NSR50を直しているのですが 電装系の質問です コウワセイキのピークボルトアダブターを使用、�

バイク合宿でおかしいんです！！ 中型二輪車(400cc)で、 後4日しかないのに学科の効果測定第一段階終わってないんです！明日の予定にもバイク実技 二時間しか入ってなくて、 本当にどうしよう。
3日で16時間のがっかも精神的できないよσ(^_^; さらに見極めも終わってないんです。
この合宿おかしくないですか？ まさかはめられた！！ 最短8日でとれるってゆうから入ったのにーーーやられたーーーー

測定 に関する質問

＞最短8日でとれるってゆうから入ったのに …それは、技能教習の延長がない場合です。
技量不足なら教習延長になります。
1～2時間程度の延長なら延泊にはならないでしょうが、卒検などで不合格だった場合は延泊になります。
＞明日の予定にもバイク実技 二時間しか入ってなくて、 …第一段階であれば「当たり前」です。
第一段階の教習時間の一日の上限は2時間までです。
＞3日で16時間のがっかも精神的できないよ 学科教習は、スケジュール通りにこなしていけばいいだけです。
ただし、第二段階の学科教習は、第二段階に進まないと受けられないと思われます。
＞この合宿おかしくないですか？ おかしくなりません。
＞まさかはめられた …技量不足の人間に卒業証明書を発行するわけにはいかんのです。
そんなことで公道にでられては迷惑なのです。
＞本当にどうしよう …最悪の場合は、免許取得をあきらめて下さい。

運転免許 路上教習について 現在合宿免許取得中です。
路上で3回ほど運転しておりますが、いずれも夜の雨の日、夜の運転でした。
ライトは弱めのライトで下向きに指示ありその通りにしてい ます。
ライトが照らしている範囲であれば見えますが、その時以外は停止線や車線変更の表示、薄くなった中央線がよく見えず、走る位置に不安を感じて左寄りになってしまったり、進路変更が遅れ急になったり、減速が遅れてしまいます。
前の車がブレーキ合図など出していればそろそろだなあと目星がつくのですが、そうでない場所は近くまで分かりません。
視力測定は問題なかったのですが私の目がおかしいのかと不安です。
夜は見えづらいものなのでしょうか？ 目安などあれば信号機が見えたらどれくらい前に停止線や進路変更があるかご存知でしたら教えていただきたいです。
質問がたくさんあって申し訳ないのですが方向音痴でコースも中々覚えられないためアドバイスいただけますと幸いです。
よろしくお願いします。

測定 に関する質問

夜間、雨で路面が濡れてる時は非常に中央線や路肩の線が見えづらいのは普通のことなのであなたの目がおかしいわけではないです。
道路の線がぼろぼろになりがちな地方なんかは特に見えなくなります。
なのでこういう時は無理に速度を上げる必要はないですよ。

足の速さ、体力を元に戻す方法 高２の女子です。
６月頃に体力テストがあり５０メートル走とシャトルランを測定します。
私は中学時代では厳しめの運動部に所属しており、少し走ることに自信がありました。
しかし、高校では弓道部に入り走る機会もなくなり中３と高１の記録を比べると ５０メートル走 ７．６秒→８．０秒 シャトルラン １０１回→８８回 にまで下がってしまいました。
９月の初めに体育祭があり、チーム対抗リレーなどは体力テストの記録を基に決められます。
私はどうしてもチーム抵抗リレーに出たいです！ ２か月ほどで少しは変えられるのでしょうか？ できれば練習方法も教えてくださるとありがたいです。

測定 に関する質問

無いです。
体力がそんな簡単に戻れば苦労しない。
出来る限りリラックス、疲労は残さない程度。

仮免前効果測定と、仮免学科試験のテストの内容や範囲はおなじですよね？

測定 に関する質問

Ｑ. 仮免前効果測定と、仮免学科試験のテストの内容や範囲はおなじですよね？ Ａ. ほとんど同様の問題といってよいでしょう。

2キロメートルを6分台で走りきるにはどのような練習を重ねれば良いのでしょうか？ この間測定したタイムが1.9キロで8分15秒ほどでした。
ちなみに30歳男です。
一年ぐらいかけてコツコツ練習して行こうとおもっていますが、陸上競技への知識がないため何から手をつければいいのか分かりません。
アドバイス頂けないでしょうか？

測定 に関する質問

全く練習していなくて1.9㌔が8分15秒ならまずストレッチと軽いジョギング。
ストレッチの目的は怪我予防とかです。
走る前と走った後のストレッチは違うのですが気にせず前屈やら何やらかんやらしてたらいいと思います。
走る距離は気にせず時間で走ればいいと思います。
30分や40分やら色々と。
ある程度走れるようになったらスマホのアプリとかで5000ｍとかを測ってみたりしてペース走をすればいいと思います。
車とかでも行けるのかな？持ってないのでよく分かりませんが国道とか、大きい一本道なら行けるかな？1000ｍ間隔で4分30秒とか一定のペースで走ってください。
その練習に飽きたら5000ｍを2000ｍ2000ｍ1000ｍの間隔でタイムを上げていってください 例、4分40秒4分25秒4分15秒など。
(個人的に好きな練習で効果も高いと思います) 距離やペースは自分と相談して変えてください。
あと出来たらでいいので200ｍとかを全力近くで3本とかを走る練習をしてください。
週1、2回とかでいいと思います。
し過ぎはダメです。
最悪しなくてもいいかもしれません。
ですが陸上部！として活動してる人は200やら1000やら短い距離を走る練習をしてます。
6分台なら単純に考えて1000ｍ3分30秒を切るペースで走ればいいので1年もあれば普通にいけると思います。
週1回は休んで下さい.. お仕事をされていると思うので時間取れない日も沢山あると思いますがなるべく継続して頑張ってください。
走り終わりのストレッチマッサージなどのセルフケアをしっかりとしていたら大丈夫だとおもいますが怪我をしたら元も子もないので自分の体と相談してください。
あとペース走に関してですが早すぎはダメです。
遅すぎもダメです。
走りきったーとか思えるぐらいでいいと思います(ひとによって違うと思いますが) ペース走やだんだんペースを上げて走る練習(ビルドアップ)をする前はウォーキングやゆっくりとしたランニングでアップをして体を温めてください。
6分台いけると思います！頑張ってください！ 分からないことがあれば言ってください(*^^*)

池袋周辺で、サッカーシューズの足型測定など行っているショップなどありますか？ ジュニア用でオーダー作成したいです。
よろしくお願いします。

測定 に関する質問

原宿のKAMOのアディダスクラフトマンセンターでしたら無料で測定できます。
また、アディダスのスパイクでしたらフィッティング調整なども有料ですがしていただけます。

自動車免許について分からないので教えてください。
大学生なのですが自動車免許を取ろうと思いつつ結局取らないままになってしまっています。
周りはもうすでに取っている人が多いので、私もこの１年で取ろうと思うのですが、普通に自動車学校に通うのと短期合宿で取るのとどちらがいいのか迷っています。
短期の方が早く取れると聞きますが、人見知りな性格のためにわざわざ免許のために知らない人と共同生活をするのは気が進みません。
他方、普通に通学して取るのは予約が取れなかったり思い通りに行かないことがあるとききました。
また、中間測定？という試験のようなものが難しくて友達は２回落ちたと言っていて不安です（合宿ならこういう試験はないのでしょうか？） ちなみに短期合宿に行くとすれば夏休みを利用するつもりです。
お勧めはありますか？

測定 に関する質問

合宿教習も通学教習も、教習の課程は同じです。
費用については、通学は通年同じ料金がほとんどです。
優先予約や短期プランなどのオプションを付けるとその分は高くなります。
合宿は時期によって高かったり安かったりです。
当然ですが、繁忙期（夏休みや春休み期間）は高めです。
一方、閑散期（5～6月、10～11月など）は安いです。
通常の通学でも、閑散期を狙っていけば、予約がなかなか取りづらいということはないでしょう。
大学生なら、講義のない平日を使ったり、土日を使っての教習もできるでしょう。
ですから、自動車学校は自宅の最寄や学校の最寄が望ましい。
「中間測定」というのは、二つほど考えられます。
一つは、仮免学科試験のこと。
自動車免許を取得する際には、仮免許は必ず必要な免許です。
これがないと路上での教習や卒業検定が出来ません。
当然、合宿教習でも通学教習でも受けることになります。
もう一つは「効果測定」というものです。
これは、仮免の学科試験の模擬試験です。
また、自動車学校卒業後に運転免許試験場で「（本免）学科試験」を受けなくてはなりませんが、この本免学科試験用の「効果測定」も自動車学校で行います。
効果測定の実施要項は各自動車学校で異なりますが、最低1回は受けなくてはなりません。
しかし…効果測定にしても仮免や本免の学科試験にしても、難しいものではないので、大学生の能力があれば一度で受かるでしょう。
ただ、簡単だと思ってナメてかかると落ちます。

ゴルフの距離測定機に関する質問です。
音声で残りの距離を教えてくれる物を購入しようと考えていますが、あれはグリーンが２つあるコースの場合どうなるのでしょうか？

測定 に関する質問

ゴルフバディ（そーいうタイプ）を使っています。
2グリーンの場合はホールごとにスイッチでグリーンを切り替えます（自動的には感知しません）

四輪アライメントについて質問なのですが、今度四輪アライメントをしてもらう予定なのですが、A店では専用の測定器があり、B店では機器がないので目視(メジャー？)を使ってやります。
みたいな 事をいっていたのですが、この場合は機器も揃っているA店にやってもらった方が、やはり正確なのでしょうか？ 料金は同じくらいでした。
よろしくお願いします。

測定 に関する質問

測定器はメジャー（糸を張ります）を自動でやってくれるだけで作業的には変わりません。
物凄く速く、楽ってだけです。
レースカーは車高が低かったり一般とはホイールが違うので、測定器に載せられません。
普通に糸で測っているので、糸での計測が機械に劣るって事はありません。
要するに、後は作業者の腕次第です。
昔ながらのメカニックには、機械では結果が信用できないから糸でやりたいって人も少なからず居ます。
機械は定期的にキャリブレーション（校正）が必要なので、その辺りケチったショップだと機械が正確ですって言っていても実はズレてるなんてことがあるので。
追記します。
http://www.honda.co.jp/SuperGT/spcontents2015/autopolis-tire-test/ 糸でアライメント取ってるスーパーGTカーの写真がありました。

NSR50を直しているのですが 電装系の質問です コウワセイキのピークボルトアダブターを使用、交流レンジで キックでエンジンを回し エキサイタコイル、 ピックアップコイル イグニッショ ンコイルの＋電源 を測定したところ エキサイタコイルは170V ピックアップコイル 15V イグニッションコイル250V 位でした。
この数値が正常値か？ イグニッションコイル電源電圧の 測定は交流レンジでいいのか？ 経験もなく サービスマニュアルもないので わかりません 2点分かる方がいれば教えてください

測定 に関する質問

ピークボルテージは 交流を直流にして測定する物です 家庭のコンセントで 測定して 補正値を 求めてください