツァ ■チェイサー ■マークII ■クレスタ ■2000GT ■パブリカ ■キャバリエ ■クラウン ■クラウンマジェスタ ■カローラ ■カローラII ■カローラFX ■カローラルミオン ■マークX ■カリーナ ■カリーナED ■ビスタ ■カムリ ■アリスト ■セルシオ ■ウィンダム ■アバロン ■アリオン ■コロナ ■ソアラ ■サイ ■プリウス ■グレイス ■アコード ■シビック ■インテグラ ■インサイト ■CRZ ■S500 ■S600 ■S1000 ■S2000 ■セイバー ■クイント ■ビガー ■プレリュード ■CRX ■ドマーニ ■アスコット ■シビックフェリオ ■フェアレディZ ■スカイライン ■GTR ■フーガ ■セフィーロ ■セドリック ■グロリア ■レパード ■シルビア ■180SX ■フィガロー ■サニー ■ブルーバード ■日産ガゼール ■GTO ■FTO ■ランサーエボリーション ■ランサー ■ギャラン ■ギャランフォルティス ■スタリオン ■キザシ ■エリオセダン ■X-90 ■メビウス ■アプローズ ■アルシオーネ ■インプレッサ ■レガシイ ■BRZ ■RX-7 ■RX-8 ■コスモ ■ユーノスロードスター ■アテンザ

スポーツセダン に関する質問

日産ガゼール／シルビアS110はカッコ良い！ これにFJ20エンジンを積んだRSモデルがあっ たんだけど、恐らく超稀少車だと思う。
タイヤが細すぎるので、インチアップは必須 だし、リアサスが4リンクリジッドコイルで、 シャーシは軟だし、走りはダメダメだとは思う けど...