四輪アライメントについて質問なのですが、今度四輪アライメントをしてもらう予定なのですが、A店では専用の測定器があり、B店では機器がないので目視(メジャー?)を使ってやります

四輪アライメントについて質問なのですが、今度四輪アライメントをしてもらう予定なのですが、A店では専用の測定器があり、B店では機器がないので目視(メジャー?)を使ってやります

匿名さん

四輪アライメントについて質問なのですが、今度四輪アライメントをしてもらう予定なのですが、A店では専用の測定器があり、B店では機器がないので目視(メジャー?)を使ってやります。
みたいな 事をいっていたのですが、この場合は機器も揃っているA店にやってもらった方が、やはり正確なのでしょうか? 料金は同じくらいでした。
よろしくお願いします。

測定器はメジャー(糸を張ります)を自動でやってくれるだけで作業的には変わりません。
物凄く速く、楽ってだけです。
レースカーは車高が低かったり一般とはホイールが違うので、測定器に載せられません。
普通に糸で測っているので、糸での計測が機械に劣るって事はありません。
要するに、後は作業者の腕次第です。
昔ながらのメカニックには、機械では結果が信用できないから糸でやりたいって人も少なからず居ます。
機械は定期的にキャリブレーション(校正)が必要なので、その辺りケチったショップだと機械が正確ですって言っていても実はズレてるなんてことがあるので。
追記します。
http://www.honda.co.jp/SuperGT/spcontents2015/autopolis-tire-test/ 糸でアライメント取ってるスーパーGTカーの写真がありました。

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四輪アライメントについて質問なのですが、今度四輪アライメントをしてもらう予定なのですが、A店では専用の測定器があり、B店では機器がないので目視(メジャー?)を使ってやります

匿名さん

四輪アライメントについて質問なのですが、今度四輪アライメントをしてもらう予定なのですが、A店では専用の測定器があり、B店では機器がないので目視(メジャー?)を使ってやります。
みたいな 事をいっていたのですが、この場合は機器も揃っているA店にやってもらった方が、やはり正確なのでしょうか? 料金は同じくらいでした。
よろしくお願いします。

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