トヨタオリジンのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています

トヨタオリジンの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

オリジン 新車・見積もりに関する質問

トヨタオリジンの新車価格は
7,000,000円〜7,000,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

トヨタオリジンの
排気量は、2997cc
エンジン：直列6気筒DOHC（GF-JCG17）
最大馬力：215ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：195/65R15後：195/65R15
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

トヨタオリジンの中古価格
5,850,000円〜1,080,000円

トヨタオリジンのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
トヨタオリジンのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
トヨタオリジンの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

オリジン タイヤ・タイヤ交換に関する質問

トヨタオリジンのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
トヨタオリジンの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
トヨタオリジン購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 オリジン (2000年式)
トヨタオリジンのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/toyota/665389

トヨタオリジンのタイヤ交換を考えています。
トヨタオリジンのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
トヨタオリジンでインチアップするなら何インチがオススメですか。

オリジン タイヤ・タイヤ交換に関する質問

トヨタオリジンのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
トヨタオリジンを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 オリジン (2000年式)
トヨタオリジンのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/toyota/665389

大阪府内(できれば梅田周辺)でナイキゴルフのパターが展示されているゴルフショップ知りませんか？ オリジンとゆうモデルの実物を一度見たくて…

オリジン に関する質問

りんくうアウトレットにありませんか？梅田周辺ではないですが…

車のエアロ ヤフオクで売ってる物について ヤフオクでER34のエアロを探していたら POSITION_ONE オリジナル のエアロを見つけました。
フロント、リア、サイドステップのセットで約4万と激安だったので評価を見たのですが、そこまで悪い物ではなさそうでした。
FRPの白ゲルコート仕上げで、自分の取り付けようと思っている34も白なので塗装無しで取り付けられそうなので購入を悩んでいます。
本当はユーラスやオリジンのエアロを買おうと思ったのですが、車高を下げているためすでに今つけてるエアロがギリギリで たまにガリっと擦るので 車高調を弄りがてら擦ってもあまりショックがないように安めの物で試そうと思ってます。
ただこの商品、説明書とビスがないとのことだったのと、取り付けには専門の知識が必要と書いてありました。
車のエアロの交換などはやった事があるものの自分では知識があるとは思ってません。
やっぱりどこかに持ち込んで取り付けを委託した方がよさそうでしょうか？ ここまでで質問なのですが、 ①この商品は悪い物ではなさそうでしょうか？値段相応であれば満足です。
②取り付けを委託する場合、だいたいどのくらいの費用がかかるでしょうか？ 長文失礼いたしました。
よろしくお願いします。

オリジン に関する質問

訳のわからない物はお金かかりますよ。
チリが合わないのはよくある事。
長いなら詰めればいいけど、足りない事も、、 あと、、 塗装はした方が良いですよ、、 金額は加工次第です。

ナイキ メソッド オリジン パターを実際に見れる東京にあるお店を教えて下さい。

オリジン に関する質問

二木ゴルフで見たことはあります。

オリジン弁当とオムライスがタンパク質87g！！！？ https://www.toshu.co.jp/origin/east_menu/bento/010450002816.html#002816 これはホントなのでしょうか。
これほどタンパク質を補給できるのなら夢のようなのですが。
ただどう考えても私にはせいぜい30gほどとしか考えられません。
みなさまはどう思われますか？

オリジン に関する質問

炭水化物→394kcal たんぱく質→348kcal 脂質→278kcal 三大栄養素のgが正確ならば総カロリーが733kcalは間違っていることになるかと、計算すれば1020kcal程度になります。

100枚 100系のチェイサーに乗っているのですがマフラーについて質問です。
オリジンのスポーツマフラーとBEFREEの砲弾マフラーどちらがフロアに沿ったマフラーでしょうか？ 教えてください。
お願いします。

オリジン に関する質問

残念ながらそこまで変化ないと思います元々、チェイサーはフロアが低いのでフルデュアルやワンオフじゃないと低車高対応出来ません 低予算でなら取り付け方法で１０ｍｍや１５ｍｍ位なら車高が稼げるので好きな方を購入して取り付け方で調整するしかありません。

オリジンフロントアンダーカナードカーボン製のネジわナベネジか皿ねじどちらがいいですか？あと木ネジみたいなネジかナット付きのネジどちらがいいですか？

オリジン に関する質問

皿ネジは通常ネジ穴付近が面取りされている場合に使います つまりネジの頭が収まる形に加工されている場合にしか使いません 木ねじタイプのネジは使えません

バックモニターが映ったり映らなかったりします メーカーはオリジンコムの多分中華製 電源は20aのヒューズから取りました キーを回してonにしてもダメな時がありますやっぱり商品に問題があるのでしょうか？

オリジン に関する質問

〉キーを回してonにしてもダメな時がありますやっぱり商品に問題があるのでしょうか？ さあ？ キチンとどんな時にダメで、どんな時なら大丈夫なのかを、キチンと書けない、あなたの頭がダメだというのは、わかりましたけどね。
♪ ーーーーーー まあ、テスターを片手に、必死で不具合箇所を探しましょう。
ｗ

オリジンレーシングラインのフルエアロは車検通りますか？チェイサーです。

オリジン に関する質問

地上最低高だけ守れば問題ないですけど。
どの辺が心配なんですか？？

180sxダックテールについて 180sxにtra京都のダックテールを取り付けようか思案中なのですが、ダックテールによるデメリットとかありますか？また速度200キロとかにも耐えられるのですかね？サ ーキットなど。
ダックテールを取り付けてる方回答お願いいたします。
また、オリジンとtra京都以外にオススメのダックテールありましたら教えて下さいお願いします。

オリジン に関する質問

京都のショップさんのは知らないですが、キッチリ取り付けたら大丈夫ですよ 規制が緩くなりＧＴウイングが流行る前は、最高速やドリフトやゼロヨンでダックテールか純正でしたよ。
湾岸のダックテールなんかメッチャ大きかったですが200後半出してる180SXやシルビアもいたし スープラやＺもいましたよ メリットは高速域で何も無しよりは安定する デメリットは雨水等が溜まりリアが錆びる

こんばんは、ジムニーJA11に乗っていますか、タイヤについてお聞きします。
オリジンMUD-SR7、オフセット－20にダンロップMT2ワイド245を履かせたいのですが、重量はどのくらいかわかる方いらっしゃいませんか？ 前期SJ30ファーでオン、オフ回せるでしょうか？ ちなみに、足回りは3インチアップに20ミリロングシャックル、ショックプロコンプです。
規制は８の字バンプ延長なしです。
245を履く場合、規制は延長するつもりです。
重量と、この仕様でオン、オフ回せるかどうかが知りたいです。
おわかりになる方の詳しい回答よろしくお願いします。

オリジン に関する質問

オリジンホイール-20でMT2の7.50で約27キロだったと思います。
オンは問題ないと思いますが クロカンで泥の登り坂とかですと 回しきれない？かと思います。
ロックでは半クラひたすら～って感じです(^-^; どのようなフィールドで走らせるかだと思いますよ。

RX-7 FD3Sのウィングについて質問です。
現在オリジンのカーボンウィングが装着されているのですが、車検に通らないというのもあって買い替えを検討しています。
そこで質問なのですが・・・ 車検対応のFD専用設計のGTウィングはどれくらいあるのでしょうか？ 調べて出てきたのが、 雨宮 GTIII R magic Newウィング この2点は確認したのですが、他にもあるのかな？と思い質問しました。
あと、上記2点ですと皆様はどちらがおすすめですか？ 良い点悪い点あるかと思いますが回答お願いします。

オリジン に関する質問

マツダスピードのやつ

サッカー代表やJ1上位チームに、見た目があまり強そうではない選手が多い理由は？ . これは私の偏見かも知れませんが、ラグビー日本代表の選手は、いかにもそれらしい体格・風貌をしています。
（オリジンが日本にある選手だけを取っても、やはりそうだと思います。
） それに対して、サッカー選手の場合は、代表の主力と言えるような選手でも、見た目はあまり強そうに見えない場合が多い気がします（かつての中村俊輔、遠藤、今の香川、清武など）。
また、何となくですが、J1でも下位チームのほうに、ライトヤンキーっぽい髪型・風貌の選手が多いのに対して、上位チームになるとその率が下がるような印象もあります。
（たとえば浦和の前線の、興梠・武藤・柏木・関根・宇賀神あたりは、誰も強そうに見えません。
） まあ、完全に印象レベルの話なのですが、ひょっとしたらこれには何か理由があるのだろうかと思い、訊いてみることにしました。
「そんなの思い込みだろ」的な回答は避けてもらえると幸いです。

オリジン に関する質問

サッカーは瞬発力系てはなく持久力系の競技だからでしょう 瞬発力系は筋力重視なので見た目はいかつくなる。
持久力系の競技では筋肉あると重くなって不利だから筋肉はあまりつけられない。
マラソン選手が強そうに見えないのと理由は同じです。