1→レヴォーグはCセグメントに入るのでしょうか？サイズを見ると昔のレガシィ並みだと思うの

匿名さん

1→レヴォーグはCセグメントに入るのでしょうか？サイズを見ると昔のレガシィ並みだと思うのですが… 2→アテンザはDセグメントですがサイズだけ見たらEでもおかしくなさそうですが(ちょっと前のクラウン並み？) やはり排気量が2リッタークラスだからDセグメントなのでしょうか？ 3→昔に比べて大きくなった車って多いと思います。
例えばゴルフ、レガシィ、スカイライン等は昔はそれぞれ今よりは小さかったと思います。
ということは、それぞれセグメントがサイズの拡大に合わせて変わったのでしょうか？それとも昔からゴルフはC、レガシィ、スカイラインはDでしたか？

ちゃうちゃう。
それは全て全長の話。
レヴォーグはたったの4,690mmなんだから、やはりCセグメントだろう。
この辺の数値に厳密な定義は無い。
だが、感覚的にはCクラス≒3シリーズ≒A4シリーズがD、Eクラス≒5シリーズ≒A6シリーズがE、Sクラス≒7シリーズ≒A8シリーズがFセグメント。
現状で言えば、Fセグメントは5mオーバーぐらいが基準。
分かりやすい例でいえば、フォーカスは全幅1,840mmもあるが、全長は短い。
ゆえにCセグメントだ。
日本人は全幅しか気にしないからなあ。
全高を気にする人もたまにいるが。