ロードレースに出てる方に質問です

スポーツ走行、サーキットデビューってどんな車が向いてるでしょうか？ 今は大学生で、来年から就職予定です。
就職したら（生活が苦しくならない程度で）サーキット走ったりして 将来的にはアマチュアレース出場したりしたいです。
大学で自動車部などに入ってないので ジムカーナなど含め、スポーツ走行したこと無いです。
今から決める必要は無いと思いますが サーキットデビューの車ってどんな物が良いのでしょうか？ また、みなさんはどんな車でデビューしましたか？

レース に関する質問

ワンメイク用Vitzとかロードスターとか？ 最初はショップからレンタカーで借りて乗ったほうが安上がりかも。
本気で走りたかったらマイレースカー買うのがいいかな？ 街乗り用のマイカーとは別にした方がいいですね、ナンバー付きマイカーでサーキットは知りたいという気持ちもあると思うけど、サーキット走行用に色々パーツ変えたりするととんでもなくお金かかります。
私はスターレットとかからだけど、小さな車から乗り始めると初心者でもべた踏み出来るから楽しいですねぇ。

スポーツ走行、サーキットデビューってどんな車が向いてるでしょうか？ 今は大学生で、来年から就職予定です。
就職したら（生活が苦しくならない程度で）サーキット走ったりして 将来的にはアマチュアレース出場したりしたいです。
大学で自動車部などに入ってないので ジムカーナなど含め、スポーツ走行したこと無いです。
今から決める必要は無いと思いますが サーキットデビューの車ってどんな物が良いのでしょうか？ また、みなさんはどんな車でデビューしましたか？

レース に関する質問

理想的なのは。
。
。
スイスポ、ロードスター、86（BRZ）あたり。
比較的新しく、パーツも多く、コストもかかりすぎず、パーティーレースからワンメイクレースまである。
乗っているひとが多いと、セッティングやドライビングについても相談しやすい。
親しくなれば、パーツを安くもらえることも(笑)。
つまり、初心者から上級者まで、長く乗れて、レースにエントリーする機会の多い、汎用性の高い車。
86ならドリフトまでいける。
さらにコストを下げたいなら、ヴィッツ、フィット、デミオの1500ccでもいい。
この３台は、スピード系競技（ジムカーナ、ダートラ、ラリー）のN2(1.5）クラスの主力でもあるから、JAFの地区戦から全日本まである。
自分はAE111でダートラを始め、EG6やNCP13でミニサーキットを走ったくらい。
たまにNA8Cや軽で、ジムカーナの練習会に遊びにいくことも。
車以上に重要なのは、クラブやショップとの出会い、関係。
自動車部出身なら、先輩からその関係を引き継いでいくだけだからいいだが、そうでないと自分から構築していかないといけない。
仲間がいいと、腕が上がるのも早い。
だから、臆することなく、いろんなショップやクラブで話を聞くこと。
ご参考までに。
。
。

Ducati StreetFighter1098のECUの事で質問 StreetFighter1098のドカパフォのテルミのサイレンサにはスリップオンとフルエキがありますが、付属のレース用ECUはそれぞれ違うものなのでしょうか？スリップオン付属のECUにフルエキは使用できないでしょうか？ あと、フルエキにした場合、O2センサーと排気サーボはどのように処置したらよいでしょうか？ ご存知の方がおられたら、教えてください。
よろしくお願いします。

レース に関する質問

スリップオンのロムと、フルエキのロムは別物。
スリップオンロムをフルエキに使えないことはないけど、全体的に薄い。
フルエキにしたら当然、O2センサーと排気デバイスは外す。
外した配線のカプラには専用の蓋があるはず。
ロムは外すこと前提のプログラムになってる。

５月２３日の東京競馬１１レースの名称がメイステークスからモンゴル大統領賞となりました。
理由は、モンゴル大統領が東京競馬場に来るからだそうです。
と言うことは、５月９日初日の大相撲夏場所の千秋楽にモンゴル 大統領が来場するのですか？

レース に関する質問

5月24日優駿牝馬の日が大相撲夏場所千秋楽なので23日に訪れるのでしょう。
という事は…また、白鵬・日馬富士・鶴竜のいずれかが優勝やね。
八百長は、大相撲の伝統だからね♪

鈴鹿サーキットのGTレース、激感エリアについて教えて下さい。
画像を検索したところ、立ってカメラを構えている人ばかりが写っていたのですが、 もしかして座席はないのでしょうか？ 詳しい方、教えて下さい。

レース に関する質問

激感エリアは３か所あります。
座席はありませんし、立っておかないとクルマが見えません。
余談ですがF1レースの場合、激感エリアでの観戦はできません。
激感エリアでF1レースの模様を観ていると、係員に注意され追い出されます。

よく考えたら、昨年のパリーグは、 西武と楽天が途中で監督がいなくなり(星野は最後戻ってはきましたが)、 この２球団は戦える集団ではなかったですよね。
よって、実質、SB、オリ、ハム、ロッテの4球団によるペナントレース といっても過言ではなかった。
そのなかでオリは2位になったに過ぎない。
そう考えると、西武と楽天がまともなら、 オリは、2010年5位、11年４位、12年６位、13年5位だから、 今年最下位でも全く不思議ではないですね。
評論家は、前年の順位だけしか見ないから、オリが優勝候補 などと言い出したんでしょうね。
野球評論家は、ほんといい加減ですね。

レース に関する質問

確かにその意見は去年のオリックスなら当てはまるかもしれませんが、今年にはあまりあてはまらない気がします。
今年のオリックスは間違いなく例年稀に見る大補強だったと思います。
近年でいうと、2010のソフトバンクよりも凄い補強をしたイメージです。
各チーム、どれだけ強い球団でも打線に穴は必ずあると思いますが、今年のオリックス打線は各打者の実力を考慮しても穴のない打線でした。
投手陣も先発は全体で3.4番目、中継ぎ、抑えのクオリティも3番目ぐらいのクオリティーはあったと思います。
投打に確かなポテンシャルがあると感じていたのは、評論家だけではなかったはずです。
確かに評論家は適当な部分はあると思いますが、今年のオリックスはかなりグレードアップしてたので妥当な予想だったのではないでしょうか。
それにパリーグは毎年予想がかなり困難ですしね。

弱虫ペダルでインハイ、ゴール直前で乗り手で後ろに体重をかけていますが なんの意味があるのでしょうか？本物のロードレースでも行われていることですか？

レース に関する質問

「ハンドル投げ」といって、トラック種目や競輪レースでは基本と言ってもいい技術です 本物のロードレースでも行われています https://www.youtube.com/watch?v=jiIOKuMH6hU https://www.youtube.com/watch?v=GX1KSgmMkmA