★ヤマハ ジョグ５０（２スト）に詳しい方・・・・・ よろしくお願いします

匿名さん

★ヤマハ ジョグ５０（２スト）に詳しい方・・・・・ よろしくお願いします。
先日、知り合いからジョグ５０（２スト）を譲ってもらいましたが 速度制限や二段階右折など、原付一種のまま乗るのも不便なので ボアアップキットを購入し、原付二種登録にしようと思い いろいろ調べてみたところ、あまりにもジョグの種類が多すぎて どのエンジン型式に互換性があるのかが不明です。
販売されているキットの多くは「3YK」および「3KJ」の物で それら同士には互換性があるような記載ですが 現在保有しているジョグの車体番号は「SA01J」と記載されており 調べましたところエンジン型式は「A101E」のようです。
（画像） ところが「A101E」用のボアアップキットが存在しません・・・・・ 「A101E」は「3YK」や「3KJ」と互換性があるのでしょうか？ また、「3YK」「3KJ」の物が使用可能だったと仮定して 下記のような安価な物は、あまりよろしくないのでしょうか？ http://item.rakuten.co.jp/auc-topsense/10000048/ よろしくお願いします。

写真からすると JOG-C SA01J 5BM だと思います。
URLのキットであれば、 yyhj15610さんの仰られる通り、 使用出来ると思いますよ。
＞下記のような安価な物は、あまりよろしくないのでしょうか？ 私の経験では、3KJで2種類のキットを使用しました。
①マロッシ製キット ②通販、製造メーカー不明キット ①商品の作り込みが違います。
リングを入れず、シリンダーにピストンを入れても、 ガタ付きが無い程の精度でした。
吸気・排気ポートも加工され、 完成度は非常に高いです。
②シリンダーに3KJ刻印がありましたので、 単純にボア拡大をしただけの商品。
吸気・排気ポートもノーマルのまま。
①は、壊れても構わないつもりで、燃調をギリギリにしたら、 案の定、デトネーションを起こしてしまい、 壊してしまいました。
実走行、10,000Km程度。
①を壊してしまい、まぁいいかと思い②を購入。
吸気・排気ポートは自作加工。
シリンダーの遊びは、リングを組み込めば、 まぁ、ノーマルと変わらない程度なので我慢。
今は乗っていませんが、実走行で2,000Ｋm程度 乗りました。
ご予算に余裕があれば、①をお勧めします。
セッティングは書くとキリが無いので割愛させて 頂きます。