プジョークーペ407のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています

プジョークーペ407の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

クーペ407 新車・見積もりに関する質問

プジョークーペ407の新車価格は
5,228,571円〜5,690,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

プジョークーペ407の
排気量は、2946cc
エンジン：Ｖ型6気筒DOHC（ABA-D2CPV）
最大馬力：210ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：235/45R18後：235/45R18
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

プジョークーペ407の中古価格
1,113,000円〜368,000円

プジョークーペ407のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
プジョークーペ407のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
プジョークーペ407の場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

クーペ407 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

プジョークーペ407のタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
プジョークーペ407の全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
プジョークーペ407購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:235/45R18 後輪:235/45R18 クーペ407 (2007年式)
前輪:235/45R18 後輪:235/45R18 クーペ407 (2006年式)
プジョークーペ407のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/peugeot/1443389

プジョークーペ407のタイヤ交換を考えています。
プジョークーペ407のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
プジョークーペ407でインチアップするなら何インチがオススメですか。

クーペ407 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

プジョークーペ407のタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
プジョークーペ407を購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:235/45R18 後輪:235/45R18 クーペ407 (2007年式)
前輪:235/45R18 後輪:235/45R18 クーペ407 (2006年式)
プジョークーペ407のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/peugeot/1443389

プジョー407 2007年式 3.0Ｌ.走行32000km、モデルなのですが、加速時に変な振動（ジャダー）に悩まされています。
それは、低速（発進時）から起きるときもあれば、起きないときもあります。
低速の時は感覚の長い横揺れ、100キロぐらいから加速するときは、もっと間隔が短い太鼓を小刻みに叩くような振動があります。
アクセルを踏まずに、ゆっくり加速すると現象が出にくいです。
ホイールバランスなどからくる100キロ前後の振動とは違い、車全体が揺さぶられるような横揺れのような変な振動です。
以前にクーペ407にも乗っていましたが、同じような振動を感じましたが、酷くなかったので、気にせず乗っていましたが、今回はけっこう振動を感じるので治そうと思います。
海外のサイトで調べたところ、プジョー４０７は初期不良で固体によれば、ボトムボールジョイントにガタが出てきて、それが正規位置よりズレた時に振動が起こると考えていますが、実際にはそれが原因か不明です。
プジョーのディーラーに聞きましたが、ドライブシャフトでは！？と言われましたが、交換してみないと分からないという、あいまいな返答でした。
同じような症状がある方や、原因が分かる方は、お知恵を貸してください。
宜しく御願いします。

クーペ407 に関する質問

ディーラーの見立ても、ある意味正しいですよ。
ボトムボールジョイントとは、 ハブとロアアームの取り付け部分のことでしょ。
初期モデルでは、ここに水が入りやすく、劣化してガタが出ると、 異音や振動などの原因になりますし、 修理していない個体では、ドライブシャフトにも影響してしまいます。
これはメーカーも欠陥を認めていましたね。
確か対策品のハブ/連結ジョイントがあったと思いますので、 ディーラーで聞いてみてください。

プジョー407にクーペカブリオレが出る予定はありますか？

クーペ407 に関する質問

こんにちは。
プジョー106ｓ16に乗っている者です。
残念ながら、予定はないと思います。
405でも、406でもなかったので、407でも出ないと思います。

広島の基町クレド駐車場へプジョーの４０７SW（ステーションワゴン）又は４０７クーペを駐車された方いらっしゃいますか？駐車が可能か調べています。
基町クレド駐車場入り口には幅１．８ｍの車両制限の看板がありますが、実際には、幅１．８ｍを超えた輸入車（アルファロメオ１５９やアウディＴＴなど）が駐車されているのを見かけますが、４０７の車両が実際に駐車されている状況に遭遇した事がありません。
駐車場の従業員に聞いても、いまいち明確な回答が返ってきません。
実際に４０７ＳＷ又は４０７クーペで基町クレド駐車場に進入された方へ、駐車可能だったか又は不可能だったか教えて下さい！

クーペ407 に関する質問

確かに４０７は見たことないです・・・ ４０６はありますが、だいぶ全幅が変わってますね。
プジョー４０７ 全幅1870mm アルファ１５９ 全幅1830mm アウディTT 全幅1842mm ４０７は危険な感じがしますね。
リーガロイヤルの地下駐車場はダメなのですかね？ クレド駐車場と同じ場所ですし。

プジョー４０７SWに乗っており、ホイールとタイヤを交換しました。
純正が215/55/R17＋48で、変更後に４０７クーペ純正の235/45/R18＋41（調べました）を装着しました。
車検通りますでしょうか？ 自分でわかる範囲で調べて、純正の７Jから８Jへ幅を広くした為、1インチ＝25.4mmの半分12.7mmワイドになり、オプセットが+48から+41になり、7mm外に出る。
つまり12.7mm+7mmで、19.7mm外に出るところまでは計算出来ました。
装着した感じ、後ろはフェンダーよりまだ内側に入っていると感じますが、前（フロント）がフェンダーとツライチ、もしくは若干出ているような気もするようなしないような感じです。
車検の時、前のホイールタイヤセットに戻せば問題ないと思いますが、保管場所がなく、処分を予定しております。
上記セッティング、もしくはそれ以上で車検に通った方は居られるでしょうか？ 純正ホイールなんで、あまり目立たないと思いますが…。
また車高ダウン等はしていません。
（３．０モデルなんでそもそもローダウン出来ません…） 以上、よろしくお願い致します。

クーペ407 に関する質問

タイヤの外形寸法がほぼ同じなのでタイヤが車体から出ていなければ車検は通るはずです 心配なら前２本だけ取っておいたら良いかと

ドイツ車メーカーの特質 車の乗換えで今回外車を視野に入れています クラスはEセグメントです 排気量は３リッターで考えています Eクラスワゴン、A6カブリオレ、ｘ３の試乗をしました どれも完成度が高くいい車でしたがメーカーの完成度の違いにあまり落差がありませんでした ドイツ車を試乗する前にプジョーの407クーペの試乗をしました 町乗りは独自の猫足ですごく気持ちが良かったのですが 高速はいまいち猫足の良さが感じられませんでした 車が好きで毎日乗っていても飽きないような楽しい車に興味があります 普段は足になるような堅実な車に乗り プライベートの趣味車を新たに視野に入れることも考えていますが どうなのでしょうか

クーペ407 に関する質問

くだらない お好きにどうぞ

マツダＲＸ－８とプジョークーペ407の維持費 自動車税などの固定費用は４０７の方がかかると思いますがガソリン代やメンテナンス費のような流動的な費用はRX-8だと思います。
総合的に見た場合はどちらの方が維持費はかかるでしょうか。

クーペ407 に関する質問

４０７って燃費悪いっすよ。
V6の３リッターだと街乗りリッター５とかです。
どちらも新車で買ったと仮定したら、５年目まではトントンか４０７が若干分が悪い、それ以降は407のほうがかかりますよ確実に。
ただプジョーの場合、新車保証の延長代で既に１５～２０万位かかるはずですから購入時に維持費を先払いしてるともいえますが・・。
ただ１０年以上とか乗るつもりならロータリーの故障とか出てきそうですからなんとも言えませんけどねぇ。
確かメーカーも１０万キロでオーバーホール促してませんでしたっけ？ まぁ殆どの場合、国産と輸入車は維持費は比較にならないですよ。
そんなに金食わないのは保証のあるうちだけですから。
ランクルだって新車～１０年スパンとかで見たら輸入車SUVより維持費かからないと思いますし。

プジョー407SWに左ハンドルはありますか？ 探しているのですが、クーペしか見つかりません。
探し方が悪いのでしょうか？それともそういう設定はないのでしょうか？

クーペ407 に関する質問

ディーラー車ではプジョー407に左ハンドルの設定はクーペしかありません。

なぜ日本ではVWのゴルフでMT仕様、ディーゼル仕様が販売されないのですか？プジョーも同様。
販売店に言えば新車、中古車問わず取り寄せてもらえるのですか？「クーペ407のMT見つけてや」とか…。

クーペ407 に関する質問

導入しても利益が低いから…… ですね。
ボルボだってヨーロッパではMTでディーゼル仕様の車なども販売していますけど、日本には導入されてません。
私のゴルフ（VのGTI）はMT車ですけど、今は輸入されてませんね。
単純に、ラインナップしていても売れないから…… っていうのが原因でしょう。
販売店（ディーラー）では基本的にラインナップされている車種しか販売しません。
正規輸入されていない車種は取り扱いません。
中古についても同様ですね。
頼むなら、並行輸入を行っている自動車販売店だと思いますよ。

プジョー407クーペについて 2006年の初回モデル以降に2007年、2009年にマイナーチェンジしているようですが、変更、改良内容について教えてください。

クーペ407 に関する質問

2007・・・メモリー付電動ステアリングコラムなどを採用し、上下および前後方向の電動調整機能、ステアリング位置メモリー機能、イージーアクセス機能（乗降時に自動でステアリング位置を上方へ移動）、フロント・コーナーセンサーなど利便性と快適性を向上。
2009・・・マイナーチェンジなし（セダン、ワゴンのみ変更）

プジョーのクーペ407のホイール交換 クーペ407に同じくプジョーRCZの18インチホイールを履かせたいのですが、オフセット等の問題無く、使用可能でしょうか？ 同じプジョーだけに、互換性あるのかな？と勝手に考えていますが・・

クーペ407 に関する質問

微妙ですがギリギリいけると思います。

プジョーのクーペ407ですが HIDのランプを交換するために外部パーツを購入しましたが、ディーラーで断れてしまいました。
形状は間違いないはずですが、台座のような部品を取り外せないから という理由でした。
あくまでディーラーだから断られたのでしょうか？

クーペ407 に関する質問

そうですね。
ディーラーでは社外品の取り付けは嫌がります。
おまけに加工が必要となれば、尚更です。
まず、主様が購入した社外HIDキットが、適応しているかどうかの確認から必要だと思います。
その上で、お近くの輸入車専門の車屋さんを探して取り付けてもらうのがベターではないでしょうか。