よくＳＰや覆面パトカーに使用するパトカーは、こんな感じの車が多いです ところで、なんで�

匿名さん

よくＳＰや覆面パトカーに使用するパトカーは、こんな感じの車が多いです ところで、なんで警察車両はセダンのクラウンが多いのですか？ セダンタイプが、１番スピードが出るのでしょうか？？ それとも、一般車に紛れやすいからですか？？？でも、そうでしたら最近は軽が、よく走っているので、軽自動車の覆面パトカーとかの方が、気づかれないと思うのですが……セダンだけに、こだわる理由とかあるのですかね？？？？

警視庁が入札条件に定めているのが 4ドアであり、セダンまたはセンターピラーを有するハードトップ型 車体は全長4.7m以上、全幅1.7m以上、室内高は概ね1.2m 排気量は2.5L以上(高機は3.0以上)で6気筒以上 前席は2名がけ、後席は3名がけ フォグランプを装備すること トランクは450L以上 耐久回数1万回/5年以上 サスペンションは5年20万キロ以上走行出来ること スペアタイヤは装着品と同規格品 トヨタはパトカー専用車両を作っているので、安く作れる 救急車なんかも専用で作っています 入札で他メーカーが入れ込めない為にクラウンが多くなっています