インチアップ、ローダウン、ウィング、社外マフラー交換はデメリットが多く、性能的には逆効果になるのは解りました。 それはそ

インチアップ、ローダウン、ウィング、社外マフラー交換はデメリットが多く、性能的には逆効果になるのは解りました。 それはそれとして、日本では「派手なドレスアップはDQNっぽく、バカっぽい」という風潮がありますが、アメリカでは日本と比較にならない程の派手なカスタム(見た目の)をしていても批判より賛辞の声の方が多いように思いますが気のせいですか？ 国民性の違いですか？

アメリカ西海岸です。 ド派手なカスタムカーってこちらでは日本より見かけないです。一部の人がホンダＳ２０００とかシルビアに羽つけたりしていますが、ごく稀です。 主流派は１９４０－６０年代の車をピカピカにレストアしてのることです。コルベット、マスタング、インパラ、など、６０代のリタイヤしたぐらいの感じの方がよく乗っています。なかなかかっこよいと思います。Ｔ型フォードのレストア車もたまに見かけます。