こんにちはNC750Dインテグラについてお聞きしたい事があります。 新車で購入して三年になります。 荷物を積み長距離の

こんにちはNC750Dインテグラについてお聞きしたい事があります。 新車で購入して三年になります。 荷物を積み長距離のツーリングがメインで使ってました。 最近ギアの変速が出来なかったり 信号待ちの停止状態で少し動いてしまったり クラッチが完全に切れてないような状態です。 いつもお世話になってるツーリング仲間の整備士(４輪)に診てもらったのですが、クラッチ板の交換で直るのでは？ NC750Dはデュアルクラッチと呼ばれる複雑なクラッチなのでホンダの専門店で作業して欲しいと言われました。 ホンダの専門店に持ち込み見積りを貰うと修理代は約17万程度との事でした。 正直17万円の修理代に驚き 以前乗ってたCB1300でも5万円でお釣りがきたのですが…。 デュアルクラッチのクラッチ板交換は そんなに高い物なのでしょうか？ また作業にはコンピューターを使ったリセットや再設定 分解に専用工具は必要でしょうか？ 必要がなければ友人の自動車整備士に頼もうかなと思います。

２～３年程前に新車のＮＣ７００Ｓを開けたことがあります。記憶に残らないくらい一般的なバイクと差はありません。取り付けに少しだけ注意点があった気がしますが…。部品が特別に高額ということもないでしょう。専門店の診断内容と交換部品が気になります。恐らく原因がクラッチだけではなくギヤやセンサー等の交換・修理が必要と判断されたのでしょう。一度、確認してみましょう。 工具は一般的なクラッチの分解に使うものがあれば良いです。コードの消去や交換後の初期学習もバイク側でできました。