ディーラーにコーティング出したら、バフ目が酷いです

バイクの異音について ninja250rに乗っているのですが、このたびの台風でバイクが倒れておりました。
カウルの一部分が取れてしまったのですが、そのあと、バイクから少し異音がしており原 因がよく分かりません。
タンク周辺から携帯のバイブ音のような小さな音がブーブーっと周期的に鳴ります。
ninja250rには妖精が宿っているようで、太陽光に長時間さらされたときにピーという音が鳴るようですが、今回は雨が上がった曇り空の下での話で、しかもブーという音ですので、妖精では無いと思います。
以前このような音を聞いたことがなかったので原因が分からず困っております。
明日、片道150kmのソロツーリングに出かけるつもりですので音の正体を突き止めた上で、行くか行かないか判断しようと思い、質問に至りました。
詳しい方からの回答お待ちしております。

太陽光 に関する質問

外れたカウルのファスナーが振動でブルってるのでは？

濃色車の太陽光によるギラつき、薄い傷見たいのは何で磨けば綺麗になりますか？

太陽光 に関する質問

磨き屋さんに頼むのが１番安全で確実です。

自宅で自作の太陽光発電をしようとしている者なのですが、 このYouTube動画（ https://www.youtube.com/watch?v=grQT75XYVo8 ）をきっかけにやってみようと思ってまずは、車のバッテリーを購入しようとAmazonを見ていたらこのようなバッテリー（ https://amzn.to/2djC7lg ）を見つけたのですが、このバッテリーの種類は何ですか？（鉛ですか）あと、小型の太陽パネルでは、何時間で満充電になりますか？また、感電の危険はありますか？

太陽光 に関する質問

12Vソーラー発電やってます。
> このバッテリーの種類は何ですか？（鉛ですか） 鉛です。
>小型の太陽パネルでは、何時間で満充電になりますか？ パネルの出力(というかサイズ)次第ですが、おおよそ100～10時間、ってところでしょ うか。
>また、感電の危険はありますか？ このバッテリー単体では、よほど敏感な人が汗だくで両端子を握りしめでもしない限りは人体が知覚できるほど感電できるとは思えませんが、 ・ソーラーパネルからの20V程度の出力 ・インバーター通した後の2次側 あたりでは、十分感電できます。
20V程度では「おお、体に…電気が…流れてる…！」ってくらいの耐えられる感じですが、 2次側の設定によっては、うまくやると死ぬくらいのパワーが出せます。
ちなみに動画拝見しましたが、こんな風にソーラーを12Vバッテリーに直結すると、ヘタすりゃ12Vバッテリーが泡(＝水素)吹いて死んだりします。
見てると面白いですよ、バッテリーの電解液が、まるでコップに注いだ炭酸ジュースのように泡を発生させ始めますから。
ソーラーと12Vバッテリーの間にキッチリ制御を入れないとダメです。
(いや、バッテリーが1ヶ月でダメになってもいい、水素吹いてもいい、というのであれば構いませんが)

朝マヅメについて 今週、仕事の都合がついたのではじめて朝マヅメに釣りをします。
そこで皆さんにいくつか質問がございます。
・到着の目安はどのぐらいの時間が良いでしょうか？ まだ真っ暗な内、空の色が少し変わった頃、手元が見えるぐらいの明るさになってきたころ、視界が確保できる程度の明るさになった頃など ・朝マヅメ終了の目安はあるでしょうか？ 太陽の光が見えた頃、太陽の光りが確認できた頃、太陽が登って丸い形が完全に見えるようになった頃等 ・朝マヅメ中にポイントに見切りをつけて移動される方もいると聞きますが、判断基準はあるでしょうか？ 30分粘っても当たりすらない等… よろしくお願い致します。

太陽光 に関する質問

何を釣られるのかわかりませんが、暗いうちから場所を確保して、釣りができる状態でないとダメだと思います。
釣りによっては暗いうちじゃないとダメという事もあるようです。
一般的には明るくなってくると急に釣れなくなる時間がきます。
何時とかははっきり言えないです。
その日によって異なります。
自分の場合は暗いうちから、入って明るくなって太陽が昇るまで。
手元が明るくという感じではなく、あたりが遠くなった時間までです

ハイエースに乗っていますがサブバッテリー１２０アンペアー１基に 太陽光発電１９０ｗ２枚と走行充電６０Aで充電していますが家庭用冷蔵庫１００W を稼働させていますが、朝になると警告音がしています。
よってそう顔充電をもう１台つけようと思っていますが、 一つのオルタネーターに走行充電６０Aを２基つけても大丈夫でしょうか？

太陽光 に関する質問

あんまり良くないです。
正確には寒冷地仕様の１３０Ａのオルタが付いているならまだ良いですが標準用だと最悪壊れますよ。
やるなら最低限容量を上げたオルタに変更したほうが良いでしょう。

車のフロントガラスにガラコを塗ってる方 太陽光や夜ギラギラしたりしませんか？ 効果がなくなってきたら、下処理しないといけないんですよね。

太陽光 に関する質問

ガラコをずっと使ってますが、ギラギラすることはないですね。
綺麗に塗れれば全く気になりません。
まぁたまにムラになってしまいますが、その時はギラギラが出てしまいますが。
塗りこむ際の下地処理ですが、私は初めの１回のみでその後は重ね塗りをしてます。
（かれこれ１０年以上使ってますが、下地処理は初めの１回だけ） それで全く問題なく使えているので、毎回下地処理はしなくても大丈夫です。

かなり限定的な内容となりますが、水中撮影に関する質問です。
オリンパスのTG-4に新たに搭載された機能として「水中HDRモード」があります。
取扱説明書のモード適合表では、動画撮影でも使用可能となっていますが、動画撮影でも機能するのでしょうか？ 仕組みはある程度理解しており、静止画は陸上でのテスト撮影で問題なく機能していることを確認しました。
動画撮影も陸上でテストしましたが、他のモードと変わりがないような気がしますので質問させていただきました。
過去のカメラでは動画撮影でも、太陽光による白飛びをおさえる為、撮影位置を変えたりと苦労していたため、機能するのであれば有難いのですが・・ ご存知の方、教えてください。

太陽光 に関する質問

ＴＧ－４は持っていないのでオリンパスがどのように行っているのかわかりませんがキヤノンの場合ＨＤＲ動画は標準露出とアンダー露出２枚撮影しその２枚を１コマに合成しています。
その為フルハイビジョン撮影可能で６０ｆｐｓの仕様であってもＨＤＲ合成の場合は３０ｆｐｓのＨＤ撮影に限定されます。
つまりカメラ自体は６０ｆｐｓ撮影しているけどコマ数として記憶されているのは３０コマになります。
オリンパスのＴＧ－４も６０ｆｐｓ撮影できるのでカメラ内で合成していると思います。
もし同じような方法を取っているのであればＨＤＲ動画の場合３０ｆｐｓの記録になると思います。
動画の場合、静止画と違い比較対象が難しいため撮影後見た目ではＨＤＲ効果の違いをあまり感じないというのが現実かもしれません。
明暗差、つまりダイナミックレンジは撮像素子の大きさに大きな影響があります。
撮像素子の大きなもののほうが明暗差ははっきり出る傾向にあります。
（センサーの性能にもよります） 撮像素子の小さなものは白とび黒つぶれになる傾向があります。
ＴＧ－４は今となっては小さな撮像素子なので明暗差については得意とするところではないので白とび黒つぶれが気になる場合はＨＤＲ動画で撮影されたほうが良いと思います。
明暗差を少しでも出して撮影するか、よりスムースな６０ｆｐｓで撮影するかどうかと言うのはそのシーンシーンでの選択だと思います。

デイトナ MCペインターのブラックでバイクカウルを塗装中です。
最初、違うメーカーので塗っていたのですが、質が悪いため やすりがけをして上からMCペインターで塗りました。
出来上がり は良く満足していたのですが、 良く見るとところどころグレーに変色しています。
あれ？と思いつつその部分をまた重ね塗り、重ね塗りと繰り返しているのですが、 毎回ランダムにグレームラができてしまいます。
大きいムラです。
夜寝る前に夜中2時ごろに塗装し、 朝8時に確認してこの結果です。
太陽光にて変色しているのでしょうか？ でも太陽光によってならバイクに取り付けた後にも起こると思います。
不良品、やり方の問題、なのか知りたいです。
よろしくお願いします。

太陽光 に関する質問

黒は隠ぺい力が強いので下の色に影響されにくい色です また此処が問題なのですが 夜中の時間に吹くと言う事は昼間の時間と比べ 湿度が高ければ１液の場合は綺麗に吹いても、かぶりが発生します もし下記の画像みたいグレーぽくなるのは、かぶりです https://tokiwakai.at-ninja.jp/kumoli.JPG 対処法はいたって簡単で有り 再度ペーパーをあてて湿度が低い日中吹けば、かぶりは出ません 上記でも書きましたが１液は湿度が高ければ、かぶってしまうので 湿度が高い日・雨が降ってる日は避けるようにしてください

日産フィガロにシートカバーを付けたいです！ 質問させてください。
日産フィガロに乗っています。
車のシートは白い皮張りで、とても気に入っています。
職場の駐車場には日よけになるものは無く、常に太陽の光が降り注いでいる状態です。
一日中紫外線が当たっているので、皮の劣化が心配になりました。
それで、紫外線による劣化を防ぐためにどのような方法があるのでしょうか？ シートカバーなどフィガロのシートに合う物があるのでしょうか？ また、フィガロに乗っていらっしゃる方がどのように紫外線対策や管理をされているのかお聞きしたいです。
宜しくお願いいたします。

太陽光 に関する質問

本革シートのひび割れをリペアしてくれる業者もあります。
張替を視野に乗っている人もいます。
純白シートがボディー造形とマッチしているので、そのままがオシャレでベストかと思いますが、日焼けも気になりますね。
実際に、黄色く色が変わり、ひび割れ状態のフィガロも見かけます。
①ヘッドレストに引っ掛け一枚表面だけの汎用カバーがカー用品店に売られている ので、それでも日焼け防止に役立つと思います。
②私は、運転席側、助手席側、リアと、紫外線&熱カットの透明フィルムを施工し てもらってます。
フロントガラスにも施工できるそうですが、フロントは合わせ ガラスで、もともと紫外線透過も少ないので、ダッシュボードマットを自作し て、ダッシュボードのひび割れを防止しています。
(透明フィルムなら車検通り ます) ③長時間駐車中は、フロントガラスに日よけボードを立てかけています。
これで、だいぶ違うんじゃないかと思います。

スペースギアのボンネットを６万で再塗装して貰ったのですが、通称「ボツ」と言うのでしょうか？ ホコリやゴミが塗装面に付いた跡が色んな所に数十個ほどあり。
その部分だけ磨いた跡も光の反射 で見えます。
それでどうよ？っと終わったぜって言われました。
うす暗いガレージの中でその状態で・・・太陽の下ではもっとひどく見えると思います。
取りあえずもう一度塗り直しをお願いしましたが・・・おじいさん二人の板金塗装屋さんです。
この価格では妥協が必要なのでしょうか？オレンジの単色なのですが？

太陽光 に関する質問

満足いく塗装でなけりゃ、再塗装とは言えないでしょ〜(´・Д・)」 キレイに仕上がってないんだから。
100円でもお金を取るならプロの仕事してもらわなきゃ！ お友達ぢゃないんでしょ？？そのおじいさん。
。
。
ちゃんとして下さい！って言うしかないよね(´Д` )

自転車が太陽の光でキャラメル色だったのが（座るところ)黒っぽくなってしまいました。
治す方法ありますか？？

太陽光 に関する質問

ガラス用のスプレーを吹いてから…タオルで擦ってみ(￣^￣)

音楽を良く聞く方におうかがいします 長期登山時スマホのバッテリーは何アンペア持参しますか？ また、太陽光小型パネルは持参しますか？

太陽光 に関する質問

スマホはGPSログ（機内モード）、テン泊中の音楽（歩きながらは危険、落石など）、テン泊中の知恵袋（今です。
2400mのテン場から。
本当は天気予報に活用）などに使いますが2泊3日で8000mAhで足ります。
ほぼテントは寝る時間がほとんどなのと、日中は機内モードが効くのかな？

先日 グアムのブルーホールというポイントでケーブダイビングをしていて亡くなられてしまった方がいました Body of Blue Hole diver recovered https://www.guampdn.com/article/20150301/NEWS01/303010001/Body-Blue-Hole-diver-recovered ケーブダイビングはどのようにするのでしょうか？ 先頭、最後尾をインストラクターの方がいてその間をツアーの方が泳ぐのでしょうか？ ロープなどは持たないのでしょうか？ 洞窟なので太陽光は届かないので懐中電灯のみで魚などをみとれている間に周りの人を見失ってしまったのでしょうか？ ちょっとだけコースを外れてすぐに合流するつもりが見失ってしまったのでしょうか？ ツアーのケーブダイビングはどのようにするのでしょうか？

太陽光 に関する質問

亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。
＞洞窟なので太陽光は届かないので懐中電灯のみで魚などをみとれている間に周りの人を見失ってしまったのでしょうか？ ●ブルーホールは射し込む光が美しいポイントですから、ケーブダイビングとは言っても暗闇ではありませんし、縦穴は開かれています。
お亡くなりになられたのは、韓国人女性ダイバー ダイブマスターだし、エアーも十分に残っていたようです。
最後に彼女を見たのは、水深６０ｍ付近。
水深４０ｍ付近にいたインストラクターがタンクを叩いて彼女を呼んだけれども、どんどんと遠くに行ってしまったとのこと。
遺体が発見されたのは水深９０ｍ付近。
深く潜りすぎたために窒素酔いか酸素中毒でおかしな行動をとってしまった事故の可能性が高そうです。
レジャーダイバーが潜れる深度は推奨３０ｍ ４０ｍを越えてはならないことになっています。
＞ツアーのケーブダイビングはどのようにするのでしょうか？ ●最も本格的なケーブダイビングはユカタン半島のセノーテ。
paris支局長が知恵ノートにまとめられています。
https://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n94922

パナソニック自転車B-SCH73の後ろの泥除けについている反射鏡のランプが暗くなるとずっと点滅しています。
利用後は倉庫で保管しています。
利用する時は昼間～夕方なのでまだ明るいので消灯されます。
が、利用後倉庫に入れたら点灯します。
ほぼ毎日利用はしていないので多分２４時間点滅してるのだろうと思います。
消灯をしたいのですが、スイッチが見つかりません(>_<)。
ある日、倉庫に物を取りに行った時も点滅していました。
上に太陽光が付いているので多分その太陽光がセンサーだと思います。
消灯する方法がわからないので教えてください。
*難しい質問かもしれません(>_<)

太陽光 に関する質問

振動に反応した。
小さな電池だから、２４時間点滅し続ける事はあり得ない。
車に積んでいると サボらず、怠けず、点滅して居ます。

某会員ゴルフコースが閉鎖し、太陽光の施設になる様なんですが、会員権はどうなるのでしょうか？

太陽光 に関する質問

ご自身が会員なのでしょうか？ 会員に了解もなく勝手に閉鎖する事はあまり考えられないです。
運営会社が夜逃げでもしなければ・・・ 確実にこうなる！とは言えませんが、同様なケースですと、同系列コースに振り替え（所属コースの変更）をする場合もありますが、状況次第かと。
最悪の場合は紙切れになります。

自動車のヘッドライトのレンズの黄ばみについて 長年太陽光にあたる場所で駐車していると黄ばんできます。
しかし駐車場の関係で駐車位置や方向は変えられません。
１０年乗った車は黄ばんでしまい見た目がよくありません。
今回車を入れ替えることになったのですが、黄ばませないいい方法はないでしょうか？夏などはかなり強い直射日光が当たってしまう駐車場です。

太陽光 に関する質問

はじめまして！車のボディ磨き専門店に勤務しています。
ヘッドライトの黄ばみはとても醜いですよね。
ヘッドライトのレンズが黄ばむ原因は主に １「紫外線による劣化」 ２「ヘッドライトの熱による劣化」 ３「汚れの付着」 ４「レンズについた細かい傷」 です。
１と２についてですが何が劣化するのかというと、ボディに塗ったワックスなどのコーティングです。
ワックスは簡易的なコーティングなので、雨や洗車などで簡単に流されてしまいます。
その流れたワックスがレンズに付着し、それをそのままにしておくと紫外線や熱によって劣化します。
これが黄ばみの原因となるのです。
次に３ですが、これは定期的に洗車をすることで改善されます。
そして１２３４で共通に言えることは、ヘッドライトにコーティングを施工することで防止できるということです。
この「コーティング」とはワックスやポリマーコーティングなどの紫外線や熱によって劣化してしまうものではなく、ガラスコーティングのように紫外線あ熱での劣化が少ないものです。
ガラスコーティングは３の汚れ付きを防ぐことができ、それらの劣化（１と２）も防げます。
またガラスコーティングはとても被膜が硬いため４の傷が付くことを防ぐこともできますよ！ ちなみにコーティング以外の方法を挙げておくと、ヘッドライトのレンズを磨くという方法もあります。
しかし磨いて綺麗にした状態で何も保護をしなければ、結局またすぐに黄ばんでしまいます。
なので面倒ですが、黄ばんだら磨く…これを繰り返していくことです。
ということで、黄ばませないいい方法は２つ！ ・コーティングで保護する ・黄ばんだら磨く ということですね。

好きなドーム球場は何処ですか？ 今年は世界初のドーム球場であるアストロドームが完成して50周年を迎え、きっかけはヒューストンの気温が非常に高く降水量も多いという気候の問題や、夏場の蚊の大量発生等から「より快適な環境で試合を」という考えで世界初のドーム球場を建設し、宇宙基地がある事から球場名も「アストロドーム」と命名され、チーム名もこれに合わせて「ヒューストン・アストロズ」に変更しました。
初めての事で色々と試行錯誤が続き、屋根の高さはベーブ・ルースが打ったとされる史上最も高いフライから、208フィート（約63.4メートル）にして、建設途中では当時大リーグ一のノッカーと言われたコーチが何度もノックを打ち上げ、打球が天井にぶつからないか入念にテストもしました。
当初は自然光を取り入れられるように、屋根には4000枚以上の透光性パネルを使用して天然芝が敷かれたものの、デーゲームの際に太陽光が守備をする選手の視線を遮る恐れがあり、急遽屋根をアクリル製に変えましたが、今度は天然芝が枯れてしまう被害が出てしまい、そこで繊維を利用した人工芝を世界で初めて開発し、それを「アストロターフ」と命名して、以後世界各地のスポーツ施設に採用されるようになったという事です。
アストロズはその後本拠地を移転しますが、建物はまだ残っていて、昨年1月15日にはアメリカの歴史登録財に登録されました。
この当時から、“ドーム（どーも）すいません”と言うダジャレは使えた訳ですね・・・。
（因みに日本では1958年に日本テレビが、収容人員8万7千人のドーム球場を建設する事を発表したものの、実現には至りませんでした。
） と言う訳で、好きなドーム球場を教えて頂けますか？（古今東西、規模の大きさ等何でもあり！）宜しくお願い致します。

太陽光 に関する質問

ナゴヤドームと京セラドーム大阪ですね！

バス釣りする方に質問です！ 釣りしない人は回答しないでください！ 水底にあるカバーで太陽光が当たった時に熱を吸収しやすい物はどれですか？ ①コンクリート ②倒木 ③泥 ④岩

太陽光 に関する質問

色によるんですよ 素材は関係しないが、色でそういう傾向になるとお考えください まず色を人間が感じるというのは、光が反射して見えるものという原理は知ってますね？ そこで、 色が明るい物→光の反射が大きい 色の暗い物→光の反射量が小さい 参考までに、光の反射量が大きいのは白、反射が少ない（ない）が黒になります 例えば岩などでも、白い物は反射量が多く、黒い岩など反射が少ない ですから熱を吸収する量が、反射をしにくい黒のほうが多いというわけです 濡れた岩と、乾いて白っぽくなった岩では濡れた岩のほうが熱の吸収量は多いとなりますね 今回の質問の ①コンクリート ②倒木 ③泥 ④岩 に順番をつけるという物ですが その物質の色が不明なので吸収する量は検討できない （解なしが正解かとなる） ただその質問の素材の違いにより、熱を伝播させる速度が変わったり、表面積の違いで放熱する量も変わります ですのでコレも解なしとなりそうです ただ、あなた自身は色の違いで熱を吸収する量が変わるんだということだけ知っておけば釣りに活かすことが出来ると思います

のりしお丸（艦番DDG-777）ドッグより帰還！ 推進機関６ps→9.9PS（ⅡST）にグレードアップ！ 外装板全塗！ 船底全塗！ シーアンカーф900新装備！ ステンレスアンカー・クレモナロープф10ｍｍｘ２００ｍ改装！ 高性能レーダー（FMラジオ受信ラジカセ）新搭載！ 敵機レーダー（太陽光）撹拌ジャミング装置（ビーチパラソル）新搭載！！！ 準備は万全！ いくぞ大海原！ねらうは桜鯛！！！ こういう自慢聞いたら船欲しくなりません？（＾ヘ＾）フフーンｗ

太陽光 に関する質問

良いね！桜鯛か水温がもう少し上がると活性も上がりますね、先週船を出しましたが結果は帰りにお土産用として釣ったカサゴ20匹位で鯛は三枚のみ、潮も小さかったので仕方ないですけど。
今週末は雨模様で波も高くなるからパス 、しかし平戸の５人乗りの小舟で釣った方が大鯛が釣れ、博多湾から船出した時に比べると効率が格段に違いますね。
何の話でしたっけ？船が欲しくなるって話でしたよね、一応２隻所有してます食べたい魚によって行き先変えてます。
波のない大海原を38ノットで走ると流石に気持ち良いですよね油も食うけど。

エリシオンを所有している方にお聞きしたいのですが… ドアミラーが親水加工になっていますが、効果が薄れてしまいました。
これを復活させる良い方法が有りましたらお聞きしたいのですが… ちなみに、取説には洗浄後に太陽光に当てると復活します…と記載ありますが 復活しませんでした。
宜しくお願いします。

太陽光 に関する質問

トヨタ車所有ですが、日光に当てても復活しない場合は鏡面交換だそうです。
トヨタだと１万ちょっとらしいです。