アンダーステアとオーバーステアの意味を教えてください!なんとなくはわかるのですがよろしくお願いします! 他何かあれば教えてくださいっ!

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匿名さん

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定常円旋回走行を考えると、よくわかります。
同じ直径の円を描き続ける走行で、次第に速度を上げて行くと、やがてタイヤのグリップの限界を超えて、円を描けなくなります。
その際フロントが外に逃げて行くのがアンダーステア、リヤが外に出るのがオーバーステアです。
その特性が現れた時、アンダーはアクセルを戻せば元の旋回に戻る方向の挙動(タックイン)が発生しますが、オーバーはその修正にはカウンターステア(逆ハンドル)の必要があり、熟練を要します。
そのため、市販車は通常は弱アンダーの性格に仕立てられます。

アンダーステアに関する回答

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匿名さん

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