だいたい速さの基準をどこに置くかだよ!第一、一般人がNSX-Rとかをまともに振り回せる奴なんて何人いるんだよ?ターボ車はチューンしても直線番長なら走れるけど

だいたい速さの基準をどこに置くかだよ!第一、一般人がNSX-Rとかをまともに振り回せる奴なんて何人いるんだよ?ターボ車はチューンしても直線番長なら走れるけど

匿名さん

だいたい速さの基準をどこに置くかだよ!第一、一般人がNSX-Rとかをまともに振り回せる奴なんて何人いるんだよ?ターボ車はチューンしても直線番長なら走れるけど。
テクのない人間がやれパワ ーだなんやかんや言うけど腕を磨かにゃ!

数千万するスーパーカーを買う人は、運転が上手い人でも無ければ、クルマ好きの人でもありません。
金が有り余っている人が社会的なステータスシンボルとして買っているのです。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160903-01180554-sspa-soci だから、運転が下手くそな彼らでも簡単に速度を出せるようにAT化したり市販車は運転しやすいようにデチューンしてあります。
海外のテレビで、思わずランボ社の担当者が口を滑らせ、リポーターが「そうゆうことを考慮せずに最高の性能の車を作りたくないのでは?」と突っ込んだら、ニヤニヤ笑うだけで誤魔化していましたね。

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だいたい速さの基準をどこに置くかだよ!第一、一般人がNSX-Rとかをまともに振り回せる奴なんて何人いるんだよ?ターボ車はチューンしても直線番長なら走れるけど

匿名さん

だいたい速さの基準をどこに置くかだよ!第一、一般人がNSX-Rとかをまともに振り回せる奴なんて何人いるんだよ?ターボ車はチューンしても直線番長なら走れるけど。
テクのない人間がやれパワ ーだなんやかんや言うけど腕を磨かにゃ!

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