カーオーディオ ケンウッド U300MS 取り付けについて

車線変更するには、目視をしますか？ 私はミラーだけでなく、目視もするのですが、今日上司を乗せて社用車を運転して、車線変更をしたら、「目視をせず、ミラーだけでやれ」と言われました。

社用車 に関する質問

こんにちは、 質問者様の「目視をする」が正しいです。
ドアミラーだけでは死角が多すぎます。
今後もしっかり目視しましょう！

社用車をこすってしまった

社用車 に関する質問

上司に報告の上、 少しの説教と嫌味を言われて 始末書を書を書く事になると思います。

社用車のキャンタートラックのメーターに謎の警告灯が点滅してるのですが、なんの警告かわかる方いませんか？

社用車 に関する質問

DPF再生ランプですね。
30分くらい走り回り消えるか試して下さい、煤を燃やす装置が働き消えるはずです。
1時間以上走り回り消えなければディーラーへ持ち込んで下さい。

カーオーディオ ケンウッド U300MS 取り付けについて。
社用車サクシードの純正ラジオを外して、こちらU300MSを付けたいと考えています。
オーディオ自体の付け外しはインターネットで調べ、オーディオ本体や周りのパネルの取り外し方は理解できました。
しかし、肝心な配線がいまいちわかりません。
U300MS（ネットで新品を購入予定）の付属品パーツで配線してはたしてCDを聞くことができるのか、何かしらコネクター？？、カプラー？？、キット？？と呼ばれる別物が必要なのかどうか、詳しい方ご教授ください。

社用車 に関する質問

トヨタ用のカプラを用意して下さい。
コレは必ず必要です！ http://store.shopping.yahoo.co.jp/aistore/na1-a37.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_img 後、トヨタ純正は横幅200mmで社外品は180mmです。
この隙間を埋める物も販売されています。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/mclauto/mcwpnl1-0058.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_img （車名がありますが同じです） （1DIN用・2DIN用と両方あります） ＊上記のリンク先は検索して出てきた物ですので、ドコの物でもOK 注意点！ この手の商用車はスピーカーが片側しかない物があります。
（当方のプロボックスは左側のみでした！）

車のカスタムについて 父が他界しました。
車が残ったので乗ろうと思っているのですが、見た目が何とも…(~_~;) VWタイプIIやローバーMINIなどのレトロな車好きなので、アメリカンレトロっぽい 見た目に改造したいのですが、持ち込みで改造してくれる店はあるのでしょうか？ 調べ方が悪いだけかもしれませんが、軽などカスタムしてくれる店は発見できたのですが、社用車や普通車などカスタムしてくれる店が検索してもヒットしません。
譲りうける車はマツダ ボンゴ(拾い画ですが、同じ型です) まだ嫁に話しておらず、これから説得するつもりです。
(説得材料としては見た目が可愛くなるし、意外と安くカスタムできるよ！という作戦予定です) なので出来れば、コストが抑えられるショップが何軒かあればいいのですが…。
詳しい方、カスタムしたことある方 ご回答お待ちしてます。

社用車 に関する質問

安く？ 無理じゃね？ （＾∇＾）

営業職に勤めていて、社用車なしの出かける時は、自家用車を使用しています。
1年で2.5万キロ走ってるんですが、社用車を必要とする規定とかないものでしょうか？個人的には社用車が欲しいです。
(走行距離は個人差が ありますが、平均1万は超えています)

社用車 に関する質問

法律等はないようです。
もし 仕事中にあなたが自分の車を使っている最中に 事故を起こしてしまった場合には、 運転手である貴方の責任が問われます。
保険もその後の任意保険の増額も自腹です。
・・・・・ 自家用車の業務使用についての注意点 http://www.syuugyoukisokusakusei.com/roumusoudannsitu/jikayousya/ あと任意委保険の条件（通勤とかレジャーではない）も注意しないと 保険金の支払いが・・・・・ 仕事でも車を使う場合、使用目的を「業務使用」になります。

リースの社用車をバックの際にぶつけてしまい、リヤバンパーに擦り傷と上のはめ込む部分が外れてカチッとはまらなくなってしまいました。
1年半の間で4度目のことで、言い出せずにいます、、、。
リースしているディーラーにもっていき保険を使わず会社に報告しないまま修理することは可能でしょうか？ 会社に報告すべきことは重々承知の上で質問させていただきます。
よろしくお願いします。

社用車 に関する質問

一応報告しないとダメだよ（´・ω・｀） どんな車でどんな壊れ方か知らないけど、社用車によくあるサクシードとかプロボックスの安い奴なら昔からよくある黒の樹脂パンパーだろうし、そんなのでバンパーが割れてるだけなら最悪車検証の型式と類別からバンパーを手配して自分で取り替えておけば4万円あれば直りますよ（´・ω・｀） あんなものはクリップとネジで止めてあるだけですから（´・ω・｀）

ジムに通い始めた者です。
20代後半、男性です。
今の仕事に転職してから、営業回りは社用車、仕事場までは徒歩５分と運動はほぼ０、お客さんとのお付き合いによる外食の増加、これらのことが原因で１年で6kg以上も太ってしまい、健康診断でも「肥満ですね」と言われ、ジムでの運動と食事制限を行うことを始めました。
最低で週４日、マシンによる筋トレをした後有酸素運動をしております。
筋トレの種類は５種類、マシンの名前は覚えておりませんが、太もも、腹筋、背中、腕、とバランスよくしているつもりです。
（それぞれ10回×3セットしています） その後有酸素運動でドレッドミルorクロストレーナーバイクで5km以上運動するようにしています。
本当はもっと長時間走ったりするべきなのでしょうが、提携の駐車場の関係上、2時間までしか無料にならないため、この辺でいつも切り上げてます。
晩御飯はサラダ、鶏肉、汁物をメインにしてご飯はあまり食べないように避けています。
（1人暮らしのためコンビニやスーパーの既製品ばっかりですが..） こんな感じで運動を続けていけば痩せるでしょうか？ トレーナーが不在の安いジムですので相談できる方がいなくて、自分のやり方で本当に痩せれるか不安です。
まだ通い始めて1カ月経ってたいので効果が出るのはまだ先なのでしょうが...。
お酒はお付き合いの時以外は一切飲みません。
お昼はどうしても外食が多いです。
基本的に休館日（金曜）以外の平日は毎日、土日は予定が空いていれば通っています。
何かアドバイスや運動の仕方の改善点などありましたらご教授の程お願い致します。

社用車 に関する質問

＞太もも、腹筋、背中、腕 負荷が分からないので何とも言えませんが、もし軽いなら自分がやれる限界近くまであげてください 軽いと沢山やっても殆ど意味はありません くれぐれも怪我をしない程度にです あと腹斜筋もやった方が良いですよ 腰まわりのくびれは結構重要です ＞ドレッドミルorクロストレーナーバイク 個人的にバイクは あまり効果がない感じがしますので 私は余程の事がない限りはやりません ドレッドミルの倍の距離をやらないと、カロリー消費が違いますし面倒 どちらかというとドレッドミルを10㎞程度にして傾斜もつける あとは昼食に、ヘルシア緑茶や黒烏龍茶でも飲んで 脂肪の吸収をおさえたり、代謝を活性化させる等して下さい あと俺の場合 トレーナーがいなくても自分で勝手にやってます 寧ろトレーナーの指導が面倒なので 諸事情で毎年フルマラソンをしているもので、仕方なく自己流です(笑) どうしてもやらないといけない そんな理由思い込みでも良いのですが そういう気持ちを持たないと、リバウンドしますので意志を強く持ってくださいね 目標を持てば良いかな？あとは食べる物のカロリーを意識して 運動した際の消費カロリーも気にしましょう 食べ過ぎるかなと思った時に 目の前に、お菓子や糖分の多そうな食べ物があった時 これを食べたら、これだけ走らないといけないと考えられる様になれば成功です 私の場合は、週３ジムトレ(筋トレ、ジョギング) あとは週３1時間歩きで結構痩せましたから、何事も積み重ねが大事です

ノーマルタイヤの車で凍結した道路を走ることは道路交通法（同法施行細則）違反になるようですが、ノーマルタイヤの社用車で凍結した道路を走行中にスリップ事故を起こした場合、 スタッドレスタイヤを装着させていなかった会社に対する罰則はありますか？

社用車 に関する質問

社用車であれば、社員はこのタイヤでは危険なので運転出来ないと申し出る事が出来ます。
業務命令として運転し事故を起こせば会社側の責任もありますが、運転者の責任も免れません。
行動を起こさず、そのまま事故を起こせば運転者の責任です。
最善の策は危険と思われると車を運転し無ければ良い。

トヨタのヴィッツの内装はまるで社用車みたいで 安っぽく見えるのですが 私だけでしょうか？ オートエアコンなんて昭和のカーラジオを思い出しました。

社用車 に関する質問

確かに安っぽいかもしれません。
でも、誰でも手が届く車両、トヨタ自動車の一番小さな車でしょ？ お金を掛けてユーザー離れをトヨタは狙わない。
ユーザーの手が届きやすいよう、コストも抑えて安く設定していると思いますが・・。
昭和のラジオは両側のツマミは丸いところはそうかもしれませんが、ツマミはこの半分くらいの小さなツマミだったと思います。
それに、丸いスイッチ同士の間にはボタンはありませんでした。
一つのボタンはスィッチと音量。
もう一つはチャンネルだったと記憶しています。
その後、両側のボタンの間にチャンネルを選択できる四角いボタンがいくつか横一列に並んでいたと思います。
違ってたらすいません。
あと、社用車に使ってる会社もあるくらいですから、やはり安価ベース的な車両も存在すると思います。
調べてみると、下は118万円からあります。
軽自動車より安いのですから、コストも低め設定がうなずけます。
見た目良くで、開発費を増やすわけにもいかないし、どこに重点を置くかはメーカーが決める事なので、仕方ない部分もあると思います。
もう、新型を見てきたんですか？

企業が社用車を購入する際にリースにしたりしますが、リースにするメリットってなんでしょうか。
現在４台の営業車を所有してます。
営業車なので走行距離が伸び、５年で入れ替えています。
購入して原価償却して最終年は下取りで、売却損が出る感じです。
今まで通り購入するかリースにするかアドバイスをお願いします。

社用車 に関する質問

リースの最大のメリットは、早期償却とメンテナンスです。
例えば通常の乗用車であれば耐用年数は６年です。
そこを５年でリースを組めば一年早く償却ができます。
つまり費用化が早くなるということです。
特に新車ですと車検が３年２年なので、５年ですと入れ替えがし易くなります。
ただ、残価の関係で、相当距離を走れば走るほどリースは有利になります。
購入の場合メンテナンスに費用が余計にかかるためです。

ダンロップのec203とec300＋はどちらが性能が上ですか？ 会社社用車にec300＋がついていて、物凄く乗り心地がよく自家用車にも履かせたいと考えます。
ec300＋は新車時に装着されるモデルのようですがec203と遜色ないのでしょうか？

社用車 に関する質問

タイヤと乗り心地は別ですが.....ナニを履かせてもそうは 変わりません。
ec300はOEM、つまりメーカー製としてメーカーに部品と して供給しているので、一般小売価格が存在しません。
そしてメーカーの仕切り価格になります。
いわゆるCS部門ですね。
ec203と同程度っちゃ同程度ですが、ちょっと格下です。
乗り心地はサスペンションで変わりますので、タイヤを 変えても何も変わりませんよ。

続けての質問失礼致します。
中古車社用車の購入の際に、購入してから不手際に気づいて、スペアキーとタイヤの購入をした場合には、社用車本体と併せた計上をしなくてはいけないのでしょうか？ 購入時期、事業者ともそれぞれ異なる購入しています。

社用車 に関する質問

原則として、同時に購入した場合は本体に含めて処理しますが、 その後に、事業に必要なカー用品を購入した場合は、 取得価額が１０万円未満であれば、全て経費になります。
タイヤが10万円以上になったら悩みますねぇ、でも、タイヤは消耗品です。
タイヤを交換したからと言って本体価格が上がるとかというものでもなく、 だからといって使用可能年数が伸びるといってもタイヤがないと そもそも車として使用できません。
ですので、金額に関係なく経費として認められます。
しかし、安売りなどで買い置きを目的としてタイヤを購入した場合は、 経費ではなく、未使用の資産として 「貯蔵品」の扱いになり、 装着するまでは経費になりませんので注意して下さい！ 蛇足ですが、 では、カーナビはどうでしようか？ いくらナビが復旧しているからと言って、車に必要なものではなく、 ナビがついていれば本体価格が上がりますねぇ、 そうすると、これは資本的支出になり、減価償却をします。
ただし、20万円未満であれば少額の支出として経費に認めらています。
スペアキーも同様な取り扱いになります。

主人がトラック(会社の2トントラック)で追突されました。
信号待ちで乗用車(社用車)に追突されました。
トラックの後部にはナンバープレートのあとがついたくらいの軽い衝突だったと主人はいうのです。
ちょっとびっくりした。
からだはちょっと揺れたけど、それほど騒ぐほどじゃないというのです。
自分のトラックには会社の保険がついているのですが、警察も呼んで、10：0だとも言われていて、別にこちらが動く必要もないという事で自分の保険には連絡していないそうで、会社に報告もしたけど、自分の保険会社からは何の連絡もないから会社も連絡してないんだろうと思うのです。
でも、なんか私としては車自体の修理はいいとして からだは何ともないのかと心配なんです ※主人の会社はかなりのブラックでなかなか簡単には休めません。
なので主人も大して調子の悪いところはないと言っているので、無駄に病院に行かせて仕事休まれちゃ困るからトラックは相手の保険で直せばいいから自分の保険会社にはわざわざ連絡しなくていいや 程度に思ってるんじゃないかと邪推してしまうんですが… なんともなくても後からとかよく聞きますし、 事故後どれくらいまでの受診なら事故と結びつけていいのでしょうか？主人は明日は仕事に行くと言ってきかないのです。
せめて、日曜日でもやっている病院を探して連れていけばいいのか… どうすべきでしょう？？？

社用車 に関する質問

本人に任せましょう。
年齢や持病など分からずに言いますが、その程度の接触で騒ぎ立てないで。
警察が関与して聴取しているので相手が逃げる事は無いでしょう。
後日、体調が悪くなってから病院に行くなら行けばいいです。
慌てて病院に行っても無傷なら問題無しと返されるだけです。
行った時に事故が原因との診断が出れば診断書を用意するだけです。
まずは、当時の衝撃や程度を正確に聞いて下さい。
嘘を言って仕事を優先される方なら、その人はそういう人なんです。
その辺も見極めて一緒になったのでは？真面目な仕事人間、悪くないと思いますよ♪

【ドイツ】国際免許無しでレンタカー可能なお店。
現在、ドイツのフランクフルトに在住です。
ドイツでは国際免許無しで運転可能な為、国際免許は取得せずに来ました。
仕事で運転する際は社用車を使用しており、 また、ドイツの運転免許は申請中(12/末受け取り可)です。
ただ、今度プライベートでレンタカーをしようとしたら、 そこのお店では国際免許が必要と言われました。
現在私が持っているのは、 ・日本の免許 ・日本の免許の正式翻訳 ・ドイツ免許への切り替え申請中という証明書 以上の3点です。
国際免許無しで、上記3点のみで ドイツ(可能ならフランクフルト市内)で レンタカー可能な店を教えて頂けると助かります。

社用車 に関する質問

ドイツでは日本の免許＋国際運転免許証だけでなく、日本の免許＋正式な翻訳書（在独日本大使館・領事館、ドイツ自動車連盟、正式な資格を持った翻訳者のいずれかによる翻訳）でも運転可能なはずですけどね。
http://www.japan.diplo.de/Vertretung/japan/ja/03-konsular-und-visainformationen/032-rk/Fuehrerschein.html 単にそのレンタカー会社の認識不足ではないでしょうか。

自動車保険等級引継ぎについて教えてください。
このたび会社代表である私が、私専用の社用車（ハイエース）を買い替えることになりました。
昨年まで個人事業であり、自動車保険の等級を引き継ぐため、今の車両の車検証は所有者が私個人、使用者を会社にしております。
今回の買い替えも同じように、所有者を個人に、使用者を会社にしようと思っていたのですが、購入資金借入の為銀行に相談すると、所有者は会社でないと貸すことが出来ませんとのことでした。
そこで、他のローン会社に問い合わせすると、所有者と使用者が同一でないと貸すことが出来ませんとのことでした。
一体、どうするのが一番良い方法なのでしょうか？それとも、等級の引継ぎなどはあきらめなければいけないのでしょうか？どうか教えていただけませんか？

社用車 に関する質問

保険の名義を会社に変える事は出来ないのでしょうか。
会社から個人に変えるのは難しいですが。

社用で車を使っていて、切符切られたときは、一般的には自己負担でしょうか、会社負担でしょうか。
一般かそれよりホワイトな企業に勤めている方の状況が知りたいです。

社用車 に関する質問

会社が、違反を強要してますか？ 重量オーバーや過労運転なら会社にも責任はあるけど、 大半の交通違反は、運転手の責任で自腹でしょう

社用車公用車のガソリン代節約のためたげに、コストコのビジネス会員になっている会社はありますか？

社用車 に関する質問

そのＧＳを観察してれば判ること

今、仕事(訪問介護)で自己所有の車を使っています というより今の会社には社用車がなく自分の車を出すしかありません 7年落ちのプリウスに乗っているのですが月に800キロを仕事で使っています 会社からはガソリン代は支給されず車両手当が26000円支払われています この26000円は妥当でしょうか? 社長と交渉する際に具体的な金額の計算方法などはないでしょうか？

社用車 に関する質問

仮に燃費を29km毎リットルとします。
800kmでは約40リットル 1リットル130と計算して、5,200円。
毎月２万円余る計算です。
一年でタイヤ交換するとして約８万円。
オイル交換一回で約7,000円。
年間保険料が約５万円。
税金と車検は除外して考えます。
トータル年間コストは約１４万円ほど。
年間でガソリン代を抜いた合計額が約２４万円。
年間で10万円余る計算ですが、その他の消耗品もあるので、まぁトントンでしょうか。
しかし、走行距離ばっかり増えて車の価値が下がるのは気がかりですね。
これについては計算が成り立たないので請求のしようがありません。
しかし、年間の維持費を代わりに払ってもらえると考えれば、妥協しなければいけないでしょう。
結論 月26,000円の費用は妥当と考えます。
交渉としては、基本給にこの金額を盛り込んでもらい、結果としてボーナスに反映させる方法があります。
つまり、月々の金額はそのままで、ボーナスの金額を上げてもらうということです。