ウィンダム（MCV30）の後期型に乗っています

いつも参考にさせてもらっています。
質問です。
OGASAKA AST(オガサカ アステリア)152cmがどこの通販をみても完売になっています。
売れ残っているストアがあれば教えてもらえませんか。
また、もう生産は中止されていますか。
再入荷がされるのかが分かりません。
回答よろしくお願いいたします。

再生産 に関する質問

ディーラーに片っ端から電話。
なければ来季。

自動車産業について質問です。
多くの自動車メーカーが海外の現地生産をしていますよね。
現地生産にしたら、従業員が退職した後に、現地の自動車メーカーに再就職して技術が漏れる事はないのですか？ ゼネラルがトヨタの売れ筋そっくり自動車を発売しないので、トヨタの技術が競合他社にもれる事はないのでしょうか？ ちなみに、どうやって技術が漏れない様にしているのでしょうか？

再生産 に関する質問

一応、退職する際に同業他社への転職はしない、 技術の流出はさせませんと言う誓約書で一筆取らされます。
が、どこかダミーを通して・・・なんて言う流出は避けられません。
とは言え、車は何万点もの部品で構成される工業製品は、 一人や二人の技術者を引き抜いても、 そう易々とはコピーも出来ないのが現実です。

VTR250F 2013年式 を中古で購入しました。
よく見ますと、外観で見える範囲のネジやボルト関係にすべてピンクのマーキングがあります。
締め付け後のチェックだとは思いますが、メーカーで の生産時に通常行われることなのでしょうか。
前所有者の時、各部分を何らかの理由でバラし、再組み立てでもしたのかなとも思いましてお聞きしました。
この車種に限らず、皆さんの車両で、新車時マーキングしてあったりしますでしょうか。

再生産 に関する質問

某輸入車に乗っています。
新車を納車された時には既に主要部分にマーキングされていました。
販売店で付けたものか、代理店で付けたものか、製造メーカーで付けたのかは判りませんが、ネジの緩みをかくにんし、増し締めを行った印として付いていた物と思われます。

ウィンダム（MCV30）の後期型に乗っています。
滅多に同型とすれ違わず、この車の希少価値（苦笑）を 再認識するため、メーカーのお客様相談センターに この後期型は何台生産されたかと訊ねました。
「お答えできません」という返答・・・。
そこで何台ぐらい生産されたか大雑把な数字でも けっこうですのでどなたか分るでしょうか？ 自分の勘的には３，０００台ぐらいか。
また現在、その内のどれぐらいの台数が現役で 国内を走っているのでしょうかね。

再生産 に関する質問

国産生産はモデル合計21万台らしいです。
一部ＥＳも含まれています。