クロスバイクにかけたお金・・・・ってどれくらい? 今日は雨で、ポタも出来ずガレージでしみじみ愛車をさすりながら思いました

クロスバイクにかけたお金・・・・ってどれくらい? 今日は雨で、ポタも出来ずガレージでしみじみ愛車をさすりながら思いました

匿名さん

クロスバイクにかけたお金・・・・ってどれくらい? 今日は雨で、ポタも出来ずガレージでしみじみ愛車をさすりながら思いました。
私の愛車ジャイ子(ただのGIANT R3) 思えば色々弄ったなぁ…と。
元々は何の予備知識もないまま、大手サイクルショップで 「おやじ、これ一個包んでくれや」的な衝動買いで買いました。
ギアチェンジの仕方もわからず(というか教えてくれなかった) 帰途3キロちょっとでチェーンを4回外しました。
でもその乗り味の軽さにあっという間に魅了され、 すっかりサイクリングファンになりました。
いざ慣れてくると、なんだか物足りない。
街中で同じバイクと被ることもしばしば。
まずはお尻が痛かったので、近所のサイクル専門店へ。
そこでまず言われたのがポジションというやつでした(お恥ずかしい) それでもなんとかしたくて穴あきのノーブランドのサドルに交換。
色も差し色ブルーで。
手がしびれると言えば、エルゴンのグリップを。
速さが欲しいと言えば、SPDペダルシューズを。
ライトが暗いと言えば2万円もするライトを。
ハンドルやステムも黒くしたくて交換。
モチベも上がるしサイコンも付けた。
(とろとろだからあまり意味がない) 気づいたらサドルは5個目(一回は盗難) ホイールも変えました。
タイヤ&ホイールで50,000円(もはや本体価格と同じ(-_-;)) その他諸々、ケミカル類やヘルメット、グローブとか、 ボトルまで車体色に合わせてみたり。
テクトロは別に嫌じゃなかったけど、シマノに交換したり・・・・。
何の効果もありゃしないのに、シートクランプとか、クイックリリースに お金を使ったり。
思えばつぎ込んだお金は20万じゃ収まらないぞ・・・・。
と。

ぽつぽつ雨が落ちる外の景色を見ながら、 しみじみ思いながらガレージで休んでるジャイ子を撫でる一日でした。
長々すみません。
こんな私って、変ですよね?ww

そうですか? だとしたら、私も同病です。
RX1 を買って半年ですが、既にタイヤ(グラベルキング)、ホイール(RS21)、ペダル(シールドベアリング)、サドル(フィジーク)、ステム(サスペンション付き Shockstop)、グリップ(エルゴン GS2)、ハンドルカット、ベル(Knog Oi)、ライト(Volt400、ナイトレイ 500)・・・・。
その他装備品や、工具、ウエアやヘルメットなど、もう挙げていたら切りがない。
ケミカルも大好きで、AZ、フィニッシュライン、ワコーズ、ヴィプロス、モチュール(これはグリス)・・・。
良さそうな物は試さずにはいられない性分で。
いくら掛かったかなんて、とても計算できません。
更なる速さと快適さを求めて、色々やってきましたが、それが出費に見合うものかどうかも全く判りません(多分、客観的に見れば、馬鹿げた事なんでしょうね)。
100%自己満足の世界ですからね。
でも、趣味ってそういうものでしょ!(どうか、同意してください。
この病気、治りそうにないので)

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匿名さん

クロスバイクにかけたお金・・・・ってどれくらい? 今日は雨で、ポタも出来ずガレージでしみじみ愛車をさすりながら思いました。
私の愛車ジャイ子(ただのGIANT R3) 思えば色々弄ったなぁ…と。
元々は何の予備知識もないまま、大手サイクルショップで 「おやじ、これ一個包んでくれや」的な衝動買いで買いました。
ギアチェンジの仕方もわからず(というか教えてくれなかった) 帰途3キロちょっとでチェーンを4回外しました。
でもその乗り味の軽さにあっという間に魅了され、 すっかりサイクリングファンになりました。
いざ慣れてくると、なんだか物足りない。
街中で同じバイクと被ることもしばしば。
まずはお尻が痛かったので、近所のサイクル専門店へ。
そこでまず言われたのがポジションというやつでした(お恥ずかしい) それでもなんとかしたくて穴あきのノーブランドのサドルに交換。
色も差し色ブルーで。
手がしびれると言えば、エルゴンのグリップを。
速さが欲しいと言えば、SPDペダルシューズを。
ライトが暗いと言えば2万円もするライトを。
ハンドルやステムも黒くしたくて交換。
モチベも上がるしサイコンも付けた。
(とろとろだからあまり意味がない) 気づいたらサドルは5個目(一回は盗難) ホイールも変えました。
タイヤ&ホイールで50,000円(もはや本体価格と同じ(-_-;)) その他諸々、ケミカル類やヘルメット、グローブとか、 ボトルまで車体色に合わせてみたり。
テクトロは別に嫌じゃなかったけど、シマノに交換したり・・・・。
何の効果もありゃしないのに、シートクランプとか、クイックリリースに お金を使ったり。
思えばつぎ込んだお金は20万じゃ収まらないぞ・・・・。
と。

ぽつぽつ雨が落ちる外の景色を見ながら、 しみじみ思いながらガレージで休んでるジャイ子を撫でる一日でした。
長々すみません。
こんな私って、変ですよね?ww

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愛車に関する質問

愛車のボディーに瞬間接着剤がついてしまい乾ききってしまいました きれいに取る方法は無いでしょうか? 誰かにいたずらされてしまったようなのです。
ワックスやコンパウンドで拭いてみましたが効果はありませんでした。
同じ経験をされた方は居りませんでしょうか。
よろしくお願いします。

愛車 に関する質問

瞬間接着剤を除去するために必要な成分は『アセトン』です。
アセトンは『水溶性』ですが、塗装にダメージを与えてしまいます。
【アロンはがし】 http://www.amazon.co.jp/%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%83%B3-%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%81%AF%E3%81%8C%E3%81%97-10cc-AAHAGASI_1026/dp/B001HYINF2 もし付着部位が ・『金属メッキ』の部分の場合 ホームセンターで『アセトン』を買い ティッシュにしみこませて拭けば簡単に落ちます。
・『塗装』や『プラスチックメッキ』の場合 細かい目の紙ヤスリ 木片(消しゴムの大きさ程度) …を用意します。
1.木片に両面テープで紙ヤスリを貼ります。
2.瞬間接着付着部位をぬらします。
これは摩擦による熱で塗装がダメージを受けないようにするためです。
ダメージを受けると塗装が消しゴム屑状となり深く掘れてしまいます。
3.瞬間接着剤を紙ヤスリで削り取ります。
出っ張りだけを削り取るイメージです。
4.瞬間接着剤が除去できたらWAXを掛けてツヤを出します。
※良く、キズをWAXで落とす…と言いますが… その分、塗装はうすくなり、防錆効果は落ちてしまうのです。
深いキズであれば、タッチアップペイントを塗り、乾燥させて 上記の方法で出っ張りだけを削り取った方がダメージはないのです。
以上、ご参考になれば幸いです。

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