匿名さん
ネッツトヨタで白のヴェルファイアを購入したのですがその際に「CRYSTER QUARTZ」というコーティングをしたのですがこれって撥水のみですか?それとも白だから艶が目立たないだけですか?同じコーティングをした方が いれば教えてください。
匿名さん
ネッツトヨタで白のヴェルファイアを購入したのですがその際に「CRYSTER QUARTZ」というコーティングをしたのですがこれって撥水のみですか?それとも白だから艶が目立たないだけですか?同じコーティングをした方が いれば教えてください。
名前だけは勇ましいが、要はガラスコート。
ガラスはけっこう親水性なので、油分や埃粒子を含んだ雨水などは何時までもまとわり付、水が蒸発したあとには油分や埃粒子が取り残される。
ガラスコートは硬度が固いから強めの水洗いで汚れが落としやすいってだけで、これを避けたいならば撥水性のフッ素コートをして水滴で汚れももろとも流れ落ちる処理をしないと、結局は面倒さは何もしないのと同じ。
いや、フッ素コートをこまめにしないと意味がないので却って面倒かも。
都市では油分粒子も浮遊しているので付着すると結局は水洗いだけでは落ちない。
結局シャンプーも毎回は不要だが時たましないとダメなんじゃない。
要は、ガラスコートしたからって何時までもフリーメンテでピカピカってわけではない。
メンテ(洗ってあげて)してナンボだから、思ったほどは楽にはならない。
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匿名さん
ネッツトヨタで白のヴェルファイアを購入したのですがその際に「CRYSTER QUARTZ」というコーティングをしたのですがこれって撥水のみですか?それとも白だから艶が目立たないだけですか?同じコーティングをした方が いれば教えてください。
プジョー207GTの質問です。
説明書を見るとエンジンOILの交換は1年または2万キロ毎を推奨しています。
こんなに長い頻度で大丈夫なのでしょうか? またターボ車は指定OILのみを使用する様に書かれています。
TOTAL QUARTZ INEO ECS(5W-30)を使用指定です。
これって量販店で手に入りますか?
Quartz に関する質問
現在の国産乗用車は(スバルと軽を除いて)1万5千Km指定がほとんどで、2万キロ指定の車種もあります。
欧州車の場合、国産車より長い2~3万Kmの指定が多いです。
近年のオイル規格の進化(SL~SM~SN)の内容も長寿命化への進化ですし、 2万キロ推奨は最近のエンジン/オイルでは普通でしょう。
条件が異なりますが、最新の大型トラックエンジンの場合、交換推奨が15万キロとか有りますので、乗用車エンジンも技術的にはもっと長くても良いハズと思っています。
プジョーには詳しく有りませんが、指定オイルはTOTALのみの指定でしょうか? 通常は指定ブランドもしくは同等オイルの規格も併記されていると思いますが。
ご参考までに。
先日、新車を購入いたしました。
その際、Quartzのガラスコーティングを施しました。
ディーラーからは「5年間はシャンプーせずに水洗いだけでいい。
シャンプーを使うとコーティングの効果が落 ちる。
」と言われたんですが、実際に手洗いするとやはり完璧には綺麗になりませんでした。
そこで、Quartzのガラスコーティングに適したシャンプーは何が良いのでしょうか? コーティングの効果が落ちず車体が綺麗になるシャンプーがあれば、教えていただきたいです。
よろしくお願い致します。
Quartz に関する質問
そのディーラーマンはあてにならないですね。
うちも10年タイプのクォーツやってますが、専用のシャンプー等がセットになったメンテナンスキットをサービスしてもらいました。
買っても3~4000円です。
シャンプーしないとコーティングの効果は落ちます。
水だけでも汚れはキレイに落ちますが、シャンプーは界面活性剤なのでボディに負担なく滑らすように洗えるので、傷にもなりにくいです。
効果が弱くなり復活させたい時はメンテ剤を使用します。
http://online-carcare.com/user_data/maintenance.php http://www.kobe-kcp.co.jp/tool/index.html http://www.japan-quartzclub.com/quartz/maintenance.html http://www.news-active.jp/aquamica_faq.html#Q7
どちらがおすすめですか? ロードバイクの購入にあたり、以下の2車種で迷っています。
BH QUARTZ(6800アルテグラ) SCOTT ADDICT 10 予算30万前後で、週末の山岳系ロングライドが主です。
おすすめの理由なども聞かせて下さい。
Quartz に関する質問
好みによりますがSCOOTですねでも、どちらもいいかな
現在クロスバイクでサイクリングをしていてロングライドとかもやっているのですが、本格的のロードバイクを乗ってみたくなり候補としてBH quartzかBMC SLR02を考えています。
この2台で本当に悩んでいるのでそれぞれのメリットとデメリット教えてください!目的はロングライドでいずれはレースにも出たいと思っています。
Quartz に関する質問
どちらのフレームも硬いので、ロングには不向きだと思います。
ロードバイクでBH quartzとBMC slr02買うとしたらどっちがほしいですか?
Quartz に関する質問
BMCですね。
他の方が仰っている通り、インパクト、ブランド力が桁外れです。
BHの自転車を否定するわけでは有りません。
BMCというブランドが恐ろしく上の方に有るのです。
ロードバイクについての質問です。
2014 BH QUARTZと2013 BH G6はどちらがおすすめでしょうか?ヒルクライム、スプリント、ロングライド性能の点を説明していただけるとありがたいです。
一番は単純にどちらがよいかを 教えていただければ幸いです。
Quartz に関する質問
QUARTZがいいと思います。
ネッツトヨタで白のヴェルファイアを購入した際に「CRYSTE QUARTZ」というコーティングをしてもらったのですがこのコーティングは撥水のみですか?それとも白だから艶が目立たないだけですか?同じコーティングをし た方がいましたら教えてください。
Quartz に関する質問
ディーラーコーティングは ぼったくりです。
値引きを多くみせるためのアイテムです。
コーティング専門店なら1日預けるのに 店の隅で1~2時間程度で施工 肝心の下地処理などしませんよ
ネッツトヨタで白のヴェルファイアを購入したのですがその際に「CRYSTER QUARTZ」というコーティングをしたのですがこれって撥水のみですか?それとも白だから艶が目立たないだけですか?同じコーティングをした方が いれば教えてください。
Quartz に関する質問
名前だけは勇ましいが、要はガラスコート。
ガラスはけっこう親水性なので、油分や埃粒子を含んだ雨水などは何時までもまとわり付、水が蒸発したあとには油分や埃粒子が取り残される。
ガラスコートは硬度が固いから強めの水洗いで汚れが落としやすいってだけで、これを避けたいならば撥水性のフッ素コートをして水滴で汚れももろとも流れ落ちる処理をしないと、結局は面倒さは何もしないのと同じ。
いや、フッ素コートをこまめにしないと意味がないので却って面倒かも。
都市では油分粒子も浮遊しているので付着すると結局は水洗いだけでは落ちない。
結局シャンプーも毎回は不要だが時たましないとダメなんじゃない。
要は、ガラスコートしたからって何時までもフリーメンテでピカピカってわけではない。
メンテ(洗ってあげて)してナンボだから、思ったほどは楽にはならない。
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