ロータスエキシージのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています

ロータスエキシージの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

エキシージ 新車・見積もりに関する質問

ロータスエキシージの新車価格は
10,000,000円〜9,670,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ロータスエキシージの
排気量は、1795cc 〜 3456cc
エンジン：Ｖ型6気筒DOHC（不明）
最大馬力：192ps 〜 380ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：215/45ZR17後：265/35ZR18
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ロータスエキシージの中古価格
14,580,000円〜3,228,000円

ロータスエキシージのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ロータスエキシージのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ロータスエキシージの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

エキシージ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ロータスエキシージのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ロータスエキシージの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
ロータスエキシージ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:215/45ZR17 後輪:265/35ZR18 エキシージ (2017年式)
前輪:215/45ZR17 後輪:285/30ZR18 エキシージ (2017年式)
前輪:205/45ZR17 後輪:265/35ZR18 エキシージ (2017年式)
前輪:205/45ZR17 後輪:265/35ZR18 エキシージ (2016年式)
前輪:205/45ZR17 後輪:265/35ZR18 エキシージ (2016年式)
前輪:205/45ZR17 後輪:265/35ZR18 エキシージ (2015年式)
前輪:205/45ZR17 後輪:265/35ZR18 エキシージ (2015年式)
前輪:205/45ZR17 後輪:265/35ZR18 エキシージ (2015年式)
前輪:205/45ZR17 後輪:265/35ZR18 エキシージ (2014年式)
前輪:205/45ZR17 後輪:265/35ZR18 エキシージ (2014年式)
前輪:205/45ZR17 後輪:265/35ZR18 エキシージ (2013年式)
前輪:195/50ZR16 後輪:225/45ZR17 エキシージ (2010年式)
前輪:195/50ZR16 後輪:225/45ZR17 エキシージ (2010年式)
前輪:195/50ZR16 後輪:225/45ZR17 エキシージ (2009年式)
前輪:195/50R16 後輪:225/45R17 エキシージ (2008年式)
前輪:195/50R16 後輪:225/45R17 エキシージ (2008年式)
前輪:195/50R16 後輪:225/45R17 エキシージ (2007年式)
前輪:- 後輪:- エキシージ (2007年式)
前輪:195/50R16 後輪:225/45R17 エキシージ (2007年式)
前輪:195/50R16 後輪:225/45R17 エキシージ (2006年式)
前輪:195/50R16 後輪:225/45R17 エキシージ (2004年式)
ロータスエキシージのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/lotus/1469389

ロータスエキシージのタイヤ交換を考えています。
ロータスエキシージのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ロータスエキシージでインチアップするなら何インチがオススメですか。

エキシージ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ロータスエキシージのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ロータスエキシージを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:205/45ZR17 後輪:265/35ZR18 エキシージ (2015年式)
前輪:205/45ZR17 後輪:265/35ZR18 エキシージ (2015年式)
前輪:205/45ZR17 後輪:265/35ZR18 エキシージ (2015年式)
前輪:205/45ZR17 後輪:265/35ZR18 エキシージ (2014年式)
前輪:205/45ZR17 後輪:265/35ZR18 エキシージ (2014年式)
前輪:205/45ZR17 後輪:265/35ZR18 エキシージ (2013年式)
前輪:195/50ZR16 後輪:225/45ZR17 エキシージ (2010年式)
前輪:195/50ZR16 後輪:225/45ZR17 エキシージ (2010年式)
前輪:195/50ZR16 後輪:225/45ZR17 エキシージ (2009年式)
前輪:195/50R16 後輪:225/45R17 エキシージ (2008年式)
前輪:195/50R16 後輪:225/45R17 エキシージ (2008年式)
前輪:195/50R16 後輪:225/45R17 エキシージ (2007年式)
前輪:195/50R16 後輪:225/45R17 エキシージ (2007年式)
前輪:195/50R16 後輪:225/45R17 エキシージ (2006年式)
前輪:195/50R16 後輪:225/45R17 エキシージ (2004年式)
ロータスエキシージのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/lotus/1469389

ロータスエキシージのバッテリーについてお聞きしたいのですが、軽量のバッテリーがいいよと言われたのですが、オススメのメーカーはありますか？ また、交換時の注意など有りましたら助言していただけると助かります。
よろしくお願いします。

エキシージ に関する質問

オデッセイあたりですね。
普通のバッテリーとは大きさが違うのでポン付けはできません。
素人が付けるのはおすすめしません。

車についての質問です。
スバルBRZを改造したのと ロータスエキシージだったら どちらが早いですか？

エキシージ に関する質問

程度によりますが、少々カネかけてもスバルBRZでは、勝てないと思います。

車についての質問です。
ロータスのエキシージって ドリフト出来ますか❓

エキシージ に関する質問

もちろんできますよ。
どんな車でもできます。
軽トラックでもできます。
ただ、重量配分が中央に集まっている車は、本来はグリップで走る（サーキットのラップタイムは、この方がもちろん上がります）ために作られているので、ドリフトを維持したり、ドリフトアングルを深くするのには不向きです。

ロータスエキシージという車について知りたいです。
彼氏がロータスエキシージという車が好きだと言っているのですが、売りポイントはどういう部分かを知りたいです。
よろしくお願いいたします。

エキシージ に関する質問

ロータスはイギリスのスポーツカーメーカーです。
過剰なハイパワーを嫌って扱いやすいエンジンに現代でも非常に軽い車体で扱いやすく、それでいてこだわったスポーツ走行ができます。
とくにエキシージは標準のオープンタイプのロータスにあえて屋根をつけてエンジンもパワーを上げることによりレースに特化した様なストイックな車です。
エアコンすらありませんので、人間に例えると一流のスポーツ選手の様にロータスというメーカーのポリシーを突き詰めた車です。
彼氏さんはナカナカこだわりの選択をしますね。
話を合わせるより、ちょっと調べただけじゃ良く分からなかったから、教えて？って聞き手に回ってあげれば喜んで話してもらえそうですね。
彼女がニコニコして話を聞いてくれたらきっと嬉しいと思いますよ

日本で買える後輪駆動のライトウェイトスポーツカー。
ロードスターND、BRZ、S660、ケータハム車全般、エキシージ、エリーゼ以外で日本で買えるライトウェイトスポーツカーはまだありますか？ 中古含めるとこの10年内に限るとS2000も入りますが。

エキシージ に関する質問

KTMのクロスボウもあります。
エンジンはaudi カーボンフレーム、

ロータス的にはエリーゼとエキシージはどう棲み分けしてるのでしょうか？ どちらも同じライトウェイトで走りのみに特化した車ですが単純にエリーゼの内装をもうちょい豪華にしてパワーをぐんと引き上げた車がエキシージという位置づけなのでしょうか？ パワーウェイトレシオは3.3と4.3で大違いですが、圧倒的な軽さはエリーゼに分がありそうです。
軽快さにおいてはエリーゼには及ばずなのでしょうか？ 0-100のタイムも0.5秒ほどですが。
どちらも方向性は全然違うのでしょうか？ どういう棲み分けなのでしょう？

エキシージ に関する質問

元々はエリーゼの、より走りに特化したバージョンがエキシージでした。
特化とは言っても、エンジンも内装とかも全部一緒で重量もハードトップが標準装備になった分重いくらいの差で細部見えないところが違う感じでしたが。
（実はエキシージの屋根も外せる。
登録上箱車なので、そのまま走ると色々問題はあるが…）後はスーパーチャージャー搭載グレードで、エリーゼはインタークーラー無し、エキシージは有りとかその程度。
ただ、現行型エキシージがＶ６エンジンを搭載してからは、車重もずいぶんと重くなしましたから、ほぼ別の車ですね。
フェアレディＺ辺りと比べたら、まだ大分軽いですがエリーゼと乗り比べたら、格段に重さを感じます。
パワーがあるから加速は速いですけどね。
ただ、基本のフレームはエリーゼの改良、強化版にとどまっていて、内装が豪華とはいっても、今まで素材むき出しだった箇所に、１枚貼り付けました。
って程度です。
棲み分け…難しいですがガチで速いエキシージと、軽量で楽しいエリーゼって所かな。
とは言っても、エリーゼもかなり速い車ですし、エキシージもロータスじゃなければ軽量と胸をはれる車ですけど。

ロータスのエキシージにトヨタエンジンを搭載したのはいつから？トヨタエンジンを搭載される前はエリーゼの方が評判良かったのですか？

エキシージ に関する質問

トヨタのエンジンが搭載され始めたのは70年代頃からになります。
トヨタのエンジンは信頼性が高く、トヨタはロータスの株主になるのでトヨタのエンジンが搭載されています。

ロータスエキシージは、普段の生活で乗るの、大変ですか？

エキシージ に関する質問

無理。
生活実用車じゃないから。
スポーツドライビングのみを楽しむ車。

ロータス、エキシージＳ これは、楽しい車じゃないですか？

エキシージ に関する質問

俺、実はエキシージとエリーゼは乗った事があるんだよ(⌒▽⌒) まぁ旧式の直４時代だけど。
まぁ乗り降りが難しい車だな。
案外に痩せてる女性の方が向くかも？ ただハンドルもクラッチもミッションも重いし、昔の人間が操るスポーツカーって感じたよ。
昔のポルシェみたいで、ドライバーを選ぶような棘がある珍しい貴重な車。
今のエキシージはＶ６になって大きくなって運転も乗り降りもしやすくなってるみたいですね。
また低重心でエンジンの位置を調整して前後バランスの調整も計ってかなり安定感、安心感がある限界値の高い車に熟成してるみたいです。
初期の頃のじゃじゃ馬では無いようです。

新型GT-Rとロータスエキシージエスは、どちらが好きですか？

エキシージ に関する質問

なかなかいい質問しますね。
私たち日本人の精神ではGT-Rと言いたいところですけど、ロータスの軽量ボディも捨てがたい。
ステアリングに対する応答性では、がっぷり四つてところでしょうか？ カーブ進入とラインの自由度ではエキシージ、ストレートの伸びではGT-R。
所詮、維持費用もたいしてかわんないだろうし・・・ 難しすぎます！

ロータスのエキシージSについて クーペは最高速２７０キロなのにロードスターはなぜ２３０にガタ落ちしてるんですか？手抜きでしょうか

エキシージ に関する質問

高速域での強力なダウンフォースを得るための、フロントスプリッターとリアスポイラーが取り払われているため。
エンジンスペック自体は同じ、安定性を考えて最高速度を落としているとのこと。