乗用車のスリップ事故について

匿名さん

乗用車のスリップ事故について。
今日のニュースで、スリップ事故が多発と言ってたのですが、事故を起こした車のスタッドレス着用率って、どの位なんですかね？自分の中では、事故を起こしたの は、ほとんどノーマル履いてる連中じゃないかなと思っているのですが、スタッドレス履いてても滑る時は滑るんですかね？ 自分は軽のFFにブリジストンのブリザックのrevo969、3シーズン目9分山(オフシーズンは、倉庫保管)を履いてるのですが、去年の大雪にも、今朝の凍結路面にも、怖い思いはした事無いです。
スタッドレス信用し過ぎですか？(笑)

ノーマルタイヤ装着車の事故がほとんどと思いますが 追突の被害車両はスタッドレスかもしれません。
自分だけ止まれても事故に遭うんで 路面が凍ったら車に乗らないのが最善です。
スタッドレス装着車でも結構事故っています。
スタッドレスの性能は高いですが 凍結路走行の基本を分かっていないのが大きいです。
制動距離は２倍以上かかるのに 乾燥路面と同じ車間距離じゃ止まれるはずがない。
スピードは制限速度までしか上げない 車間距離は速度以上（４０キロで最低4０m） 前の車がブレーキかけたら同時にブレーキを踏む たまにしか雪が積もらないと 雪道運転の経験が少なすぎて 基本をできない人がほとんど。
怖さも知らない。
雪でスタックした時の脱出用品（通称スノーヘルパー）を積んでいる車は稀でしょう。
積雪地域では必需品です。
降雪時は昼でもライトを点けて凍り付くのを防ぐことを知っている人いますか。
泥除けの部分に雪の塊が成長して ハンドルが切れなくなることを知っていますか。
寒冷地の人なら知っていることです。
スタッドレスにしてても 何も知らずに走らせれば事故って当然です。