東京ヴェルディの土日開催試合について 今度東京ヴェルディの試合を見に行きたいと思っています

ＦＤの黄色は生産台数が他の色と比べて、やはり少ないのでしょうか？ 中古で売られている台数が圧倒的に少ないと思います ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えてください よろしくお願い致します (黄色と一口に言っても、限定生産の黄色もあると思いますが、それも含めて黄色全体で、ということでよろしくお願い致します)

台数 に関する質問

FDに限っては居ないのですが、そもそも日本国内では黄色系統の塗色は最も少ない方です。
黄色より橙色がもっと少ないですが、どっちにしろ1%未満です。
スポーツカー、スペシャルティカーのジャンルはセダンやステーションワゴン、SUVと言ったジャンルとは塗色傾向は少々違ってくるでしょうけど、それでも黄色系統が少ないのは変わらないと思います。
自動車検査登録情報協会という所が、塗色別の登録台数の統計を出してましてpdfが閲覧できます。
https://www.airia.or.jp/publish/statistics/trend.html https://www.airia.or.jp/publish/statistics/ao1lkc00000000z4-att/r5c6pv0000004eon.pdf ・・・・ ワースト記録のどんぐりの背比べ的な話になりますが、 10年前は黄色より紫色が少なかったのですが、最近は逆転してます。

東京ヴェルディの土日開催試合について 今度東京ヴェルディの試合を見に行きたいと思っています。
こどもが小さいため、できれば車で行きたいと思っていますが、調べると試合のある日のスタジア ムの駐車場は閉鎖されるようで、コインパーキングに預けるにしても、どこも駐車可能台数が少ないようですね。
土地勘がないので、空車を探してコインパーキングを探し回るのは大変かなと思っているのですが、やはり車で行くのは厳しいでしょうか。
周辺の渋滞事情等ご存知の方、教えていただけたら嬉しいです。
また少し離れていても(駐車後電車移動)おすすめの駐車場または駅があればご教示ください。
よろしくお願いいたします。

台数 に関する質問

東京Vの味の素スタジアム開催試合でしたら、 味の素スタジアム北駐車場駐車券（駐車券付きチケット）を 購入されるのが良いと思います。
http://www.verdy.co.jp/ticket/seat/index.html 味の素スタジアム北駐車場のアクセスは、こちら。
http://www.ajinomotostadium.com/access/car.php ここ以外でしたら、調布駅周辺になろうかと思います。
駒沢オリンピック公園、味の素フィールド西が丘での 開催時でしたら、駐車券の販売は無いので、 近隣の主要駅で探して下さい。

都内メルセデスベンツのディーラー営業は20半ば高卒フリーターでも採用されますか？要項をみると問題無い様ですが実際のところどうですか？ 売上実績によってはより都内で主要な別会社運営のディーラーなどに異動ということもあるのでしょうか？ 例としてインセンティブで400万など記載ありますが、実際の実績販売台数はどれくらいでのインセンティブなのでしょうか？ 車が好きなのでインセンティブがある様な特にドイツ車ディーラーは魅力ありますが、ブランクなどあると難しいですか？

台数 に関する質問

いっつも求人出したりするというブラック企業の特徴を持ったところが多いので 大量採用する可能性があり受かって続かないという事は予想できます 会社ごとによる違いが大きいというという習慣を鑑みてもお勧めしない人が多いですね なにせ転職で歯ごたえ十分とかいいますから

こういったゴミは一体どこから舞い込んだ物でしょうか？ 先ほど職場の駐車場を車で出ようとした時、ふっと周りを見ると危険な物が落ちていました。
錆びた五寸釘です。
更に嫌な予感がして周りを見ると、同サイズの木ねじ、Fケーブル(屋内電灯配線に使う太くて非常に硬い導線)の切れ端、がついでに落ちていました。
誤って車で轢くとタイヤがパンクする可能性がありますし、人が踏むと大怪我をする可能性もあり、慌てて目に付いた物を拾い集めて職場のゴミ箱に投げ込みました。
そもそもこういうゴミ自体どこから迷い込むのでしょうか？ なお職場の駐車場は、空き地が駐車場になっているだけの、駐車位置のラインも無い、青空月極駐車場で、周囲の会社の人も使っておりその他来客なども、正規の金払ってる奴も無断駐車もほぼ勝手に使っている感じで、あまり駐車場所も台数も厳密な管理はされていなさそうな所です。
勿論うちの職場では、五寸釘だの木ねじだの、Fケーブルだのといった物は使わないところです。

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誰かが捨てていく それしかないでしょう

登録だけしている新古車はなぜ存在するのでしょうか。
登録だけすることで販売台数を水増ししているのでしょうか。

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スズキの会長は昨年の決算会見で、そのような売り方をこう言ってました。
「行儀の悪い売り方」と。
それを反省すると。
結論いえば、販売台数の水増し。
売ったラインに応じてメーカーはディーラーに報奨金を出す。
報奨金欲しさに、ディーラーはたくさん仕入れて販売する。
販売台数＝登録台数である必要性があるため、売れ残ってもディーラー名義で登録する。
それが、新古車となる。
3月が決算です。
5月くらいにまたコメントが聞けることでしょう。
ちなみに、ディーラーが従業員に対し、ノルマを課すことはあるでしょうが、メーカーはノルマを作りませんよ。
結局は需要の先食いなので、「行儀の悪い売り方」と揶揄しています。
スズキだけでなく、各社が同じようにやってるから、なかなか解消しないでしょうね。