８６とBRZで発売前にトヨタ側とスバル側でどのような話をしたのですか？ トヨタは何故トヨタ

匿名さん

８６とBRZで発売前にトヨタ側とスバル側でどのような話をしたのですか？ トヨタは何故トヨタだけで８６を設計しなかったのですか？ そんなにコストがかかる、２Lのエンジンを開発するぐらいならばスバルとのコラボでボクサーを手に入れる！ スバルもスバルBRZだけの販売は採算が合わないため、トヨタの販売網を使用が狙い。
設計はスバル、販売はトヨタなどと言うふざけた構図ですが、次期スープラも設計はBMW、販売はトヨタです。
日産にしてもそう、スカイラインエンジン設計ははベンツ、販売は日産。
次期シルビアも多分そう。
８６に積まれるエンジン一時期はロータリーマツダと提携などと言う噂もありましたよね？ 自動車メーカーはそこまでしないとスポーツカーを販売できないのですか？

ミニバン亢盛、燃費重視のご時世ですから相当の覚悟がないと販売まではいけないと思います。
販売するのであれば、出来るだけあり合わせの物を使ってコストを押さえて作りたいのはどのメーカーも同じです。
私もＢＲＺを所有していますが、こんな時代のわりには頑張った車だと思いますよ。
エンジン、シャーシは専用設計です。
FA20エンジンは型式はレガシィやレヴォーグに乗っている物と同じですが、ブロックの厚さなども違っており専用です。
設計当初では、スバルの技術ではターボを乗せないとトヨタの要望にあった馬力に到達せずターボの設計で提案を出したが、トヨタはターボ乗せさせない代わりに直噴技術(Ｄ４）を提供したらしいです。
「８６のすべて」「ＢＲＺのすべて」という本に開発の経緯は書かれてあったと思うので、探してみるといいでしょう。
ですがあくまでそこで語られているのは建前も本音もあると思います。