通勤の足についての質問。 ・40代後半男 ・山越えの片道40km ・全天候(雪、天災時除く) ・大型二輪免許所持 ・予算

通勤の足についての質問。 ・40代後半男 ・山越えの片道40km ・全天候(雪、天災時除く) ・大型二輪免許所持 ・予算

通勤の足についての質問。 ・40代後半男 ・山越えの片道40km ・全天候(雪、天災時除く) ・大型二輪免許所持 ・予算150万円 ・盗難の恐れなし ・一部を除きほとんど信号なしの快走路 ・仕事は9時開始、18時終了、たまに残業あり ・土日祝日は休み 上記の条件で通勤の足にはどんな車種がおすすめですか? 軽自動車かオートバイをと思っています。 三輪などは疲れますよね? 今は片道10kmくらいを軽自動車かオートバイか自転車です。 その日の気分で変えてます。 今回、転勤先の車庫の都合で軽自動車とオートバイの二台持ちが不可能になったので、今持っている軽自動車とオートバイを処分して、新車を一台購入しようと考えてます。 家族用の車は他に持ってますので、完全に私個人用となります。 情報が不足してたら補足致します。 ご意見、よろしくお願いします。

寒さに強ければ、ホンダのCRF1000L(アフリカツイン)は如何でしょう? (カタログです) https://www.honda.co.jp/CRF1000L/ パニアケースも装備できますから、積載量は無問題です。 乾燥重量が242kgで燃料タンクの容量が18リットルですから、パニアケースに入れた荷物を含めた装備重量は270kgくらいにはなりますが、基本的にはオフ車ですから、もし降積雪に遭遇しても路面が凍結していない限り、タイヤチェーン無しで走破(帰宅)出来るでしょう。 あと、DCT(デュアルクラッチ)の車両には乗ったことが無いのですけれども、多分、便利でマニュアルよりも優秀なのでしょうね。 グリップヒーターやパニアケースを装着すると、予算を少しオーバーしますが、マルチパーパスで林道でも高速でも、何処でも走れるのが強みです。 オフロード車って、楽しいですよ。

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通勤の足についての質問。 ・40代後半男 ・山越えの片道40km ・全天候(雪、天災時除く) ・大型二輪免許所持 ・予算150万円 ・盗難の恐れなし ・一部を除きほとんど信号なしの快走路 ・仕事は9時開始、18時終了、たまに残業あり ・土日祝日は休み 上記の条件で通勤の足にはどんな車種がおすすめですか? 軽自動車かオートバイをと思っています。 三輪などは疲れますよね? 今は片道10kmくらいを軽自動車かオートバイか自転車です。 その日の気分で変えてます。 今回、転勤先の車庫の都合で軽自動車とオートバイの二台持ちが不可能になったので、今持っている軽自動車とオートバイを処分して、新車を一台購入しようと考えてます。 家族用の車は他に持ってますので、完全に私個人用となります。 情報が不足してたら補足致します。 ご意見、よろしくお願いします。

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