アルトターボrsに乗っているものです。 先日、ディーラーにて点検を受けたところ、マフラーの音量 が94デシベルと言われ

アルトターボrsに乗っているものです。 先日、ディーラーにて点検を受けたところ、マフラーの音量  が94デシベルと言われ

アルトターボrsに乗っているものです。 先日、ディーラーにて点検を受けたところ、マフラーの音量 が94デシベルと言われてしまいました、、、 ノーマルマフラーは切断による施工でしたので廃棄してしま いました。来年10月には車検なのでとても不安です。 ノーマルに戻すいがいに何か策はありますか?基準は96デシ ベルになはります。ちなみにマフラーはオーソライズKです 同じ境遇もしくは、近く同じ条件で車検受けた方よろしくお お願いします。ちなみに乗ってるのは二駆です

平成20年以降は、加速時の爆音70db以下ですから、定期的に純正新品マフラーに交換する必要が有ります。 アイドリング時は40から50db以下なら、大多数の車両は車検通過可能。 マフラー音よりもエンジン音の方がうるさい状態なら、ギリギリ車検通過可能だと思えば良いのでは? 社外品マフラーならクローズサーキット専用マシンとして利用するなら使用可能です。 96dbは平成8年頃の旧規格やバブルカーの爆音です。 ポンコツエコカーは70db以下。 アイドリング時は50db未満。

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アルトターボrsに乗っているものです。 先日、ディーラーにて点検を受けたところ、マフラーの音量  が94デシベルと言われ

アルトターボrsに乗っているものです。 先日、ディーラーにて点検を受けたところ、マフラーの音量 が94デシベルと言われてしまいました、、、 ノーマルマフラーは切断による施工でしたので廃棄してしま いました。来年10月には車検なのでとても不安です。 ノーマルに戻すいがいに何か策はありますか?基準は96デシ ベルになはります。ちなみにマフラーはオーソライズKです 同じ境遇もしくは、近く同じ条件で車検受けた方よろしくお お願いします。ちなみに乗ってるのは二駆です

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