FFの2.4リッターのACR50、エスティマにのっています

FFの2.4リッターのACR50、エスティマにのっています

匿名さん

FFの2.4リッターのACR50、エスティマにのっています。
タナベのスーパーローフォルムという車高調入れてるんですが、フロント9キロリア10キロなんです。
高速コーナーや段差でまだ多 少インナーがすります。
なのでスプリングを326powerにしようと思ったんですがスプリングの直径と全長がわかりません。
メーカーホームページにもありませんでした。
わかるかた教えて下さい。

元車屋ですが…インナーがするって(笑)、ホイールのオフセットの問題ですよね?。
もしかしてバネレートを上げて、バンプ量を減らそうとしてるんですか?。
個人的にはあまりお薦めしませんね、ショックアブソーバーの減衰力とバネレートのバランスが崩れるので…車体跳ねの収まりが悪くなるかも知れませんよ。
ちなみに…タナベのお客様センター等へ連絡すれば、ご希望の情報はわかると思いますよ。

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FFの2.4リッターのACR50、エスティマにのっています

匿名さん

FFの2.4リッターのACR50、エスティマにのっています。
タナベのスーパーローフォルムという車高調入れてるんですが、フロント9キロリア10キロなんです。
高速コーナーや段差でまだ多 少インナーがすります。
なのでスプリングを326powerにしようと思ったんですがスプリングの直径と全長がわかりません。
メーカーホームページにもありませんでした。
わかるかた教えて下さい。

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