アルファロメオ 156 jts セレスピード フェーズ2を購入予定のものです。 走行距離が7万キロを超えており、予算内で

アルファロメオ 156 jts セレスピード フェーズ2を購入予定のものです。 走行距離が7万キロを超えており、予算内で

アルファロメオ 156 jts セレスピード フェーズ2を購入予定のものです。 走行距離が7万キロを超えており、予算内である程度は整備をして頂く予定ではありますが、やはり過年式、過走行ということで故障……というよりは消耗品の交換について今後の不安があります。 そこで質問なのですが、出来るだけ部品の消耗を抑え長く乗るためのコツなどがあれば教えていただけないでしょうか? 勿論、部品等の交換の時期がくれば交換するつもりですが、自分の運転や普段の管理が原因で部品含め車の寿命を縮めるような真似はしたくないと考えております。当方あまりお金の無い若者ではありますが、本当に惚れてしまった車なので出来る限り長く大切に乗って行きたいのです。 オイル交換が3000〜4000km目安であることや、タイミングベルト一式の交換が長くて5万km毎であるということ。走行距離が7〜8万kmということでその他セレスピードに関する部品がヘタってきているので、 車両の状態にもよるが交換の時期が来ているということは、ネットや販売店の方からの言葉で何となくは知識としては知っています。 そこの部分含め、走行時に気をつけることや普段の個人で出来る点検方法、こんな部品がそろそろヘタりそうだという事を教えていただければ幸いです。クラッチ等の寿命を縮めてしまうということや、私自身がセレのマニュアル操作に興味があることからCityモードで走行するつもりはありませんが、暖気の目安や悪いと言われるチョイ乗りの目安なども教えていただけるとありがたいです。 長文で失礼しますが、何卒回答のほどよろしくお願いします。

当たり前ですが、ロアアームブッシュ、ステアリングギヤボックスブッシュ、エンジンマウントは要注意、あと欲しいのはメンバーブレースとフロアブレース。 セレはポンプがしっかりしてれば頻繁に壊れる物でも無い、シティモード使わないならシフトアップは一呼吸置いてから、アクセル抜く感覚を覚えるとシティモードでも違和感無し、抜き方一つでシフトアップ回転変えられるし、セレへの負担もマニュアルと変わらない。

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アルファロメオ 156 jts セレスピード フェーズ2を購入予定のものです。 走行距離が7万キロを超えており、予算内で

アルファロメオ 156 jts セレスピード フェーズ2を購入予定のものです。 走行距離が7万キロを超えており、予算内である程度は整備をして頂く予定ではありますが、やはり過年式、過走行ということで故障……というよりは消耗品の交換について今後の不安があります。 そこで質問なのですが、出来るだけ部品の消耗を抑え長く乗るためのコツなどがあれば教えていただけないでしょうか? 勿論、部品等の交換の時期がくれば交換するつもりですが、自分の運転や普段の管理が原因で部品含め車の寿命を縮めるような真似はしたくないと考えております。当方あまりお金の無い若者ではありますが、本当に惚れてしまった車なので出来る限り長く大切に乗って行きたいのです。 オイル交換が3000〜4000km目安であることや、タイミングベルト一式の交換が長くて5万km毎であるということ。走行距離が7〜8万kmということでその他セレスピードに関する部品がヘタってきているので、 車両の状態にもよるが交換の時期が来ているということは、ネットや販売店の方からの言葉で何となくは知識としては知っています。 そこの部分含め、走行時に気をつけることや普段の個人で出来る点検方法、こんな部品がそろそろヘタりそうだという事を教えていただければ幸いです。クラッチ等の寿命を縮めてしまうということや、私自身がセレのマニュアル操作に興味があることからCityモードで走行するつもりはありませんが、暖気の目安や悪いと言われるチョイ乗りの目安なども教えていただけるとありがたいです。 長文で失礼しますが、何卒回答のほどよろしくお願いします。

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