ホンダのVTZ(88年製)を所有しております。半年前に中古で購入し、約300キロ走りました。購入時にバッテリーを新品に変

ホンダのVTZ(88年製)を所有しております。半年前に中古で購入し、約300キロ走りました。購入時にバッテリーを新品に変

ホンダのVTZ(88年製)を所有しております。半年前に中古で購入し、約300キロ走りました。購入時にバッテリーを新品に変えてもらったのですが、先日エンジンをかけようとするとセルの回りが非常に弱く、エンジンをかけ られませんでした。その日の5日前に乗った際はチョーク引かずに一発でかかってましたし、冬場もチョーク引けば一発でかかってました。また、セルに違和感を感じることもありませんでした。購入後はヘッドライトとテールライトをLED化した以外は電気系統は触っておりません。後日バイク店に見てもらう予定ですが、考えられる原因があればお教えいただきたいです。宜しくお願いします。

最低限、バッテリー電圧の測定は必要です。 液の点検も必要です。 バッテリーが良い物であれば、半年では、ほぼ不良になる事はありません。 バッテリー自体が不良なのか、充電系統に問題があるのか、調べる必要があります。 ※まれに、軽度な漏電もあります。 端子の接触不良も確認しておきます。

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ホンダのVTZ(88年製)を所有しております。半年前に中古で購入し、約300キロ走りました。購入時にバッテリーを新品に変えてもらったのですが、先日エンジンをかけようとするとセルの回りが非常に弱く、エンジンをかけ られませんでした。その日の5日前に乗った際はチョーク引かずに一発でかかってましたし、冬場もチョーク引けば一発でかかってました。また、セルに違和感を感じることもありませんでした。購入後はヘッドライトとテールライトをLED化した以外は電気系統は触っておりません。後日バイク店に見てもらう予定ですが、考えられる原因があればお教えいただきたいです。宜しくお願いします。

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