車検を控えていて見積もりをしてもらったのですが、 これは車の替え時でしょうか? トヨタ

車検を控えていて見積もりをしてもらったのですが、 これは車の替え時でしょうか?  トヨタ

匿名さん

車検を控えていて見積もりをしてもらったのですが、 これは車の替え時でしょうか? トヨタ ウィッシュ 年式:15年式 走行距離:16万キロ 車検料:22万4千円 主な整備として フロントディスクパッド交換 リヤーディスクパッド交換 ブレーキオイル交換 シャフトブーツ左右交換 ロアーボールブーツ左右交換 タペットカバーパッキンセット交換 スパークプラグ交換 ヒーターホース交換 リヤマフラー交換 ガスケット 右ナンバー球 これとは別に出来たら直したいと言われたのが リヤーストラット左右交換 4万4千円 (↑どこのことでしょうか?) 元々買い替えも検討していたのですが、 車検の状態次第ではもう2年継続して乗ろうと思っていたのですが、予想より大幅に高額だったので。
車検自体は10月なのでまだ時間はあるのですが。
アドバイスお願いします。

距離も16万キロと、それなりには走られているようですし、乗り換えも候補の一つに入れてもいいかもしれませんね。
具体的にどれがいくらくらいの値段で上がっているのか分かりませんが、車検って存外ボロボロの状態でも最低限の基準さえクリアしていれば通ります。
主様がどこで見積もりを出されたのかは分かりませんが、ディーラーなどは次の2年間もトラブルを出来る限り抑えるように整備する方向で見積もりを出すのに対し、スタンドなど値段を重視しているところでは現状で車検に通るかどうかで見積もりを出すことが多いです。
いつ乗り換えるかも分からないけど、とりあえず車検はしておきたいと思われるなら、スタンドなど値段を売りにしているところでも見積もりを出してみてはいかがでしょうか。
ちなみにリアストラットというのは後ろのサスペンションのことですね。
衝撃などを吸収したり、タイヤを地面に押し付ける効果がある部品です。
多分、これが劣化して異音(ゴトゴトと)がしていたりするのではないでしょうか。

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匿名さん

車検を控えていて見積もりをしてもらったのですが、 これは車の替え時でしょうか? トヨタ ウィッシュ 年式:15年式 走行距離:16万キロ 車検料:22万4千円 主な整備として フロントディスクパッド交換 リヤーディスクパッド交換 ブレーキオイル交換 シャフトブーツ左右交換 ロアーボールブーツ左右交換 タペットカバーパッキンセット交換 スパークプラグ交換 ヒーターホース交換 リヤマフラー交換 ガスケット 右ナンバー球 これとは別に出来たら直したいと言われたのが リヤーストラット左右交換 4万4千円 (↑どこのことでしょうか?) 元々買い替えも検討していたのですが、 車検の状態次第ではもう2年継続して乗ろうと思っていたのですが、予想より大幅に高額だったので。
車検自体は10月なのでまだ時間はあるのですが。
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