action_1919 暇だろ！ action_1919早く次の質問お願いします

SONY Action Cam AS100V について、質問です。
動画を撮って、パソコンにデータを表示させると、 各動画ファイルに一つずつ、白く表示されるファイルがついてくるのですが、あれは何でしょうか？

Action & Adventure に関する質問

ファイルの拡張子は何ですか？ それをググればわかると思いますが・・・・

知人からフレームサイズが Ｍサイズ、１９インチ、４８０ミリ の GIANT ROCK 5000 というマウンテンバイクを今年の５月の連休中に頂けることになりました。
オンロード、通勤のみの使用を想定していますがサイズが合うか心配です。
身長１７０ｃｍ、標準体型の私に適合するでしょうか？ http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=M0930075&action=outline

Action & Adventure に関する質問

>頂けることになりました。
ですか? 『借りる』ではなくて? 質問に貼られているリンク先にも書かれていますが、 Mサイズの適応身長は170～185cmですから範囲ギリギリ ただ、体型には個人差がありますし、サドルを下げてペダルに足が届くのであれば、 オンロードを短距離走るだけなら自分の体型にピッタリのものと比べれば快適性は大きく劣るかも知れないとしても、 乗れないことは無いと思いますよ。

ロードバイク購入について。
ロードバイクの購入を考えています。
・予算はサイコン等含め12万程度 ・コンポはTIAGRA ・デザイン(カラーリング)は黒白系 の条件を前提として 当初は GIANTのTCR2を検討していました。
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000018&action=outline ↑GIANT社のページ しかし、TCR2は2015年モデルがない、とのことで他を探した結果、 ・FELT Z85 http://1stbike.net/products/detail.php?product_id=835 がデザイン、性能、価格共に気に入りました。
☆質問1 ここで質問ですが、上のFELTが販売されているサイトのように、ネットで購入するということはやはり好ましくないものなのでしょうか。
まだ中学生なもので、予算もあまり用意できず、このようなSALE中のサイトで購入しようと考えています。
一応、ロードバイクを持っている友人と市内の店は回りましたが、やはりどこも値段が高いものでした。
先ほど説明したように、まだ中学生だし、家庭もとても裕福だとはいえないので将来を考えた上で他のコンポとの互換性も良い(?)TIAGRAを希望しています。
ですが、最悪、SORAとのことも考え、以下の候補も考えています。
・ANCHOR RFA3 EX ・GIANT DEFY3 ・MERIDA RIDE200 or 210 ☆質問2 この4台だとどれが1番良いですか？ また、他にオススメがあれば教えてください。
☆質問3 自分は身長172cmなのですが、 ネットや店ごとにサイズが曖昧です。
この身長に適応するフレームサイズを教えて下さい。
私自身、まだロードバイクに対する知識も低く、一気に複数の質問をしてしまいましたが どうかよろしくお願いします

Action & Adventure に関する質問

ネットで購入するということはやはり好ましくないものなのでしょうか。
＞ネットでも実店舗を持ってい、きちんと対応してくれるところはあります。
ご友人がメカに詳しく、整備を手助けできるならば、ネットでセールでも中古でも良いです。
基本は、実際に店舗へいく事もお勧めしますが、あまり良くない店舗もあるので、その辺は探し方次第です。
自分も中学の頃お金をためて買いましたよ！ １０万くらいのオーダークロモリにＳＯＲＡ（当時は８速かな） ぶっちゃけ高校の終わりには、フレームサイズが限界を迎えました。
中学終わり165ｃｍ（490ｍｍ） 高校終わり172 大学終わり177（530ｍｍ） 今178（550ｍｍ） 互換性も良い(?)TIAGRAを希望しています。
＞１０速自体が、今後微妙な立ち位置になります。
105以上は１１速ですから、古いコンポとＴｉのみが１０速 今現在１０速を持って使いまわすなら、良いですが、今後を考えるとイマイチ ＳＯＲＡでも良いと思いますし、それ以下でも十分かと 若ければ８速（クラリス？）とかでも良いと思いますが、ブレーキだけは105以上が良いです。
できる限り変更してください。
フレームサイズは、適正というのはあまりないです。
初期状態は適当が望ましく、そこからカスタムして行く物です。
さすがに物理的に跨げないとか、足がつかないとかなら問題ですが、172ｃｍなら510前後で良いと思いますが、ジオメトリー次第。
今後も身長が伸びますので、少し大きめでも良いですが、乗りにくいです。
まだ小さいほうがマシです。
今中学でしたら、数年でほぼフレームは使えなくなると思います。
コンポも使いまわすより、潰す感覚で良いと思います。
ジャイアントなら DEFY 4 レベルで十分です。
これにブレーキ105 と ５万くらいで軽量なホイールを購入してください。
お勧めです。

春が近づいてきた、ということで初めてのエギングに挑戦したいと思っています。
ですが、そんなに頻繁に釣りに行くこともないので、ロッドが兼用できればいいなーとおもっています。
そこで質問な のですが、私はよくシーバスを釣るので、メジャークラフトのzat-902mlをつかっています。
このロッドをエギングに兼用できますか？スペックは Length:9ft Line:8~14lb Lure:10~30g Action:RegularFast です。
重量的にシャクリで疲れるかと思いますが、そこは気合でなんとかします笑 ちなみにリールは以前、知人に貰ったエメラルダスinf2506を使う予定です。
回答よろしくおねがいします。

Action & Adventure に関する質問

シーバスロッドでのエギングやる事に問題はありません。
ワタシも最初はシーバスロッドでしたし、今でも他の釣りをしながらエギ投げる事もあるので、シーバスロッドを使うこともあります。
使いにくいと感じたら、購入を検討されればいいと思います。
スペック的にも春イカを狙う4寸とか投げるのも、問題なさそうですし、いいんじゃないでしょうか？ メジャーな場所ですと、春は数釣りができる状況に無いと思いますので始めるキッカケとしては、少しキビシイかも知れませんが、そこも気合で乗り越えて頑張って欲しいですね・・・そうなれば秋には爆釣できるカモｗｗ ワタシは軟弱なので、基本的に秋しかエギングせずに、他の釣りをしてしまうのですが（汗） メタルジグとか、プラグ、ワームなんかもボックスに潜ませておけば、飽きずに続けられると思いますが・・・ やはりココは硬派にエギのみで・・・ ロッドの持ち重りは、グリップの握り方やシャクリ方を変えることで、ある程度カバーできますので、いろいろ試してみて下さい。
モチベーションを保てれば、きっと釣れるでしょう！

クロスバイクからロードバイクに乗換えしようと思うのですが、体感・速度は大きく変わるのでしょうか？ 現在GIANT ESCAPE R3(2012年 http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000054&action=outline)に乗っており、 ・ペダルはSPDでビンディングシューズ ・タイヤを２３ｃ ホイールはシマノWH-R501 ・コンポはブレーキ、シフター以外クラリス に変えています。
上記の物から、１５万程の価格帯のロードバイクに乗り換えようと思っています。
使用用途は通勤と、月一の５０キロほどのサイクリングです。
通勤は現在９キロ程ですが、今後職場を変えるので１３～４キロ程になります。
上記の条件で、ロードに乗り換えることで「快適性と速度」が大きく向上するのであれば、購入を検討しているのですが、値段も値段ですし悩んでいます。
ご教授の程宜しくお願いします。

Action & Adventure に関する質問

あなたの今の改造クロスと、今度買おうとしているロードとの違いなんて・・・ まあちょっとは速くなると思うけど、通勤の快適さにはいろんな要素があるからね。
個人的には、それくらいの使い方や走行距離で、そこまで弄ってるなら十分と思います。
因みに、私は通勤でロードに替えても快適なのは、ちょっといい自転車に乗ってるという見下ろし感くらい。
それより・・・ クロスや通学自転車と同じように走ってたら立つ瀬がないという追い込まれ感。
車道で赤信号とか乗降中のバスや路駐車のせいで、歩道をちんたら走ってる自転車に追い抜かれることもある。
それにあいつらロードの苦手な凸凹裏道を走って、抜いたのにいつの間にか前にいたりする。
車道が混んでくると、同じ原付やクルマにも何度も抜いたり抜かれたりもあるし。
このように勝手に敵を作って、つい頑張ってキコキコアクセクしている自分に自己嫌悪。
そのうち、見下され且つ邪魔者になってるのはこっちのほうじゃないか、と気付く。
そもそも仕事場に着く時間は数分早けりゃいいほうで、状況次第で遅く着くこともある。
まさに本末転倒。
こんな誤差みたいな時間のために、休日専用お気に入りロードを出動させる必要はない。
寄り道とかで、そんじょそこらに停められないし。
アホらしくてやめましたよ。
ところで、今の改造クロスを通勤用で、ロードを買い足すのはダメですか？

クロスバイクからロードバイクに乗換えしようと思うのですが、体感・速度は大きく変わるのでしょうか？ 現在GIANT ESCAPE R3(2012年 http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000054&action...に乗っており、 ・ペダルはSPDでビンディングシューズ ・タイヤを２３ｃ ホイールはシマノWH-R501 ・コンポはブレーキ、シフター以外クラリス に変えています。
上記の物から、１５万程の価格帯のロードバイクに乗り換えようと思っています。
使用用途は通勤と、月一の５０キロほどのサイクリングです。
通勤は現在９キロ程ですが、今後職場を変えるので１３～４キロ程になります。
上記の条件で、ロードに乗り換えることで「快適性と速度」が大きく向上するのであれば、購入を検討しているのですが、値段も値段ですし悩んでいます。
ご教授の程宜しくお願いします。

Action & Adventure に関する質問

全く同じ設定のEscapeR3からロードに変えたら同じ漕ぎで時速5ｋｍは変わりました。
それ以上は慣れですね。
でも街中ではSTOP＆GOですから変わるかな？前傾が大きくなるから視界が変わりますから街中では程々にの方が安全です。