何故トヨタのエンジンはガソリンとハイブリッドで馬力が違うのでしょうか。例えば、アルファードの2.5lでは、同じ排気量なの

何故トヨタのエンジンはガソリンとハイブリッドで馬力が違うのでしょうか。例えば、アルファードの2.5lでは、同じ排気量なの

何故トヨタのエンジンはガソリンとハイブリッドで馬力が違うのでしょうか。例えば、アルファードの2.5lでは、同じ排気量なのにガソリンは182ps、ハイブリッドは152psです。ガソリンのエンジンにハイブリッドシステム を搭載した方がパワフルだと思います。何故わざわざ馬力を変える必要があるのでしょうか。

特にトヨタは営業力の会社です。 ハイブリッド車を拡販するには、ハイブリッド車がガソリン車より勝る事を説明する必要があります。 お客様の購入判断にいろいろな説明をするよりも1点に絞って説明する方が効果的です。 自動車の販売は、とにかく燃費が優秀な方が有利です。 燃費のみで購入判断できるように自動車の設計も合わせるのがメーカーにとっては一番効果的です。 そのため、ハイブリッドシステムを搭載する事で必然的に強化されてしまう点をわざわざガソリン車に合わせる事で、燃費という指標だけで優位性を理解できるようにしています。 同じ排気量のガソリンエンジン車と動力性能を同等にし、燃費性能を求めた結果が現在のラインナップです。 運動性能を同等排気量のガソリン車に合わせるのですから、エンジンは非力化できます。 非力化する事で燃費は更に向上します。 非力=エネルギー消費減=燃料消費減=燃費向上 ですから。 エンジン技術にアトキンソンサイクルを用いて燃費を向上し、運動性能を非力化する事で、単にハイブリッドシステムを導入するよりも更に燃費向上を進めています。

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何故トヨタのエンジンはガソリンとハイブリッドで馬力が違うのでしょうか。例えば、アルファードの2.5lでは、同じ排気量なの

何故トヨタのエンジンはガソリンとハイブリッドで馬力が違うのでしょうか。例えば、アルファードの2.5lでは、同じ排気量なのにガソリンは182ps、ハイブリッドは152psです。ガソリンのエンジンにハイブリッドシステム を搭載した方がパワフルだと思います。何故わざわざ馬力を変える必要があるのでしょうか。

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