新型CBR250RRはなぜあんな高額にするなら4気筒にしなかったんでしょうかね？

新型CBR250RRはなぜあんな高額にするなら4気筒にしなかったんでしょうかね？

よくこの手の質問が多いけど、一番の理由は国内の販売台数の減少と、開発費と製造コストの削減。 アジアでは売れているけど、この先はクルマに移行して行くのが明白だから、安泰でも無い。 結果として、パイが小さくなった分価格が上がり、エンジンもマルチにならない。 でも、250のマルチは回さないと乗れないし、先ず燃費が悪い。 故障した時の部品点数も多い。 自分の頃はマルチ全盛期だったので、今の選択肢が無い状況は確かに悲しく思うけど、時代の流れと諦めていた頃、また少し活況になって来ていると思いますよ！