ダイハツハイゼットトラックの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください

ダイハツハイゼットトラックの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください

匿名さん

ダイハツハイゼットトラックの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

ダイハツハイゼットトラックの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

ダイハツハイゼットトラックの新車価格は
1,000,000円〜995,238円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ダイハツハイゼットトラックの
排気量は、658cc 〜 659cc
エンジン：直列3気筒DOHC（EBD-S510P）
最大馬力：43ps 〜 53ps
燃費(JC08)：16.8(km/L)燃費(10•15)：15.4(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：145R12-6PRLT後：145R12-6PRLT
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ダイハツハイゼットトラックの中古価格
3,500,000円〜29,000円

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#ハイゼットトラック

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ダイハツハイゼットトラックの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください

匿名さん

ダイハツハイゼットトラックの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

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平成１６年１２月のハイゼットトラック S210P 走行距離４万㎞、排気ガス、ＨＣが４００以下に下がらないのですが、プラグ、エヤークリーナー交換しましたが、下がりません。
１年くらい走行していませんでしたで、３００㎞ほど走行してみたのですが、同じでした。
アドバイスお願いいたします。

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まずはガソリンを綺麗に抜いて新しいガソリンを入れて下さいね。
一年動かして無いとガソリンが原因で排ガスが高い事が在ります。

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14年 s200p のハイゼットトラック（軽トラ）なんですがマフラーを交換したいのですが安く他種の流用は可能でしょうか？ また、O2センサーついてます。

ハイゼットトラック に関する質問

不可能です。
ボルトオンで付く物は無いし、切った貼ったの溶接作業が必要。
自分で溶接できるにしても、かなりの手間。
自分で溶接できるなら、質問しないだろうけど。
やはり専用品を買うのが安上がり。

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ハイゼットトラックに関する質問

S130Vアトレーの件で教えていただきたいです ハイゼットトラック等のフロントサスは流用可能でしょうか？ また、可能であれば型式等が解ればありがたいです。
よろしくお願いします。

ハイゼットトラック に関する質問

部品表で見るとですが・・・・ 基本的にはS100・S110・S120・S140の物は流用可能と思われます。
減衰力の差などで部品番号が変わってしまうのではっきりとは言い切れませんが、上記形式物で4種類ありすべての適用車にS130は含まれる（S##物も入れると）ので行けると思います。

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ハイゼットトラックに関する質問

ダイハツのH25年式のハイゼットトラックジャンボについて質問なのですが ドアの形やボルト位置は同じ年式のハイゼットトラックと共通なのでしょうか？ ドアの中古を探してもS211式というの が見当たらなくS210式で同じ年式のものが 取り付けられるのかを知りたくて質問しました。

ハイゼットトラック に関する質問

ジャンボとハイゼットトラックは共通です。
S２１１Pは後期、S２１０Pは前期なので色番号とプレスラインは違いますが取り付けは可能です。

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ハイゼットトラックに関する質問

ハイゼットトラックの23年式 EBD-S201Pの右ドアを中古パーツで交換したいのですがS200Pなどのドアは交換できるでしょうか？ それともS201P用しか取り付けできないのでしょうか？？

ハイゼットトラック に関する質問

出来ますがプレスラインと色番号が違います。

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ハイゼットトラックに関する質問

H13年式のハイゼットトラック(S210P)に大森のタコメーター(Φ52)を付けました。
回転信号はコンピューターの赤・黄コードから拾いましたが、アイドリングで200rpm、走行しても1000rpm位しか指しま せん。
メーターの気筒数は合ってます。
信号取るコード間違えてますか？何が原因なんでしょう？ JA11ジムニーのイグニッションコイルから拾った時は問題ありませんでした。

ハイゼットトラック に関する質問

ダイハツの電気系には詳しくないので車両側は憶測になりますが… イグニッションコイル－側から信号をとっていた時代のタコメータへの回転信号は、12Vのパルスです。
しかし、コイルからの点火信号をECUが受け取り、タコメータへの回転信号に変換している現代のタイプだと、5Vの信号である場合がほとんどでしょう。
古いタイプのタコメータだと、ある一定電圧以下の信号はノイズとして切り捨てる回路になってますから、その閾値を超えるパルス(ノイズ)をたまたま拾ってわずかに動いているのだと思われます。
パルスを拾って動いているので、おそらく配線は間違ってない(←憶測)のでしょう。
解決するには、5Vパルスを12Vパルスに増幅するか、タコメータ側を5V信号仕様に改造するか…ですね。
逆で5Vタコに12V信号流したら一発でこわれますから、運が良いほうでしょうね。

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現行のハイゼットトラックにナビを付けようと考えています。
最近の車はオーディオの裏側まで車速やリバース配線が来ていますがハイゼットトラックは来ていますか？宜しくお願いします

ハイゼットトラック に関する質問

500系なら配線カプララジオの裏に来ていますよ。
車速・リバース・サイドＢ！

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アルミホイールに変えたいです。
新型ハイゼットトラックS510P4WDです。
タイヤは 今付いてる12インチ6PRを使用するので バーンズテックkストリームサイズ12×4.00B 4穴pcd100 インセット43 このホイールが気にいった のですが インセット43の意味が わからなく 装着出来るのか 教えて下さい。
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