新しくロードバイクを組むことにしたのですがコンポを何にしようか迷っています

匿名さん

新しくロードバイクを組むことにしたのですがコンポを何にしようか迷っています。
当方、shimanoしか使用していなかったので他のスラムやカンパを今回新たに導入しようか考えているところです。
s himano派、SRAM派、campagnolo派といますが皆さんはどのコンポ使用していますでしょうか？また、皆さんからしておすすめはどれでしょうか？ 現時点の候補は、 shimano アルテグラ SRAM FORCE campagnolo コーラス を考えているのですがネットを見るとやはり、性能、価格面ではshimanoが良いと聞きますが実際のところはどうなのでしょうか？ツールドフランスなどを見ると性能面でshimanoも多く採用されていてshimanoが良いのかな？と現時点で思っています。
私的では、カンパはSTIに憧れ、SRAMはクランクに憧れてます。
shimanoの場合はDURAまで出せるのですが何と言うかあのギンギラしたクランクがどうも派手派手でう〜んと思っているのでアルテで考えてます。
同様にSRAM REDもレースなどで上位を狙えるほどでもない時点で選ぶと周りからの目線が気になるので選択から外しています。
カンパは金額が追いついていけませんでした。
また、違う話なのですが電動アルテなどのバッテリー駆動はもし充電をしてなくて走行途中にバッテリーが切れた場合などは変速できず固定されたままですよね。

シマノ派です。
現在、5700系105、7800系デュラエース、9000系Di2で組んだバイクを所有しています。
過去に2010年式のコーラス、2013年式のアテナEPSを使っていたことがありますが、エルゴパワーのマイルドなタッチとニュルッとした変速感は気に入っていたものの、クランクの剛性が低く、スプリント時に力が逃げてしまう感じが不満でデュラエースに交換しました。
私自身そんなにパワーを出せるタイプではないのですが、総じてシマノ製はクランクやブレーキの剛性は高いと感じます。
また、変速性能、特にフロントの精度は明らかにシマノが上です。
現在、メインバイクにプラキシスワークスのチェーンリングを使っていますが、変速精度はコーラスと同等。
変速にはコツが必要で、雑に行うとチェーン落ちします。
その点シマノ製は105でもスムーズに変速します。
おそらくシフトエレベーターの形状やピンの加工精度の差だと思います。
電動に至ってはDi2、EPSともに全く不満の無い性能です。
機械式はどんなに頑張ってもおそらく電動にはかないません。
なお、Di2はバッテリーが切れたら変速できませんが、EPSは手動変速が可能です。
以上、体験した製品は少ないですが、シマノは精度や耐久性を追求し、カンパ、スラムは軽量化で勝負している印象です。
特にカンパやスラムは趣味性の高い製品で、その世界にどっぷりとつかりたい人向けと言えると思います。
なお、ツールなどではスポンサードの関係上シマノが多く使われているというだけで、性能とは関係ありません。
以上、参考になれば幸いです。