産が新たに開発したバイオエタノールを使った燃料電池車は日本では普及しないのでしょうか

匿名さん

産が新たに開発したバイオエタノールを使った燃料電池車は日本では普及しないのでしょうか。
テレビなどではほとんど報道されていませんでしたが、水素製造に化石燃料や電力などを使う普通の燃料電池車よりずっとエコだと思います。
また、ブラジルのようにエタノールスタンドは日本にはできるでしょうか。

高圧水素を使うやり方より 現実的でクルマを安く作れ 流通網も石油用を手直しするだけで済んで経済的です 問題はバイオエタノール生産には広大な農地を必要とし アメリカやブラジルには向くが 日本の場合 全耕作放棄地を動員しても ガソリン需要の３％程度 １５０万ｋｌ程度しか作れないことです しかし主流じゃなく 国産エタノールで細々とやったり または 日本から東南アジアに自動車や発電設備を輸出して その代金を エタノール現物で受け取るバーター貿易品で やる分には ベトナムや タイが 日本に米を輸出して 日本の米農家が壊滅するよりは ベトナムや タイに 余剰農業生産能力をエタノールに 振り向けさせて 風力発電機や 水力発電機を輸出して その代金をエタノールで受け取って アラブからの石油輸入をリストラしたほうが 日本も 東南アジアも栄え 石油が節約できます ただ問題は PEFC燃料電池は 一酸化炭素ガスで 被毒して 失活 劣化してしまうので エタノールを 水素ガスと 二酸化炭素と 一酸化炭素 に変換したあと 一酸化炭素を除去するか エタノールを直接燃料にできる 燃料電池を開発する 必要があって そこのところが 技術的に 難易度が高いらしいです 日産のお手並み拝見ですね