新型レクサスLS フロントノーズ 長いまま？ 折角、V6でエンジン長が短縮したのだから、 フロントノーズを縮めてキャビン

新型レクサスLS フロントノーズ 長いまま？ 折角、V6でエンジン長が短縮したのだから、 フロントノーズを縮めてキャビン空間を増やせそうなのに、 ジュネーブ等で公開された写真をみると、 ロングノーズのままっぽいのですが、なんで？ トランスミッションの多段化にスペースを使ってるから？

昨年、豊田社長が「レクサスにもFCVを導入する」と記者発表していますので、LSは先々のFCVモデルや、ハイパフォーマンスFモデルに対応できる設計になっているのではないですか？ あと、今度のLSって明らかにスタイル優先のデザインになってますよね。 全高を低くしてあんなにCピラー寝かして、ショーファー用途の法人客が逃げないかなぁと思いますよ。