2011年式のセレナハイウェイスターVセレクションに乗っています

トヨタのアルテッツァRS200 zエディション 6MT を買おうと思ってます 走行距離が約12万㎞(9万㎞の時にタイミングベルト交換済み) ブッシュ系は多少へたっているかもしれない あとはほぼノーマ ル車で、総支払額が56万程です こちらの車を買うにあたって買う前に気をつけてチェックした方がいいパーツなどありますか？

ル に関する質問

・フロントのロアボールジョイント…このパーツはとても弱いのでガタが少しでもあれば新品に交換した方が良い。
・ダイレクトイグニッションコイル…運が悪ければある日、何の前触れもなく突然壊れる。
新品をストックしておくと安心。
・エアフロセンサー…SXE10はブローバイガスがとても多く、エアクリボックスにオイルの池が出来るほどなので半年に一回、少なくとも年に一回は洗浄する方が良い。
・後期型ならダッシュボードのベタつき…後期型アルテッツァはダッシュボードの塗装が劣化してベタついている。
パーツクリーナーや灯油などで綺麗に落とす事が出来る

浅田真央ってメディアにもてはやされ過ぎじゃない？ 美人でもないし、冬季オリンピックで金メダル一つも取ってないし。
これからは本田真凜ちゃんよ！ 可愛いし、冬季オリンピックで金メダ ル取ったりしたら大騒ぎだと思いませんか？

ル に関する質問

そう美人ではないが愛嬌で人気出た きっと真凜もそう 人にすかれるオーラがでてる 美人でもなく金メダルもなく愛嬌がなく愛されない興味もたれないキャラでスポンサーからもそっぽ向かれるといえば宮原知子 普通だったら宮原知子ぐらいの扱いだろうけど、愛嬌って最強なんだなって思った

アスリート18年後期に乗ってますが、ドアですが発車した時に全てのドアがロックされますが 停車したて降りル時は個々に手動なんでしょうか？

ル に関する質問

後期アリストに乗っていますが、同じく発車すると自動ロックで、停車すると手動であけます。
信号待ちでロックが開かないためと思いますが、もう少し高級＆新型になったら停車＆エンジン停止でロックが解除という機能も付くかも知れません。
ただ、防犯などに意味で勝手にロックが解除されるのは、それはそれでどうかとも思いますが。

イカリング調光関連 リレーの配線方法を教えて下さい。
【使用部材】 LEDイカリング LOW2個 HI2個 エーモン調光ユニット 2857 1個 エーモン5極リレー 1586 2個 【希望動作】 ①スモ ール ON イカリング4個 全て調光点灯 ②ヘッドライトLOW ON イカリングLOW2個のみ消灯 ③ヘッドライトHI ON イカリング4個全て消灯 ④スモール OFF イカリング4個 全て消灯 以上です 何卒宜しくお願い申し上げます

ル に関する質問

LEDイカリングの配線について。
基本配線例を紹介します。
ご希望通りの動作になると思います。
1、スモールONで ⇒ LED調光ユニットがON ⇒ ユニット用リレーがON ⇒ LED4個 調光点灯 2、ヘッドライトLowがONで ⇒ リレーRY1がON ⇒ Low 2個のみ消灯 3、ヘッドライトHIがONで ⇒ リレーRY2がON ⇒ LED4個 すべて消灯 4、スモールOFFで ⇒ LEDは すべて消灯 ＊ユニット用リレー№1558について ⇒ №2857の使用可能電流は Max 1Aですが、№1558の併用で Max 3Aまでとなります。
つまり、LEDの合計消費電流は 最大で 3Aまで 使用可能となります。
以上、参考になれば幸いです。

2011年式のセレナハイウェイスターVセレクションに乗っています。
純正サイズ195/60r16 6j オフセット+45です。
今回ホイールのみを替えようと思ってまして。
いいホイールを見つけたのですが、6.5jオフセット+40のホイ ールは何の干渉もなくはけるでしょうか？

ル に関する質問

0.635+0.5=1.135cm外側にでます。
大丈夫でしょう。

アルペンスキーマニアの方にお伺いします。
ガチンコっす。
ひと昔前になるんでしょうけどサロモンのスラ板の3V(？)っていう板があるとおもいます。
かたやわたくしが最近買ったフォルク ルのP50(02モデルです)。
これもスラ用。
3VはブーツセンターがP50より真ん中にあるんですよね。
P50はほんとあきらかにうしろにブーツセンターが印されています。
これってP50の独特の乗り方があるってことですか？ 乗り比べた人はいないとおもいます、板の形で予想できる方いますか？

ル に関する質問

ビィンディングの位置を前後に変えられる板がありますが、この場合前寄りにするとコントロールが容易になり、後寄りにすると直進性能が増します。
P50の方が直進性能が高いため縦方向に向かって板が走ります。
つまり乗りこなせればP50はタイムが出やすい板でしょう。
逆に3Vはコントロール性能を追求した板でターンが容易です。
こちらはミスを減らすことが出来る板とも言えます。
ちなみに私も名前につられて(笑)3Vに乗りましたが、カラカラしたドライな乗り味は好きになれませんでした。

ワイパーのゴムを変えたら、雨の日にワイパーする度にギュ！ギュ！と音がなるようになったのですが、今までフロントガラスにコーティング？撥水？のようなものをした事がなく、いつも濡れたタオ ルで拭くだけでした。
どういう商品を使うといいとかありますか？ガラコとかで良いですか？あとフロントガラスを拭く時は水で濡らしたタオルじゃなくて専用のやつの方がいいですか？

ル に関する質問

まずはキイロビンなどで油膜を除去してみましょう。
除去したら、フッ素系のガラスコーティング(超ガラコなど)をやればビビりは解消されます。
間違ってもシリコン系のガラスコーティングはしないように。
シリコン系は撥水は凄いのですが耐久性がないしワイパーがビビりやすくやります。
しかも、すぐ油膜になり夜間などギラギラで怖いです。
キイロビンでしっかり油膜除去→食器洗剤で洗い流す→しっかり乾燥→フッ素系の「超ガラコ」を塗る→5分位乾燥させ乾いたタオルでしっかり拭き取る→12時間は水濡れ厳禁 こんな感じにやってみて下さいませ。

CBX７５０Fボルド－ルのマフラー探してますが、カオル付のため干渉するとのことでなかなか探せません。
詳しい方教えて下さい。

ル に関する質問

「貴重な純正カウル」 か「 社外マフラー」をとるか・・・ 「社外マフラー」を付けるとすれば、中古でもう一つカウルを用意して それをマフラーが干渉しないように加工するくらいでしょうか？ そうすれば「純正カウル」は保管できますし。
あとはワンオフで好きな材料、デザインで作るかですかね・・・ 教習者のCB750（RC42）とエンジン関係の部品に共通品が多い ようなのでマフラーも流用できるそうですよ。
そうすると選択肢が 広がりますね

次のサッカー選手で、 レアルマドリードに移籍入団になりそうな選手は、 誰だと思いますか？ パウロ・ディバラ(ユベントス)(アルゼンチン) レバンドフスキ(バイエルン)(ポーランド) アザー ル(チェルシー)(ベルギー) アリ(トッテナム)(イングランド) オーバメヤン(ドルトムント)(ガボン) クルトワ(チェルシー)(ベルギー) ドンナルンマ(ミラン)(イタリア) ヴェッラッティ(パリＳＧ)(イタリア) コウチーニョ(リバプール)(ブラジル)

ル に関する質問

この中ではクルトワだと思います。
前の方もおっしゃってますが、レアルがGKを欲しているのは事実です。
デ・ヘアを取り逃してからケイラー・ナバスを使い続けていて、それほどマイナスな所はありませんが、彼以上の実力や人気を持つクルトワにゴールマウスを任せたいというのがペレス会長の本音でしょう。
また、クルトワのパートナーがスペイン人で、マドリードでの生活を望んでいるそうです。
その点でもマドリー移籍は十分あり得ます。
個人的に見てみたいのは、レバンドフスキです。
今、ベンゼマ、モラタ、マリアーノ・ディアスがCFを務めていますが、ファーストチョイスのベンゼマは、ピッチ外での問題もあり、人気に陰りが見えます。
他の２人も、得点こそありますが、ベンゼマほどの恐怖を与えられておらず、もしレギュラーを張るとすれば、今のままでは厳しいと思います。
そこでレバンドフスキを獲得できれば、今のBBCを上回る破壊力になり得ます。
バイエルンの主砲として活躍し続けていて、昨シーズンのリーグ戦では30ゴールを記録しています。
これはベンゼマの24ゴールを上回っていて、一概には比較できませんが、実力は本物です。
まぁ、そんな彼をバイエルンが手放すとは到底思えないので、実現はしないと思いますが。

元プロボクサーか現役プロボクサーの方でお願いします。
プロボクサーになるには最低週何日の何キロ走ってますか❓（ましたか❓） 縄跳びは1日何ラウンドしてますか（ましたか）❓ パンチングボー ルは1日最低週何ラウンドしてますか？（ましたか❓）

ル に関する質問

1・日曜日以外、毎日5キロ 2・縄跳びは3R 3・パンチングボールは、ほとんどしませんでした。
週1,2回程度です。

サッカーファンに問います。
今年のルヴァンカップどうやって見ます？サガン鳥栖のファンなのですが、正直ルヴァンカップなんてどうでもいいと思われてるのか分かりませんが、あまり話題になりません。
どうやったらル ヴァンカップすべて見れるのでしょうか?

ル に関する質問

スカパーで放送されることが決まってます。