匿名さん
日産デイズ B21W型（三菱EK）のスパークプラグ、一般？イリジウム？ - アイスト無しノンターボ デイズJ ( 2WD / B21W / 3B20 )ですが、このグレードのプラグはイリジウムでしょうか？ディーラー２箇所で別々の整備の人に聞いてみたところ、少し考えた後、「イリジウムです」との返答が返ってきたのですが、日産のQ&Aサイトだとアイスト無しモデルは 【 一般プラグLKR7B9 】と書かれていて、アイスト付きは【 イリジウムILKR7K8 】と書かれています。
http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/38613.html NGK社の対応プラグ表だとアイスト有・無の区別は書かれておらず、B21W / 3B20 ノンターボ はイリジウムMAX LKR6AIX-P（オリジナル ILKR6K8 / 純正品番 B2401-6A00J ）と書かれています。
日産公式サイトに書かれている一般プラグとイリジウムでは、点火すき間が少し違うようですが、もしアイスト無しのJが一般プラグ搭載車だった場合、イリジウム ILKR7K8に交換することは可能でしょうか？
