BM型アクセラの15XDに乗っています

先日マフラーを交換して、調べていたら現在のマフラーにはサイレンサーが付いているらしく試しに外してみたいのですが下のネジを抜いても全く動く気配が無くびくともしません....この場合上に凹みがあり引っかかって いる気がするのでそこをこじるなどして元に戻してから、固着の恐れがあるのでオイル等吹いてから下のネジを抜けば通常は抜けるものなのでしょうか？ 外し方を教えて頂きたいです。
マフラーはブリッツのニュルスペックです。

ニュル に関する質問

ボルトを外して、引っこ抜くだけです。
スライディングハンマーがあれば、確実ですが。
固い棒状の物（針金や番線では弱いので、鉄筋等）の先端をカギ状に加工します。
手前をL字に曲げて、ハンマーで叩き抜きます。

トヨタ86のウイングについてでオーストラリア仕様のニュル羽というウイングが気になっています。
このようなタイプのウイングで価格的にもっと安いものはありますか？もしあれば教えてください。
GTウイングなら汎用品を探せば価格は安いのですが、インプレッサのようなウイングを探しています。
また、GTウイングは車検には通らないですか？

ニュル に関する質問

BRZだけど「オートクラフトACE+」の FRPのつけてます。
10万ちょいでしたよ。

BNR34Vspecⅱニュルってリアディフューザー付いてますか？

ニュル に関する質問

当たり前です なんで、V-specでついていて最高グレードのニュルについてないのってなりません？ デュフューザーって上級グレードで省くほどいらない装備じゃ無いでしょう

BM型アクセラの15XDに乗っています。
今は純正のマフラーを付けていますが、BLITZのニュルスペックVSRに変えたいです。
しかし、この製品の適合車種一覧には、22XDは適合してるのですが、15XD は載っていません。
ディーラーにも行って相談してみましたが、エンジンが違うからつけれないと思うと言われました。
無知な質問かもしれないですが、15XDに22XDで適合してる社外マフラーは装着できないのでしょうか？

ニュル に関する質問

オートエクゼから出てるのでサイトをご覧ください。
マツダ車専門のチューニングパーツメーカーです。
またディーゼルは、ほとんど音が変わりません。

気が早いけど、新NSXのタイプRはニュルブリンリンクのタイム、クレーシングカーを越えますか？

ニュル に関する質問

市販車最速は達成するかもだが、F1やル・マンシリーズのレーシングカーのタイムを越えたら大変。
越えないと思うけど。
もしも越えたらレーシングチームは何やってんだとなるし（市販車改造でも散々いじる訳だしプロトタイプならイチから設計してるはずだし）、市販したらオーバースペックで事故多発する。
レーシングカーより早い市販車（クラス・カテゴリーは同一として）があったらレースが成立しないよ。

MR2 SW20 GT-S用のニュルスペックマフラーについての質問です。
SW20用のニュルスペックマフラーは三分割？になっていると思うのですが、パイプの間に入るガスケットのサイズわかる方いませんか？ あと、三角のガスケットが必要みたいなのですがこのガスケットのサイズも教えていただきたいです。
測ればいいのですが手元に無いので^^; 初歩的な質問で申し訳無いのですかよろしくお願い致します。

ニュル に関する質問

厚紙で型を取って、ガスケットシートから 切り出すしかないのでは。
現物合わせでOK。

今年あったニュル24で国産で参戦したメーカーはなんですか？ 結果も教えていただければ助かります。

ニュル に関する質問

下記サイトに今年のレースリザルトがあります。
日本車メーカーは、 Nissan Subaru Toyota (Lexus含む) が、参戦したようです。
http://24hrennenassets.azureedge.net/wp-media/2016/05/24h_Rennen_Result_Official.pdf

LFAニュルパケは外見が変わったのは分かりますが エンジンやミッションなどの 中身が変わった部分ってありますか？

ニュル に関する質問

コンピュータチューンでノーマルより10馬力アップ ミッションもシフトプログラムが専用チューンで変速時間を短縮 サスペンションも専用のものが与えられます

ニュルの北コース向けな車高調メーカー等あるのでしょうか？ あのようなアップダウンも激しい過酷なステージに適した有名所等 スプリングメーカーなど レーシングマシーンだと独自開発 になるかと思いますが、

ニュル に関する質問

運転者次第だと思われる

FELT F95のロードバイクに乗っているのですがコンポを自分で5700に変更しました。
すると両STIレバーのシフトがすこぶる重たいです。
カチッと決まらずにニュルっと鈍い動きをします。
原因は なんでしょうか？

ニュル に関する質問

ケーブルの取り回しではないでしょうか。
無理のある角度で取り回したり、アウターの末端処理が甘かったり、インナーが途中で曲がり癖がついていると、そこが抵抗となりシフトが重くなります。

土屋圭市氏は、ニュルのノルドシュライフェって走ったことあるんでしょうか ？ 黒沢元治氏や脇坂寿一氏、中谷明彦氏などが走っている映像は見たことがあるのですが、土屋氏が走っているところは見たことがないので。
よろしくお願いしますm(__)m

ニュル に関する質問

ニュル訪問されているので、走行されたのではないかと。
https://www.facebook.com/keiichitsuchiya/posts/735264136555009