シリンダーヘッドを組み込もうとしたのですが外した時のカムシャフトの向きを忘れてしまい止まっています

匿名さん

シリンダーヘッドを組み込もうとしたのですが外した時のカムシャフトの向きを忘れてしまい止まっています。
フライホイールとのマークを合わせてる時はピストンは上死点なのでしょうか？下死点なのでしょうか？ フライホイールの向きを合わせてカムシャフトを組む時のカムシャフトの山の向きは上なのでしょうか？下なのでしょうか？ 説明下手くそですいません。
エイプ100です。

”上死点”で組み立てですよ。
圧縮上死点とはカム山は一切バルブを押していない位置です。
つまりカム山の向きで言うと下向きでないのは間違いないが完全に上向きとも限らない。
そもそも上下って言ってるけどどっちの山が上なのか下なのか。
ＩＮなのかＥＸなのか。
まあそれは良いとしよう。
”Ｔ”マークとクランクケースのマークを合わせ、カムスプロケットの○マークが真上を向くのが正しい位置。
そこにカムシャフトを合わせるのだよ。
カムの角度にスプロケット、クランク（チェーン）を合わせるのではないのだよ。
首尾よく取り付け出来ても安心しない。
テンショナを組み付けて、クランクをゆっくり手で廻して何度も確認するように。
僅かでもコツンと当たったらそれは間違ってるからやり直し。
ズレ幅はチェーンの１コマ単位だから最悪でも２～３回やり直せば合う。