２０２０年以降のＦ１のエンジンがＶ６・１６００㏄ツインターボ＋ＫＥＲＳになったらホンダは再び過去の栄光を取り戻すことはできますか

トヨタMR2 SW20 4型GT-SをFerrariっぽくしたいのですが調べてもパーツの購入ページが出てきません… 調べ方が悪いのでしょうか…それとも、もう販売されていないのでしょうか…？ 出来るだけ安価でFerrariっぽく出来るパーツの購入ページ等を教えて欲しいです

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もう販売されてないんだと思いますよ。
MR2だって、もう何年前なの？ 何らかのパーツがあるだけでも、すごいのですから、特殊な部品があるわけないでしょう。

２０２０年以降のＦ１のエンジンがＶ６・１６００㏄ツインターボ＋ＫＥＲＳになったらホンダは再び過去の栄光を取り戻すことはできますか。
ホンダの絶頂期といえばもう３０年前になりますが。
１９８７年と１９８８年のＦ１がＶ６・１５００㏄ツインターボの時代だったと思うのですが。
ホンダが速すぎるということでターボが禁止になりＮＡのＶ１０やＶ１２エンジンになったという話ですが。
聞けば２０２０年以降は今のエンジンをベースにハイブリッドを廃止にしてＫＥＲＳを代わりに復活させターボはツインターボという噂ですが。
そうなれば３０年前のホンダの絶頂期のエンジンにＫＥＲＳが付くだけでホンダの得意分野になると思うのですが。
ホンダは新しいレギュレーションで復活できますか。
と質問したら。
その頃にはホンダは撤退している Ｆ１関係者からホンダは信用を失っているのでＦ１には戻れない という回答がありそうですが それはそれとして。
ホンダはハイブリッドが苦手みたいですが。
ハイブリッドが廃止になってＶ６ツインターボに戻ればホンダは復活することはできますか。
それともＲＥＮＡＵＬＴやＭｅｒｃｅｄｅｓやＦｅｒｒａｒｉの前にホンダは返り討ちにあいまた苦戦しますか。

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正直、あまり期待してません。
今はなにをしても後手に回っている感じがします。

これはルック車ですか。
本物のロードバイクですか。
http://www.e-otomo.co.jp/ferrari-r7018-sora-red/

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凄く絶妙な所に来た(笑) ロードと言いたいですが、要所要所に不安があるので、ルック車(笑)

ロードバイクのルック車のハイエンドと http://www.e-otomo.co.jp/ferrari-r7018-sora-red/ それよりも低額な エントリー系のロードバイクでは どちらが性能がいいと言えますか。

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比べるべくもなく、エントリーロード エントリーロードでSORAなら8万で買えるので、差額2万で更にカスタム可能

『Ferrari FXX K』が公道を走れない具体的な理由は何ですか?

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サーキット走行専用だからです。

なぜ60年代のスポーツカーは美しいのか？ Ferrari 250 GTO、ジャガーE、ポルシェ901型。
これらのスポーツカーは独特なデザイン性で今見ても古臭さが感じられず味があって素敵です。
あれが60年代に流行したデザインなのでしょうか？ なぜ今このようなデザインの車が新車として全くないのでしょうか？ あの独特な丸みが何とも言えません。
あれは空力的にも優れたデザインではないのでしょうか？

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空力なんて無い時代だからねｗ デザインだけで良かったｗ カウンタックすら空力なんて無い時代だよ。

Ferrari599についてです。
ノーマルの599をGTOルックにする ボディキットやバンパーなどは出てますでしょうか？ 社外品でも構いません。
オススメのマフラーなど教えて頂けるとありがたいです。
ちなみに今はノーマルでテクニカルガレージササキさんの マフラーを入れようかなと検討中です。

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普通に純正部品を購入されたらどうですか？ https://ferrparts.com/diagrams/599-gto/paraurti-anteriore-063

ferrari 250 gto や s30z の様な形の車でかっこいいと思うものがあれば教えてください 年代は問いません

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これしかないでしょう。
それにしても美しい…

なぜ、このF1のハンコンは33万もするのでしょうか？ ほかのt500rs とは何が違うのでしょうか https://www.amazon.co.jp/Ferrari-F1-Wheel-Integral-T500/dp/B0063AHFW2

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これのことか？ 大したことないよ、殆どギミックだし。

携帯用アプリのasphalt8について質問です。
Bランクの車を買おうと思っているのですが、ferrari 458 ItaliaかFord shelby GT500で迷っています。
どちらがいいですか？ あと各ランクのオスス メの車なんかも教えて欲しいです。

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Ferrari 458 ItaliaかFord shelby GT500ならばGT500でいいと思います ※MAXPROにするためにはSCV8が4枚必要ですので、勿体ないと言えば勿体ないですが 各クラスの車については、質問者様がどの程度まで進めてあるのかによって大きく変わってきますが・・・ とりあえず無難なところを書いていきます Dクラス Mini Cooper S Roadster 扱いやすくマルチ、TAともに使えます また、PROも容易 Renault DeZir トークン車ですが、180トークンと安価 TA、マルチともに〇、PROも容易 Mazda RX8 Dクラスでは最強 エリートマッピングが面倒くさいのが玉にきず ---------- Cクラス Range Rover Evoque Coupe HSE Dynamic 比較的安価でPROもしやすく、マルチでは最強の部類 Lamborghini Miura 燃費もよく扱いやすい車種 チューン費用は高め Mitsubishi Eclipse 発売前ですが、初期ランクの低さを見る限りマルチでかなり活躍できそうな印象です ---------- Bクラス Aston Martin V12 Vantage TAで結構使う事が多いです、やや曲がりづらいですが燃費も良好 Mercedes-Benz Biome 資金に余裕があれば結構使えます ハンドリングが独特なので慣れるまで我慢が必要です Rinspeed zaZen 燃費が最高にいいです 最高速に特化した形にすればマルチでもそれなりに活躍できるかと Shellby Cobra 427 手に入れるまでが大変ですが、入手すれば結構マルチで活躍できます Ferrari 599XX タンクプラス付きで運用すると結構いい感じに使えます TAでの使用頻度高め ---------- Aクラス Marussia B2 非常に扱いやすく、TAでもよく使います McLaren 12C Spider or Pagani Zonda R 燃費がいいのが特徴で、チューン費用も安価 Lamborghini Sesto Elemento 同じく燃費よく扱いやすい、最高速がやや低め McLaren P1 根強い人気車種、燃費、速度ともに問題なし ややスリップしやすい点にだけ注意 BMW 3.0 CSL Hommage Sクラス含む全車種の中でも最強に近い車種 ---------- Mercedes-Benz Silver Lightning 電気自動車で最速なので持っておきたい一台 また、資金稼ぎも〇 W Motors Lykan HyperSport バランスのいい車種で資金稼ぎも〇 と言ったところでしょうか 基本的には追加車種（チューン費用が高い）の方が強い傾向はあります ご自分が何をメインにしたいのかを考えて、そこから車種選びをすれば無駄な買い物なく進めていける事ができるかと思われます

バルセロナテストの途中経過 Timing at 11:54 local time Pos Driver Team Time Laps 1 Hamilton Mercedes 1:25.409 48 2 Vettel Ferrari 1:25.921 20 3 Bottas Williams 1:26.091 20 4 Sainz Toro Rosso 1:27.924 26 5 Ericsson Sauber 1:28.165 19 6 Grosjean Haas 1:28.399 8 7 Button McLaren 1:28.493 11 8 Celis Force India 1:33.820 9 9 Palmer Renault Sport 1:33.389 11 10 Ricciardo Red Bull 1:37.610 14 11 Wehrlein Manor 1 喜んでいただけましたか？

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いいかんじだね。
。
。

ferrariのロッソスクーデリアのカラーコードをお願いします。

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ロッソスクーデリアのカラーコードは323ですね。

lamborghini社の車やferrari社の車に乗ってる人はやはり皆成功者なのでしょうか？ 維持費だってあるし何てったって車体価格が高いので維持費以前の問題ですが自営が多いのでしょうか？ 自分 も将来は絶対ギーニに乗ってやるって強い意志があります。
周りから何と言われようが構いません。
馬鹿にしたければすればいい。
見返してやるから！ で、自営と言っても多種多様... 自動車整備で自分の店を開きランボルギーニ社の車に乗ることは可能でしょうか？ ディーラーについてキャリアを重ねお客様を自分のものにすればお客さんは確保できますがそんな甘いもんじゃないですよね。

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いいね～、ランボじゃないけどスーパーカー乗りのおっさんです。
こういう質問者さんみたいな若い人が出てこないと面白くないといつも思っていますので、がんばってランボじゃなくて、ギーニに乗ってください^^; （ギーニっていう人初めてみた^^;） で、自動車工場ってことですが、実質難しいと思います。
自動車工場って競争もありますから、暴利を乗せることができないですし、暴利を乗せたらお客さんが離れて・・・ということになると思います。
実際、自動車工場で成功してスーパーカー乗っている人って少ないと思います。
スーパーカー乗りは、みんな自営の社長衆です。
一部サラリーマンもいますが。
で、この質問文から想像するに、車の整備もできるようなら中古車販売がいいかもしれません。
実際、僕の友達に成り上がり例を挙げると アジアンタイヤを輸入で成功 中古車屋で成功 レンタカー屋で成功 そして、現在富裕層になっているスーパーカー乗りの友達います。
今同じことをやっても無駄ですが。
中古車販売はうまくやれば利益出せると思いますよ。
なんで、今同じことをやっても無駄かわかりますか？^^;

ferrari 365GTB4って価値どのくらいですか？ S44年式です。

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365GTB-4はFerrari車で最後のキャブ車と言っても好いと思います。
400は400iと両方有りますが365とは格が違う様な・・ 正規輸入車で有れば、西武自動車物ですね・・コーンズでは扱っていませんから。
億の価値が出るでしょう？+2は格段に下がると思いますが・・キャブ車の価値は下がる事無く、上がって行くでしょうね下写真の275等と共に。

皆さんの好きな車を、教えてください！！ ちなみに私は、 「Ferrari Dino」が好きです。
音もいいし、なんたってデザインも最高だから！

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カッコイイですよね！ サーキットの狼時代から大好きです。
近藤真彦さんも所有してますよね。

クロスバイクの改造について質問します。
私が購入したのは、Ferrari AL-CRB7021 R4 というクロスバイクです。
今はすでに生産終了になっています。
購入当初は、意味もなく当時乗っていたマ ウンテンバイクよりも速く走りたいと思いクロスバイクが欲しいと思い近くのダイエーの自転車屋に行ったらたまたま売っていたので衝動買いしたのですが、最近は週末のサイクリングにハマっていて、約100キロほど走るようになりました。
しかし、当然ながらとても疲れてしまい最後の方はギヤをリアだけ一番軽くしても漕ぐのが重く感じるほどです。
そこで少し調べたらタイヤを細くしたらかなり走りが変わると聞いたので今、履いている28から23に代えることは決定したのですが、実は、回りのロードバイクは自分の自転車よりも軽いギヤでガンガン抜いていくのを見つけてしまったのです。
自分はフロント3段のリア7段の21段ギヤでいつも一番重いギヤで走っています。
それなのに回りのロードバイクさん達は一番軽いギヤで抜いていくのです。
これは、車重の違いもあるし体力の違いもあるでしょうが、やはりギヤの違いもあるのではないかと思いました。
そこでギヤの交換というか改造は出来るのか聞きたいのです。
どうか、宜しくお願い致します。
自分の目標は、今のクロスバイクでロングドライブしてもなるべくスピードもロードバイク並みに出したいと考えてます。
宜しくお願いします❗

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まずギアの交換は可能かどうか、から答えます。
おそらく可能です。
シマノ７段となっているということは少なくともシマノ製の７段のものなら交換はできます。
いまついてるのより速くしたいのであれば１１Tあたりを使えるものにするのを勧めます。
ただギアの影響よりも速度に与える影響が大きい部分は他にもたくさんあります。
まず重量です。
完成車段階で１２キロオーバーというのはクロスバイクでも重い方です。
フレームには愛着があるとお見受けしたので他の人のように「ロードバイクに買い換えろ」とは私は言いません。
重量の影響でも特に差が出やすいのは回転体重量です。
このためリアのエンド幅にもよりますがホイールとタイヤを交換することを最もオススメします。
先の回答者に「細いタイヤは固く振動を伝えやすいので疲労度は上がります」などと書いてる人もいますがこれは間違いです。
これは空気を入れすぎた場合かホイールとタイヤの相性が悪い時に起こるものでタイヤサイズの問題ではありません。
７段用ハブ＋マビックオープンプロの手組みホイールにコンチネンタル４０００などのタイヤとパナレーサーRエアーのチューブにすればアルミロードに結構近い走行性能を発揮することでしょう。
自分で組めば３万強で改造できますし。
軽量化では他にもシートポスト系が２７．２ミリなので２００g程度の物に交換も出来ますし、ハンドルカッターはダイソーで４００円くらいで売ってるのでもしハンドルが長いようであれば軽量化ついでに切ることも可能です。
あとハンドルグリップも１００均で６０gほどのがありますからそれに替えるのも悪くないかと。
サドルを２００g前後の物に替えるのも良いです。
ただ最優先は、繰り返しますがタイヤとホイールです。

札幌でランボルギーニアヴェンタドール、ロールスロイスファントムなどを見たのですが、 札幌って他にはどんな高級車走ってますか?? P1 とか、 la ferrari 918 などはさすがにみれませんよね ……

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札幌住みのニューハーフです. アメ車とヨーロッパ車が大好きです. わたし今までランボルギーニやロールスロイスは観たことがありません. あとは,ベントレー,マセラティ・クアトロポルテやポルシェ・カイエンや911,メルセデス・ベンツSクラス,G65AMG程度です.

こういう車のデザインは、どうやって、発想するのでしょうか？ http://www.diseno-art.com/news_content/wp-content/uploads/2014/08/Ferrari-F80-concept.jpg?cf54cb

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おお！！ これはまた斬新なデザインですね。
^^ La Ferrariがあまりにカッコ悪かったんで、これはいいですね。
まさか、Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismoに触発されたってことはないですよね。
^^;

ferrariとか中古を見に行って、「これカードでください」とかいう方おられるのでしょうか？

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ポイントがかなりつくはずですからカードで払えるなら払いたいところですが、決済金がお店に入るのが1ヶ月くらい後になるのと、店側の手数料が馬鹿にならないので、支払いを受けてくれない可能性が高いです。
店側からはセコイ客だと思われるかもしれません。
特に中古店の場合は・・・。

enzo ferrari 正規の購入基準はなんでしょうか？

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それって販売基準の間違いでは？ 年収5000万円以上の人とか。

Enzo ferrariでポルシェディーラーに行くと、何が勧めるられるのかな( ? _ ? )

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最上級なセレブなお客様にはポルシェ最上級の ９１１ＴｕｒｂｏＳカブリオレ あたりをお勧めするのではないでしょうか。
http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-turbo-s-cabriolet/

大至急 誰かお分かりの方、よろしくお願いいたします。
マテル社のホットウィールエリートシリーズで、 Ferrari F1-90 アラン•プロスト フランスGP 100th Ferreai Victory が最初に発売された時期を教えてください！ なるべくならば、より詳しくお願いいたします‼︎

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はじめまして^ ^ 1/43 2009/4/17辺りだと思います http://www.amazon.co.jp/%E3%83%9E%E3%83%86%E3%83%AB-43-%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AA-F641-%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%88-1990-FranceGP-Ferrari-%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA/dp/B0026R808Y ご参考になれば幸いです^ ^ by フォックスベール.com