半年前に中古でレガシーツーリングワゴンBP5を購入しました。 調べててふと思ったのですが、5MTで２本出しマフラーで純正

半年前に中古でレガシーツーリングワゴンBP5を購入しました。 調べててふと思ったのですが、5MTで２本出しマフラーで純正17インチを履いていました。 ディーラーの人がレギュラーで良いんじゃない？と言われたので2.0iだと思うのですが、2本出しマフラーで17インチのアルミだったので疑問に思いました。 内装や外装で2.0iと2.0Rの違いがあれば教えてください。 現在レギュラーが入っていますが、もしハイオク車両にレギュラーを入れた場合、どのような不具合が起こりますか？

中古車販売店は、その車専門じゃないですから、間違えてグレードを表示していてもおかしくないですね。 その仕様だと、2.0Rのはずです。 車検証を見るとわかるはず。 前期型だと、2.0RがTA-BP5、2.0iがUA-BP5、後期型になると、2.0RがABA-BP5、2.0iがCBA-BP5。 排ガス規制の意味は以下の通りですが、 https://www.mlit.go.jp/common/001025551.pdf 2.0Rの清浄度は低かったのです。 そのせいか、どうかはわかりませんけど、最終期には2.0Rは消滅しています。 普通は、ボンネットに穴があればＧＴ、ボンネットが平らでマフラーが２本だしなら、2.0R、3.0Rなど、2.0iはマフラーが一本です。 ホイールも2.0iは16インチのはず。 後期型になると、シフトレバーの手前にSIドライブの切替ダイヤルがあるのが2.0Rのはず。