よく0．5万キロ以内の5～3年落ちのフリードが160～170万で売ってますが買いですかね？ やっぱり新型がでちゃって燃

よく0．5万キロ以内の5～3年落ちのフリードが160～170万で売ってますが買いですかね？ やっぱり新型がでちゃって燃費他で差が付いちゃうと買い得感な値になるの？ もしまだ同じ型で続いて たら180～190万くらいですかね？ それかそれくらいの値で新車が射程圏内なプレマシーがおすすめなんですかね？ 本当はスバルでこういう系のがでてたらほしいんですが、、、スライドドアで6～7人乗りなんてないですよね？

こんにちは。 残念ながらスバルでは1BOXタイプのミニバンはラインナップされておりませんし、開発もされておりません。 ヒンジドアのワゴンタイプミニバンなら、エクシーガがあります。 価値観は人それぞれなので、空間容量を持つことに満足感を得られる方もいるので一概に否定はできませんが、スバルでミニバンを求めているなら走行性能重視だと思います。 代わりになるかは分かりませんが、ホンダ ステップワゴンのモデューロXはオススメです。試乗した主婦の方も、快適性を損なうことなくセレナやノアの走行安定性は一線を画すと感じていた程ですので、価格はスパーダよりも高くはなりますが、オススメです。 スバルの車は水平対向エンジンを搭載する関係上、どうしてもフロントノーズが長くなりがちです。 インプレッサやエクシーガのように、快適性をあまり損なうことなく使えるミニバンを開発するなら、どうしてもエクシーガと同等かそれ以上のラージクラスのミニバンになってしまうと思います。 あとは、SGPにそれだけの拡張性があり、開発費を掛けられる需要が見込まれるかどうかだと思います。 後は、アルファードやヴェルファイアとクラスがダブるようなら身内からホントに潰されかねないので、造れないと言う事情もありそうですが。