dsut514 ●SCR ・長所 チャージショットが出来る、 射程の長さ、 シールドダメージが異常、 腰だ

現在各国が自動車のフルオート(完全自動運転車)を開発(Googleあたりが作るでしょう)しており、将来自動車は完全自動可能になると思いますが、こうなると手動運転が下手くそなドライバーが増えませんか？

フルオート に関する質問

私は自動運転になんかならないと思います 速度の調整しかしない電車でさえまだ手動運転ですよ 車だと左右に動くし右にも左にも移動する障害物があって数センチ単位の精度を要求されます 現状ではそれに合うシステムはありません まずは普通の電車や新幹線が完全自動化されて自動車はそれからでしょう 先に実用化されそうなのは自動アクセルと自動ブレーキですけどそれもまだ気配もありません まだまだ先の事です 補足 確かに軍用ではあります でも完全無人ではありません オペレーターが付いて監視しています 自動運転自動車も確かに作られています でも仮にこれが一般に市販されたとすれば行き先をセットして寝るドライバーが続出するでしょう そんな物を役所が許可する訳ありません 技術的にはできない事はないと思いますけど市販されて普及するのは難しいと思いますよ

ＪＺＸ１１０マークⅡターボ、エアコンの切り替えサーボに関しての質問です。
車いじりの先輩方是非ご教授ください！ＪＺＸ１１０マークⅡターボ前期・純正マルチのフルオートエアコン車なのですが、風向切り替えや温度調節のサーボモーターの不具合により交換を予定しております。
新品はなかなか高いのでオークションなどで中古を探しているのですが、部品屋さんにもらったエアコン周りの展開図にある品番とオークションに出品されている物の品でＪＺＸ１１０用と記載の番号が違うため、同じＪＺＸ１１０マークⅡでも適合しないのか？と悩んでおります。
やはり新品を買うか、中古で部品番号が同じ商品を検討した方がいいでしょうか？ お詳しい方よろしくお願いいたします。

フルオート に関する質問

せっかくインパネバラして交換するんだから いつ壊れるか分からない中古より 新品の方が良いのでは

マークXの中古についての質問です！ マークX250Gリラックスセレクション 2009(H21)年製 車検整備付 走行距離43000km ワンオーナー 「車検整備付！ サンルーフ+寒冷地仕様+リヤワイパー+HDDナビ+バックモニター地デジ」 装備 ・フロントフルオートエアコン ・パワステ ・パワーウィンドウ ・パワーシート ・デュアル+サイドエアバッグ ・ABS ・横滑り防止装置 ・HID ・HDDナビ（CD、DVD再生機能） ・地デジ（フルセグ） ・バックモニター ・メディアプレイヤー接続 ・サンルーフ ・純正アルミホイール ・イモビライザー ・スマートキー ・ETC ・記録簿 この装備で1,525,684円です。
少しの目立たないほどの傷はあります。
お買い得なのでしょうか？ また、寒冷地仕様とは具体的にどこが寒冷地仕様なのだと思われますか?

フルオート に関する質問

個人的にですが、特別お買い得ってわけでもないかなと。
でもサンルーフで寒冷地仕様車探してる人には良いんじゃないですかね。
まぁ前オーナーがどんだけ整備・点検・洗車してたかですけどね。
寒冷地＝雪多い？腹下等錆びてそう。
寒冷地仕様にこだわらないでサンルーフ付その年式・走行距離なら、もうちょい安いのであるような…。
寒冷地仕様はバッテリーサイズやヒーター付、リヤワーパー付、フロントワイパーも違ったっかな？ってところだったと思います。

ターボタイマーハーネスについて ブリッツ フルオートターボタイマー FATT DCを知り合いに譲ってもらました 古いですが、以前の車両（スズキ ジムニー）で使用していたこともあり、使い勝手が良いのですが、ブリッツのハーネス適合表に現在の車両のラインナップがありません。
ブリッツに直接問い合わせたのですが、ダイハツ車のハーネスは現在サポートしてないと言われてしまいました。
みんカラなどを検索すると同ターボタイマーを使っている方もいらっしゃるようです。
他車のハーネスを流用したり、加工などの情報があれば教えて下さい。
現在の車両：ムーヴカスタム（CBA-L152S） 2WD・RS・4AT エンジン型式：JB-DET よろしくお願いします。

フルオート に関する質問

昭和の時代のターボ車じゃあるまいし、今時そんな物を付けていたら、鼻で笑われます。

スロットルコントローラーフルオートプロって何のためにあるのですか？ 又付けるとどんなメリット デメリットがありますか？

フルオート に関する質問

商品説明読んでも理解できないなら無用の長物です。
。
必要ありません。

新型アルトを先週末に購入しました。
資金は明日までに振り込む予定です。
納車は3月14日です。
Ｓグレードで契約しました。
★エアコンは標準装備でフルオートだと説明を受け、そこが気に入り契約をしました。
昨日、カタログを見ているとＸグレードにしかフルオートエアコンはついてない気がしました。
本日中に確認の電話を入れようと思っていますが、Ｓグレードのオプションサービスでフルオートに切り替えは可能なのでしょうか。
また、切り替えると値段はどのくらいするのでしょうか。
カタログを見る限り、オプションサービスがあまりないようにおもいました。
購入条件は、約束通り果たしてもらう気持ちでいますが、オプションでフルオートエアコンがつけられない場合、この契約や金額はどうなっていくのだろうと思っています。
ご意見・アドバイスをお願いします。

フルオート に関する質問

WEBで装備を確認してみましたが確かにXにしかフルオートエアコンが装備されていません。
そしてメーカーオプションでも装備不可のようなので、フルオートエアコンが必要ならグレードを変更してもらうしかないですね。

dsut514 ●SCR ・長所 チャージショットが出来る、 射程の長さ、 シールドダメージが異常、 腰だめ性能の良さ ・短所 セミオート、 発熱がある、 グリップが減った ●ブリーチAR ・長所 フルオート、 アーマーに入るダメージがSCRより高い、 30発撃てる、 反動極小 ・短所 射程の短さ、 レートが低い こうやって自分で調べてみると フルオートでSCRより玉を多く撃てるブリーチARが良いと思います そしてカルダリ以外はだいたいアーマーが多いdustで考えると断然上だと思います しかし上級者の方々を見ているとブリーチARよりSCRをつかっている気がし、 不思議に思います。
なぜSCRの方が使われているのか教えてください

フルオート に関する質問

今突撃銃全般に求められているのは威力、レート、リコイル（反動）の低さ、射程、その他扱いやすさです。
まずブリーチアサルトライフル（以下ブリーチAR）ですが、安定した毎秒414ダメージの威力とフルオートの扱いやすさが魅力ですが射程の短さがネックにはなるものの近距離やオーバーヒートさせてしまうという状況ではブリーチARを選択するのもひとつの手だと思います。
次にスクランブラーライフル（以下スクラン）ですがオーバーヒートこそするものの他の方が仰るようにサイドアームに持ち変えるなどコントロールすれば問題ありません。
逆に言えばそれ以外の弱点という弱点がないのです。
威力は毎秒650ダメージと高く、アーマーにたいしても毎秒552ダメージになります。
（標準スクラン比較）さらにレート、反動もよく、射程も長くdustの突撃銃の頂点と言っても過言ではないと思います。
長文にはなりましたがざっくりとしたスクラン、ブリーチARについてのご紹介とさせていただきます。
見辛い点も多々あるとは思いますがお役に立てれば幸いです。

レガシィ パワーウィンドウ BR9レガシィのA型にのっている者です。
パワーウィンドウのオート機能が運転席のみにしか付いておらず、ウィンドウの操作が面倒なため、後期D型のフルオートタイプの ウィンドウスイッチユニットに交換しようと思っているのですが、スイッチユニットの交換のみで、運転席以外のウィンドウがオートで動作するでしょうか？ よろしくお願いします。

フルオート に関する質問

ポンつけ不可です。
みんカラで見つけたのですが、コネクターが違うのと新たに配線を足さないと使用できないようです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/586847/car/501983/4655104/parts.aspx その方のパーツレビュー 運転席の部品番号は後期型

ホイールについてなんですが 現在フルオート4WDに乗ってるのですが フロント9.5j リア10.5jを装着しても デフに影響はないか悩んでいます 。
ホイールの外径(インチ)が同じで タイヤの扁平率も揃えておけば リム 幅がフロントとリアで違っていても 大丈夫でしょうか ？ ショップの方に相談すると 外径さえ大体合っていれば 影響はないといってましたが不安です 。
お願いします 。

フルオート に関する質問

ホイールの径を合わせるても、タイヤの外径が同じで無ければ意味が無 い、扁平率が同じでも、幅が変われば外径も変わるのは、判るよね？