RX-8後期型の購入を考えている者です そこで質問なのですが、走行距離はやはり10万キロを超え

RX-8後期型の購入を考えている者です  そこで質問なのですが、走行距離はやはり10万キロを超え

匿名さん

RX-8後期型の購入を考えている者です そこで質問なのですが、走行距離はやはり10万キロを超えた個体はいくら後期型でも避けるべきでしょうか? 以前H20年式14万キロ走行の中古車の現車を見 に行ったのですが、販売店の方はロータリーの専門店ではないため、圧縮値計測は行っていないが走行テストを30キロ程行い、目立った不具合は今のところ無いとのことでした 私が販売店へ伺った際は車検が切れており、試乗はできなかったのですが、エンジンをかけていただいたところ始動は1発、アイドリングも安定しており、吹け上がりも問題なさそうでした しかし、いざ購入かとなると、最終型とはいえロータリーエンジンのライフの短さを考えると、やはり不安が残ります O/Hやリビルト載せかえ等がなされているとすれば整備記録に記されているかと思いますが、無かったのもやはり不安です 他の後期型と比べるとかなり格安なのですが後々のことを考えるともっと走行距離の少ない個体にするべきでしょうか? 助言よろしくお願いいたします

goo保証やカーセンサー保証は付けられないのですか? もし付けられるなら、トラブル次第ですが、エンジン載せ換えも可能です。
販売店以外の保証を付ける方向で検討しましょう。
(ディーラー以外の販売店保証は、アテになりません。
)

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RX-8後期型の購入を考えている者です  そこで質問なのですが、走行距離はやはり10万キロを超え

匿名さん

RX-8後期型の購入を考えている者です そこで質問なのですが、走行距離はやはり10万キロを超えた個体はいくら後期型でも避けるべきでしょうか? 以前H20年式14万キロ走行の中古車の現車を見 に行ったのですが、販売店の方はロータリーの専門店ではないため、圧縮値計測は行っていないが走行テストを30キロ程行い、目立った不具合は今のところ無いとのことでした 私が販売店へ伺った際は車検が切れており、試乗はできなかったのですが、エンジンをかけていただいたところ始動は1発、アイドリングも安定しており、吹け上がりも問題なさそうでした しかし、いざ購入かとなると、最終型とはいえロータリーエンジンのライフの短さを考えると、やはり不安が残ります O/Hやリビルト載せかえ等がなされているとすれば整備記録に記されているかと思いますが、無かったのもやはり不安です 他の後期型と比べるとかなり格安なのですが後々のことを考えるともっと走行距離の少ない個体にするべきでしょうか? 助言よろしくお願いいたします

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