今年高校生になった者です

今年高校生になった者です。
雰囲気やハイキューが好きと言うことでバレー部に入ることにしました。
公立高校なので強豪ではなく、初心者歓迎って言った感じの部活です。
しかし、私は本当に 初心者です。
50メートル8.1秒、1500メートル8分ほどと運動が全然出来ないぽっちゃりです。
顧問もまあまあ厳しく、週5日の部活です。
なお、その中に２日筋トレの日です。
中学はたいした部活をやっておらず、とても不安です。
体力はまったくないですし… 周りには経験者も初心者もいるんですが、自分でやっていけるのか不安です。
それで、家等で簡単に出来るトレーニングがあれば教えていただきたいです。
勉強などもあるのであまり長時間はとれないのですが、しっかり毎日続けようと思っています。
バレーは本気でやる気です！ 助言をお願いします。

ハイ に関する質問

こんばんは。
家では、筋肉を休めることも大事なので、柔軟体操とオーバーの構えとアンダーの構えを5分づつしてください！

DioのZX使用の原付に乗っている者です。
先日、友達に原付を貸していたら途中でこけてしまいヘッドライトカバーが割れてしまっていて、その影響でライトのロービームがつかなくなってしまいました。
（ハイビームは付く） パーツ代は友達に払ってもらい、バルブの交換やヘッドライトカバーの取り付けは自分でするつもりですが、 どのような点を気をつけたがいいのか是非詳しい方は教えていただけると助かります。
。

ハイ に関する質問

ドライバーがきちんと使えれば特別に気をつけることはないけど、転倒すると外装のどこかにダメージが残るほどちゃちなつくりです。
立ちごけ程度のものなのか、勢いよく転倒したのか判らないけど、ヘッドライトカバーだけのダメージなのかどうか、ハンドルカバーやフロントカバー、転けた側のブレーキレバーの土台やボディカバーも外して点検した方が良いと思う。
裏側の固定部やその土台にひびが入っていることもあるからね。

卓球のサーブについてです。
ロングサーブってありますよね？ あれ打つときに、部活の他のみんなはトスを低くした状態でロングサーブを出すのですが、僕の場合はハイトスしないとロングサーブが打てません… これっておかしいことでしょうか… マジで悩んでます

ハイ に関する質問

悩みの質がよくわからないんですが… ハイトスからしか出せないと何か困るんですか？ ハイトスからロングもショートも出せるか ロートスからロングもショートも出せれば 何の問題も無いですよね？ あなたが何で悩んでいるのか、わたしがマジで悩みます（；￣ェ￣）

カワサキZ1000の2006年式はガソリンはレギュラー・ハイオクのどちらでしょうか？ 調べても明確な情報が出てこなかったもので。

ハイ に関する質問

レギュラーガソリンです。
取説に記載されてます。
下記のところで、DLできます。
オーナーズハンドブック一覧表 | 株式会社ブライト www.bright.ne.jp/owners/

車のハイビームの球を交換すると光軸は大きくズレますか？また、車検ではハイビームの光軸は見られるのでしょうか。
平成19年式の国産車で、ロービームとハイビームが完全独立しているタイプです。
オートバックスの商品券がたくさんあるのでそちらで依頼します。
薄い黄色のハロゲンが少し古臭いのでロービームと同じHIDに交換しようと考えていますが問題点はありますでしょうか。

ハイ に関する質問

社外HIDに変更したら光軸はずれるはず。
車検でローで落ちたらハイで計測されそれでもダメなら落ちる。
カーショップで作業するなら光軸調整くらいしてくれると思う。

リトルカブ80ccにハイカムを入れようと思うのですが専用工具とか必要ですか？

ハイ に関する質問

そうですねぇ～・・・ 正直。
この程度の疑問が自己解決出来ないスキルレベルですと、「自分でやるのは止めといたほうが良いよ」と言うべきなんですが。
あなたに「経験を積んで今後も自分で整備をやりたい」、という向上心と「何が有っても自己責任、転んでも泣かない」という覚悟が有るのならお教えしましょう。
特殊工具は不要です。
ですが１００均やホームセンターの家庭用工具セットレベルでは間違いなく不可能です。
タペットクリアランス調整にシクネスゲージは必須。
一部の９ｍｍナット使用車は特に、普通でもタペットアジャストレンチセットがあると楽。
それらは特殊工具と言える範囲では無いのです。
また、分解に伴って交換すべきパッキン類も必要ですね。
あとは交換手順、ネットを探せばいくらでも見つかります。
それを見よう見まねでやるのも良し、サービスマニュアルを購入するならなお良し。
コレだけは間違いなく言えますが、手順に誤りがあれば確実にエンジンに致命的ダメージを与えます。
さあ、頑張って！

250ccのスポーツバイクだと、タイヤや、バイク本体の軽さでカーブとかでスリップする可能性が高まるのでしょうか？… 自分自身の曲がり方や倒し方によっても結構変わると思うんですが、正しい倒し方や、注意するべき点など教えてくれると助かります！ タイヤをハイグリップのやつに付け替えると変わったりしますか？ 詳しい方教えて下さい！ ちなみに乗ってるのはYZF-R25です。

ハイ に関する質問

ハイグリップは温めればすごいグリップします。
あたたまるまではクソです。
雨の日もズルズルです。
おすすめはハイグリップとツーリングタイヤの間のスポーツタイヤ 正しい倒し方や姿勢はライテクのブログや動画がたくさん、でてますよ

バイクのヒューズ切れについて。
初めまして。
本日バイクのテールランプを社外の汎用品に交換したのですが、交換する際に間違えてテールランプのアース線（マイナス端子）を車体側のウインカーのプラス線に繋いでしまい、それに気づかずキーをオンにしたところ電装系がイカれてしまいました。
具体的な症状ですが、 左右前後のウインカーが点灯しない（ウインカースイッチとハザードスイッチ押しても反応なし） テールランプがブレーキを踏んでも強くならない。
メーターパネルのODOメーターや時計、ウインカーランプやNランプ、ハイビーム等のランプが点灯しない。
以上です。
セルは生きており、エンジンも始動してヘッドライトもエンジン始動と共に点灯します。
テールランプもキーオンで点灯します（ブレーキランプは不可） この場合、ヒューズの何処かがプラスとマイナスの接続ミスで飛んでしまったと考えてよろしいのでしょうか。
因みにテールランプですが、ストップとポジションの配線の色を確認してから接続しているので恐らく間違ってはないと思います。
セルは回るのでバッテリーは生きてると勝手に推測しておりますが、本件はヒューズ交換のみで大丈夫でしょうか。
車種はドラッグスタークラシック400で2004年式のキャブ車です。
よろしくお願い致します。

ハイ に関する質問

テールランプを純正に戻し、ヒューズ、リレー点検

vw ゴルフ GTI とTSIハイラインで、エンジン以外、特別に特徴はないでしょうか？ どちらにするか悩んでます。
普通の家庭乗りの為、エンジンだけの差であれば安い方にしたいです。

ハイ に関する質問

内装はGTI専用のタータンチェックのシート。
ドアパネルのレッドライン。
カーボン調のパネル。
フルカラーディスプレイ。
アルミペダル。
後席とリアガラスがスモーク。
外観は三本フィンと一体化したLEDライト。
GTIの赤バッチ。
ハニカムグリル。
タイヤも1インチアップで車高もハイラインより低い。
左右二本出しマフラー。
ハイラインではGOLF表記の場所がGTIのみ。
GOLFの文字は一切ありません。
GTIとRはゴルフとの差別化で拘っている部分。
一番差別化しているのが乾式と湿式クラッチの違い。
湿式になると更に滑らかで故障は格段になくなります。
ポルシェやアウディでも実績あるクラッチなのでとにかく自然。

あのー、ハイエンドロードに乗ってて車体を少しでも軽くしようとしている金持ちの大人の人達は何なんですか？特にCOLNAGOね。
(偏見) ホイールの軽量化は分かるんですけど、ハンドル、ステム、コンポとか軽量化して るのって完全に自己満ですよね。
これ読んでイラッとした人は自分自身の肉体を鍛えてください。

ハイ に関する質問

自己満足って言うか道楽。
仮に１００％無駄だとしても別に金が有るんだから気にする事ではないだろう。
金が無いんだねと言われてイラッとした人は御自身の収入を増やしてください。

ハイオクを使用すると調子良くなると言うことで私もジョグにハイオクを使用してみました。
その結果明らかに走りが悪くなりました。
何故ですか。

ハイ に関する質問

実際にどの位悪くなったか私にはわからないし どういう使用状況だったのかもわからないので こういう質問には答えられないですね。
ここ最近ではバイオガソリンが普及してエタノールの混入率がレギュラーよりハイオクのほうが低いんですよ。
で、ハイオクには洗浄剤も入っているので長期使われてきた原付にハイオク入れると調子が良くなる場合が多い（私や私の回り、バイク屋さん含む、の経験で回答しています。

ハーレーのフォーティーエイトはハイオク満タンにして、どのくらいのペースで給油しますか？また、どのくらいの距離を走りますか？ 乗っている方回答お願いします。

ハイ に関する質問

知人がフォーティ―エイトに乗ってますが、100キロを過ぎた時点でスタンド探しをしています。
また、田舎は日曜日定休のガソリンスタンドが多いので、エンジン脇にサブの燃料ボトルを取り付けて万が一に備えてます。

ヴィッツとプリウスしか運転したことがありませんが、今度引越しをするのにハイエースをレンタカーで借りて運転しようと思います。
バンは運転したことがありませんが、いきなり運転して感覚的に 難しいでしょうか？注意すべき点など教えていただけたらと思います。

ハイ に関する質問

こんにちは、 ハイエースは運転席が高いので以上に運転がしやすいですよ。
但し、運転席が非常に前にあるので運転者より後ろが非常に長いです。
左折するときにプリウスと同じタイミングでハンドルをきると、左をぶつけますので、曲がるときは最大限の注意をしてください。
慣れれば非常に運転しやすいです。
後はサイドブレーキの解除の仕方が独特なので、レンタカー屋で良く教わってください。

スカイウェイブcj43 に乗っているんですが ライトをハイにするとちゃんと２つ光るんですが ローの際にかためがつきません、ハイでちゃんと ２つつくということは 配線に問題があるんですか？ きゅうが切れてるわけではないと思うんですが、 ローの時はかためでハイにすると２つ光ります でも、ハイの時はちゃんと２つ光りますが ローののかためがつきません、

ハイ に関する質問

明らかに球切れです。
スカイウェイブcj43 は純正ならば、ハロゲンライトです。
ハロゲンライトには２つのフィラメント（導線）が入っています。
その中のロー側が切れています。
ハイビームにすると両方点灯するという事は、配線には問題ありません。
出来れば交換するときには、バイク用のライトで、同じ光量にする意味でも、両方交換することが望ましいです。

車のロービームが切れました。
ハイビームは付きます。
これは何処が悪くなったのでしょうか？レバーとの接触不良ですか？ また直すのにどれくらい値段がかかるのでしょうか？ 教えてください 。
お願いします。

ハイ に関する質問

ロービームは、左右どちらかだけ切れたんでしょうか？ それとも、両方つかないんでしょうか。
かたっぽなら、球切れの可能性が高いです。
ロービームとハイビームは、一つの電球の中に2つの光る部分（フィラメント）を持つものが多いです。
車種によっては、ロービームとハイビームで電球自体違うものもあります。
通常、ロービームの方が使う機会が多いので、ロービームから切れます。
バルブを変えれば直ります。
値段は、kakikanaeさんの言う程度だと思います。
両方つかないなら、すぐ修理工場に持っていきましょう。
ここでは原因を特定できません。
スイッチ、電気配線、スイッチと電気配線の間の部品（リレーなど）…と、疑われるのものが多いです。
その場合、１～数万円かかると思われます。

はじめまして、13メタニウムを購入検討中ですが、ハイギアとノーマルギアの外見の違いってありますでしょうか？中身の違いは分かりますが外の部分が検索しても一緒のような気がするのでご存じの 方どうかよろしくお願いします。

ハイ に関する質問

メカニカルブレーキのノブの色が違います。
ノーマルギヤは黒、HGはシルバー、XGはゴールドですね。
http://item.rakuten.co.jp/web-hama/us_reel_mtnium_00/#PopUp1489274672726344

中学2年の女子です。
ハイキューを見て憧れなどでバレーボールを買ったのですが、親が反対してスポーツクラブに入れさせてくれません。
そこで行きたい高校にバレー部があるので入部しようかと考えています。
でも、高校ということもあって上手い人ばかりなのではないかと思っています。
そこに、初心者の私が入ったら足を引っ張ってしまうんじゃないかなと思います。
人によりますが初心者の私が入部しても大丈夫でしょうか……。
家では布団の上でオーバーをやったりしています。
やる気はすっごくあります！！ 宜しくお願いします。

ハイ に関する質問

上位を狙って必死に練習する高校かそれほどでもないのかレベルによっても違うと思いますが経験があるかないかは多少なりとも重要です。
私の高校にも初心者が数人入部しましたが全員辞めて行きました。
個人で練習するのと基礎からコート内で練習するのとでも変わってくると思うので是非今から入部して欲しいですが… 難しいのであれば貴方のやる気で高校からでも頑張るしかないです。
高校から入部して頑張っている人もたくさんいると思います。
日向翔陽くんみたいにね！